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Pubblicato da leamas su 28 maggio 2019automobili

Una situazione molto frustrante può sorgere quando l’olio motore o il fluido del cambio automatico trovano la loro strada nel sistema di raffreddamento e si mescolano con la soluzione di raffreddamento. L’olio sarà presente su tutto il motore, il radiatore, il serbatoio di espansione, il serbatoio del liquido di raffreddamento e i tubi.

Cause comuni di miscelazione dell’olio con refrigerante:

1. Guarnizione della testata colante: Ciò può accadere quando il motore si surriscalda causando danni alla guarnizione della testata.

2. Testa del cilindro incrinata: una testa del cilindro incrinata può causare la miscelazione dell’olio con il refrigerante nel punto della fessura. Una testa del cilindro incrinata potrebbe non essere facile da diagnosticare facilmente e potrebbe richiedere un tecnico con una buona esperienza per diagnosticarlo.

3. Radiatore olio motore difettoso o scambiatore di calore: Il radiatore dell’olio ha camere separate per olio e refrigerante. Le camere sono separate da alette che rendono possibile il trasferimento di calore dall’olio al refrigerante. Questo elemento che separa l’olio dal refrigerante può rompersi, permettendo loro di mescolare insieme. Una causa comune per questo è l’uso di acqua invece di soluzione di raffreddamento che ha lo scopo di prevenire la corrosione nel componente del sistema di raffreddamento.

4. Guarnizione o O-ring del radiatore olio difettoso: i refrigeratori dell’olio sono accoppiati al motore o alla trasmissione utilizzando la guarnizione o l’O-ring. Se la guarnizione o O-ring è danneggiato o non ben montato, può causare olio e refrigerante per mescolare insieme.

5. Errore umano (versamento di olio motore nel serbatoio del liquido di raffreddamento o nel serbatoio di espansione): Questo può accadere a causa di ignoranza, negligenza o errore.

Rimuovere l’olio dal sistema di raffreddamento può essere un compito molto difficile da realizzare ed è uno che richiede molta pazienza e perseveranza.

Fortunatamente, le lavastoviglie comunemente disponibili sono molto efficaci nel eliminare l’olio dal sistema di raffreddamento.

Prima di iniziare questo processo di pulizia, assicurarsi che la causa del refrigerante e della miscelazione dell’olio sia già stata fissata. Le correzioni includono la sostituzione della testata, la sostituzione del radiatore dell’olio della trasmissione, la sostituzione del radiatore dell’olio motore, la sostituzione della guarnizione della testa o la sostituzione del radiatore (per le auto che hanno radiatore e radiatore dell’olio della trasmissione come una singola unità).

Lo stress coinvolto dipende dalla quantità di olio nel sistema di raffreddamento.

DI SEGUITO SONO RIPORTATI I PASSAGGI PER LA PULIZIA DEL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO:

1. Si consiglia di rimuovere il termostato del sistema di raffreddamento (se convinient) prima dell’inizio del processo di pulizia. Questo passaggio non è obbligatorio.

2. Aprire il coperchio del serbatoio di espansione o il tappo del radiatore e versare circa un quarto di litri di detersivo liquido per lavastoviglie. Stringere il serbatoio di espansione o il tappo del radiatore.

3. Avviare la macchina, accendere il riscaldatore e a pieno regime e far funzionare il motore fino a raggiungere la temperatura di funzionamento. Dopo che il motore ha raggiunto la temperatura di funzionamento, farlo funzionare ancora per 5 minuti.

4. Lasciare raffreddare il motore per sicurezza. Attraverso il tappo di scarico del liquido di raffreddamento situato principalmente nella parte inferiore del radiatore, scaricare l’intero contenuto del sistema di raffreddamento (non tutto verrà fuori però).

5. Riempire il sistema di raffreddamento con acqua, spurgare quindi aggiungere di nuovo un quarto di litro di detersivo liquido per lavastoviglie. Coprire il serbatoio del liquido di raffreddamento o radiatore e al minimo l’auto per 30 minuti o guidare per circa 20 minuti. Il riscaldatore dovrebbe essere messo anche in questa fase. Ripetere questo passaggio fino a quando quasi tutto l’olio è stato rimosso.

6. Scaricare il contenuto del sistema di raffreddamento, mettere un tubo di acqua corrente nel radiatore o nel serbatoio di espansione per svuotare l’acqua saponata mentre l’auto è in funzione fino a quando l’acqua che esce dal tappo di scarico o dal tappo di spurgo è chiara. Se c’è una grande quantità di olio nel sistema di raffreddamento, è possibile continuare ad aggiungere il detersivo per lavastoviglie mentre si lava il sistema di raffreddamento.

7. Rimuovere l’acqua dal sistema di raffreddamento, restituire il termostato pulito o mettere nuovo termostato e sostituire con soluzione di refrigerante consigliata, quindi spurgare il sistema correttamente seguendo la procedura di sanguinamento corretta della vettura particolare.

Si può anche cambiare i tubi del sistema di raffreddamento, come molti come si può.

Il detergente è destinato ad essere temporaneamente nel sistema di raffreddamento solo per scopi di pulizia. Non dimenticarlo mai o lasciarlo lì. La soluzione di schiumatura causerà sacche d’aria che non sono buone per il cuscinetto di alcuni tipi di pompe dell’acqua. Le sacche d’aria riducono la lubrificazione del cuscinetto.

Ci sono diverse procedure che funzionano, ma ho usato quello che ho spiegato sopra ed è stato molto efficace e senza alcun effetto negativo.

Si noti che in alcune situazioni, il motore, la trasmissione, il radiatore, le guarnizioni potrebbero essere già danneggiati e le parti interessate dovrebbero essere sostituiti al fine di risolvere in modo permanente il guasto.