Come Crankflip su una Mountain Bike
In-Depth Tutorial
Il crankflip è un trucco super divertente che una volta imparato lascerà i vostri stinchi contuso e le vostre possibilità infinite. Non è un trucco super tecnico, ma può richiedere del tempo per diventare coerente. Spostare in un mezzo ad alta marcia su di voi casette per evitare che la catena di scivolare. Se sei su una singola velocità o su un dirtjumper, va bene anche questo. Diamoci dentro! Inoltre, i tuoi amici potrebbero prenderti in giro, ma i parastinchi non sono il peggior pezzo di equipaggiamento da avere quando si impara questo trucco.
Crankflip Baby Steps
Per iniziare a imparare i crankflip corretti, impara a muovere i pedali una rotazione completa all’indietro mentre sei seduto. Questo ti permette di imparare il movimento con nessuno dei rischi. Il movimento cambia un po ‘ una volta in piedi, ma non molto. Per essere sicuri di imparare con la tecnica corretta quando si è seduti, non concentrarsi sulla spinta verso il basso sul pedale posteriore. Invece, concentrarsi sulla trazione verso l’alto sul pedale anteriore. Concetto strano, giusto? Il motivo per cui non vuoi concentrarti sulla spinta è perché una volta che sei in piedi, spingere non è tanto un’opzione. Quando si è seduti, spingere funziona perché il sedile ti sta supportando. Quando sei in piedi, non hai nulla che ti tenga in alto e spingendo verso il basso il pedale muoverà tutto il tuo corpo. E ‘ un no.
Per sollevare il pedale anteriore e capovolgere le manovelle all’indietro, inclinare la punta del piede e il pedale verso il suolo. Questo vi darà un po ‘ di grip e leva per tirare i pedali. Non ci vuole molto! Lavorare su questo movimento seduta unitl si ha la tempistica e tirare richiesto verso il basso. In piedi è più difficile e più alto rischio, in modo da assicurarsi che siete comodi lanciando le manovelle seduti e con la tecnica corretta.
Il Crankflip in piedi
Va bene, quindi hai il crankflip seduto composto. Ora è il momento di provarlo per davvero. La differenza immediata che noterai in piedi è che devi galleggiare lì per un secondo mentre aspetti che le tue pedivelle tornino in giro. Noterai anche che il tiro è un po ‘più difficile e un po’ meno coerente. Il tuo piede posteriore è molto meno utile in piedi, motivo per cui è importante imparare con una tecnica adeguata. Focus su angolo il piede anteriore verso il basso, tirando la manovella indietro, e fornendo un po ‘ di spinta con il piede posteriore come si salta fuori dei pedali per consentire loro di girare liberamente.
I tempi possono essere difficili. Quando sei seduto, tutto quello che dovevi fare era tirare le manovelle. Ora, è necessario piegare le ginocchia e poi tirare le pedivelle e pop allo stesso tempo. E ‘ come un olie su uno skateboard, se l’hai mai fatto prima. Concentrarsi su saltare come si tira la manovella in modo da avere il tempo di aria per lasciare che le manovelle venire intorno. Si può mettere un sacco di peso sulle vostre barre per il supporto e per aiutarvi a trascorrere un po ‘ più di tempo in aria.
Scoprirai che una volta fatto un po ‘ impari come salvare in modo abbastanza efficace – se stai arrivando corto, puoi allargare le gambe e atterrare a terra senza distruggere gli stinchi. Naturalmente, una volta che si inizia a diventare coerente, ti consigliamo di iniziare a fare più velocemente e in terreni diversi. Questo è quando diventano difficili Good Buona fortuna!
Fun Crankflip Variations
Ci sono tonnellate di modi e luoghi diversi per fare crankflip. Uno dei miei preferiti è mentre in un impennata. Ottenere il vostro impennate composto, ottenere il vostro crankflips composto, e mettere insieme i due. È super divertente vedere quanti crankflips puoi fare e riportare i piedi ai pedali e andare via. Finora ho ottenuto una tripla in un impennata e doppio in piedi-battere il mio record! È anche divertente fare un crankflip stoppie. Fai un normale stoppie e poi lascia che il sedile si avvicini e ti colpisca il sedere. Una volta che sei seduto nel stoppie, cercare di ottenere un crankflip in prima che la coda scende. Sarei impressionato di vedere questo in piedi pure!
Ho iniziato a provare a farli appena prima dei tornanti durante la discesa-è un tocco divertente all’angolo e farli con velocità e oggetti da evitare lo rende molto più difficile-non puoi semplicemente fissare i tuoi piedi per tutto il tempo! I piloti migliori di me tendono anche a farli durante il salto. Come ho detto, le possibilità sono infinite!