Come: ricaricare il sistema a/c R12
per i pochi fortunati che ancora può segnare qualche refrigerante R12 qui il mio piccolo come per la ricarica r12 a casa.
Passo 1: ispezione
A / C non funziona più freddo? pensi che il refrigerante si stia esaurendo? beh, guarda un po’.
1) accendi l’auto e lasciala inattiva per qualche minuto mentre fai saltare l’a/c all’impostazione MASSIMA.
2) guardare sotto il cofano (posizione può essere trovato nel manuale del proprietario anche) per il vetro di vista. se vedi un sacco di schiuma e bolle bianche attraverso il vetro, indica che il sistema è sottocarica (bisogno di refrigerante)
se non vedi nulla e il tuo a / c non soffia aria fresca, potrebbe essere un’indicazione di cattivo compressore. Controllare la puleggia e la cinghia, ecc.
Passo 2: Processo decisionale
Il sistema a/c è CHIUSO, se si sta esaurendo il Ref. la maggior parte del tempo su alcune auto più vecchie è una perdita un po ‘ dove. quindi, se pensi che sia una perdita, usa un po ‘ di colorante che puoi acquistare da autozone/kragen per individuare la perdita.
Ora devi decidere cosa fare, puoi portarlo al negozio e riempirlo di nuovo con R12(downside=cost) o puoi farlo retrofit con il montaggio R134 ed eseguire R134 da ora in poi o puoi farlo da solo e ricaricare un po ‘ di R12(downside, buona fortuna a trovarli)
Passo 3: lo strumento
Se hai intenzione di farlo da solo, vai a cercare un kit di ricarica(tubo, raccordo in un unico pacchetto) per R12, non ottenere il kit per R134, semplicemente non si adatta.
è bene avere il calibro per tenere d’occhio la pressione.
un normale kit senza calibro costo di circa 10 buck (può bloccare crampo, valvola, tubo).
Passo 4: istruzione
1) bloccare il “può bloccaggio morsetto” sulla lattina, assicurarsi che strettamente fit
2) controllare la valvola, assicurarsi che l’ago è tutta la strada fino. Avvitare la valvola nel morsetto.
3) avvitare il tubo alla valvola e avvitare l’altra estremità alla porta di servizio laterale a bassa pressione. Il tubo contrassegnato con D è l’alta pressione.
4) avviare la macchina, girare a / c per max.
5) ruotare la valvola in modo che l’ago perfori un foro nella lattina e quindi ruotarla per aprirla. una lattina di 12 once dovrebbe essere drenata in 6-8 minuti. tenere la lattina in posizione verticale. non sovraccaricare il sistema, tenere sotto stretta osservazione del ref. livello.
6) una volta che la lattina è vuota, sganciare il tubo dalla linea dura dell’a/c dell’auto.
Sidenote dalla lattina: prima di utilizzare R12, recuperare tutti i residui di R12 nel sistema AC. Sostituire qualsiasi rif. olio perso durante il processo.(aka, portare al negozio e farli svuotare la R12 e non uccidere madre terra)
Modificato da i7head a 2: 34 PM 7/23/2004