Come pulire la valvola di aspirazione senza rimuoverla
È un dato di fatto che i depositi si formano in ogni sistema di alimentazione, ma la quantità e la velocità con cui si formano dipendono dalla qualità del carburante, dall’olio utilizzato, dagli stili di guida personali e dal tipo di motore.
Alcuni motori sono particolarmente inclini a avvolgere e accumulo di depositi di carburante perché non vengono mai raffreddati o lavati con carburante. I depositi di carbonio possono formarsi in appena cinquemila a diecimila miglia causando un flusso d’aria limitato e un aumento delle temperature di funzionamento del motore. Quindi, ecco come pulire la valvola di aspirazione senza rimuoverla:
Questo articolo contiene:
1. Indossare occhiali e guanti protettivi
Questa è una cosa ovvia dal momento che la sicurezza è sempre il numero uno. Al fine di pulire in modo sicuro la valvola di aspirazione senza rimuoverlo, si prega di indossare occhiali protettivi e guanti. Il prodotto per la pulizia viene applicato con il motore acceso e non si desidera bruciare le mani o rischiare che i liquidi del motore in esecuzione entrino negli occhi. (Vedere alcuni guanti e occhiali su amazon.com).
Lavoro molto intorno alle auto e mi dimenticavo di indossare i guanti o gli occhiali. Sai, quando lavori sulle macchine tutto il giorno e vuoi fare le cose, ti dimentichi della tua sicurezza. Tornavo a casa con le mani molto sporche e le bruciature della pelle sulle dita. A mia moglie non importava le dita sporche perché quelle dita mettevano il cibo sul tavolo, ma un giorno mi disse che rispettava il mio lavoro ma che potevo essere molto più pulita e senza ferite, se indossassi solo i guanti protettivi. Quindi, essendo un buon marito, mi sono messo i guanti e ne ho preso l’abitudine. Non è male ascoltare l’altra metà di tanto in tanto.
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2. Portare il motore alla temperatura di esercizio
Per pulire la valvola di aspirazione senza rimuoverla, è necessario avviare il motore e farlo a temperatura di esercizio. La maggior parte dei motori funzionano a 195 a 220 gradi Fahrenheit. Un ottimo modo per sapere che il motore è alla sua temperatura di funzionamento è guardando l’indicatore di temperatura sul cruscotto. Una volta che l’indicatore di temperatura è nel mezzo tra C (freddo) e H (caldo) è così che sai che il tuo motore ha raggiunto la sua temperatura di esercizio.
3. Rimuovere il coperchio del filtro dell’aria
Il filtro dell’aria ha un coperchio di plastica che deve essere rimosso per ottenere l’accesso al sensore MAF. Il coperchio del filtro dell’aria si trova vicino al motore e ha un condotto che viaggia dalla parte anteriore dell’auto nel motore. Per rimuovere il coperchio del filtro dell’aria, è necessario allentare le fascette stringitubo su ciascun lato e rimuovere eventuali dadi ad alette (se presenti). Assicurarsi di non perdere nessuna delle parti perché sarà necessario rimontare il coperchio del filtro dell’aria in seguito.
Mentre ci sei, puoi controllare le condizioni del filtro dell’aria e sostituirlo o pulirlo se necessario. Consiglio sempre di cambiare il filtro dell’aria con uno nuovo di zecca perché non sono così costosi (controlla i prezzi sui filtri dell’aria su amazon.com).
4. Individuare il sensore MAF
Il sensore MAF fa parte del sistema di iniettori elettronici e ha una funzione per calcolare la quantità di aria che entra nel motore. La combustione che si verifica nella camera di combustione deve avere un rapporto aria / carburante specifico, altrimenti il veicolo funzionerà ricco o povero. Il sensore del flusso d’aria di massa è responsabile della presa d’aria.
Il sensore del flusso d’aria di massa, noto anche come sensore MAF, si trova solitamente tra l’airbox e il corpo farfallato. È importante individuare il sensore MAF perché si sta per spruzzare il pulitore di aspirazione della valvola oltre il sensore MAF.
5. Giri il motore a ca. 2.000 GIRI / MIN
Per questo passaggio, è meglio se hai qualcuno dietro il volante che sarà in grado di far girare il motore a ca. 2.000 giri / min. Giri del motore a ca. 2,000 RPM otterrà il motore in funzione e accelererà il processo di combustione.
6. Inserire la cannuccia detergente oltre il sensore MAF
Questo è un passo importante. Si dovrebbe spruzzare il prodotto di pulizia solo dopo il sensore MAF. Se spruzzi il prodotto di pulizia davanti al sensore MAF, vedrai una spia del motore di controllo sul cruscotto.
Se si dispone di uno scanner OBD (vedere i prezzi su amazon.com), si sarà in grado di eseguire la scansione del veicolo per i codici di errore. Di solito, il codice di errore associato al sensore del flusso d’aria di massa è P0102. Dal momento che saprai cosa ha causato il codice di errore, potresti andare avanti e rimuoverlo.
7. Spruzzare il detergente di aspirazione
Con il motore acceso a ca. 2,000 RPM, andare avanti e spruzzare il pulitore di aspirazione (vedere il prezzo su amazon.com) in intervalli di 30 secondi fino a quando la lattina è vuota. Se ritieni che il motore stia iniziando a bloccarsi, premi il pedale del gas ma non superi i 3.500 giri / min.
Il detergente spray sarà in grado di rimuovere molti dei depositi di carbonio accumulati sulle valvole di aspirazione. È importante prestare attenzione a dove si sta spruzzando il detergente di aspirazione. Alcuni veicoli hanno collettori di aspirazione progettati in modo tale da consentire al pulitore di aspirazione di “raggrupparsi” in un unico luogo. Quello che potrebbe accadere dopo è quando si guida lungo la strada, il pulitore di aspirazione potrebbe finire oltre le valvole e innescare i codici di errore sul cruscotto.
8. Giri il motore fino a 3.500 giri / MIN
Quando il pulitore di aspirazione può è vuoto, accelerare il motore 2-3 volte oltre 2.000 giri / min, ma ancora una volta non superare i 3.500 giri / min. Eseguire il motore al minimo per un minuto e quindi spegnere il motore.
9. Ri-montare il sistema di aspirazione dell’aria
Dopo aver finito con la spruzzatura e giri il motore, è il momento di rimontare il coperchio di aspirazione dell’aria. Mentre sei al filtro di aspirazione dell’aria, ispezionalo e sostituiscilo se necessario.
Quindi, spegnere il motore e portare la testa del motore-immergere per un’ora. Ciò consentirà al pulitore di aspirazione di pulire realmente le valvole di aspirazione dal deposito di carbonio. Una volta che passa un’ora, guidare il veicolo a velocità autostradale per almeno 10 minuti. A questo punto, dovresti avere valvole di aspirazione pulite.