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Cambiare il fluido del servosterzo è un lavoro per principianti per la maggior parte del bricolage. Ecco tutto quello che devi sapere per cambiare il fluido del servosterzo a casa.

• fai da te Livello di Difficoltà: Principiante
• Tempo Richiesto: da 1 a 2 ore
• Strumenti & Materiali:
  • Pinze
  • vaschetta di Scarico
  • Turchia baster (preferibilmente non quello che si utilizza per la cottura)
  • Sostituzione del fluido

Che Cosa È Olio Del Servosterzo?

Servosterzo è in genere un sistema idraulico, simile ai freni, che rende più facile per voi per guidare la vostra auto. Questo sistema contiene un fluido che dovrebbe essere cambiato di volta in volta. Questo è anche un buon momento per verificare la presenza di perdite o tubi usurati e ripararli se necessario.

Sempre più auto nuove utilizzano invece un sistema di servosterzo elettrico. Questo utilizza un motore elettrico invece dell’idraulica e non richiede cambi di fluido.

È sicuro guidare con il vecchio liquido del servosterzo?

Il fluido del servosterzo non ha bisogno di essere cambiato spesso. Nel corso del tempo, però, perdite possono formare nel vostro sistema di sterzo, permettendo fluido di sfuggire e ciò che rimane a sporcarsi. Ciò causa un’usura e una tensione extra sul sistema di sterzo e può causare il guasto della pompa o di altri componenti.

Cambiare il tuo fluido servosterzo da solo è economico e facile, fornendo un’assicurazione extra contro altri problemi che possono sorgere. Ti dà anche l’opportunità di verificare la presenza di perdite e sostituire eventuali altri componenti che ne hanno bisogno. Se non ti senti a tuo agio a fare questo lavoro da solo, portarlo in un negozio non romperà la banca.

Quando cambiare il liquido del servosterzo

In generale, si dovrebbe lavare il liquido del servosterzo ogni due anni o 50.000 miglia, a seconda di quale viene prima. Assicurati di controllare il programma di manutenzione consigliato dal produttore o l’app FIXD gratuita per scoprire cosa è raccomandato per la tua particolare marca e modello.

Quali sono i sintomi più comuni che indicano la necessità di un servosterzo a filo?

• Fluido è marrone o nero
• Gemendo rumore dalla pompa del servosterzo, in particolare quando si gira il volante
• Maggiore difficoltà girando il volante

Tenere a mente

Diversi veicoli utilizzano diversi tipi di fluido servosterzo. Alcuni addirittura usano il fluido di trasmissione automatica per il sistema di servosterzo. Assicurati di utilizzare il fluido corretto come specificato per il tuo particolare veicolo.

Ricordarsi di seguire sempre il programma di manutenzione consigliato dal produttore e fare questo servizio come consigliato per la marca e il modello.

Come è fatto

Passo 1: Jack la vostra auto

Seguire queste istruzioni per jack la parte anteriore della vostra auto e sostenerlo su jack stand.

Fase 2: Svuotare il serbatoio del servosterzo

Trova il serbatoio del fluido del servosterzo. Questo è spesso collegato alla pompa del servosterzo stessa. Apri il tappo e usa un bastoncino di tacchino per aspirare più liquido possibile, come un contagocce gigante.

Passo 3: Scollegare la linea di ritorno e scaricare il sistema

Trova la linea di ritorno del fluido del servosterzo. Ci sono due linee sotto l’auto che si attaccano alla pompa del servosterzo. La linea di ritorno è quella con morsetti che è possibile rimuovere con un paio di pinze.

Posizionare la vaschetta di scarico sotto la linea di ritorno. Rimuovere il morsetto, quindi estrarre il tubo. Il fluido si riverserà da entrambe le estremità e probabilmente farà un po ‘ di casino. Più fluido hai scaricato dal serbatoio nel passaggio 2, meno dovrai drenare qui.

Con il tubo flessibile ancora scollegato, girare il volante fino a sinistra ea destra più volte. Questo pomperà ancora più vecchio fluido fuori dal sistema. Continuare a fare questo fino a quando il liquido smette di uscire.

Passo 4: Lavare il sistema con liquido fresco

Con il tubo di ritorno ancora scollegato, riempire il serbatoio circa a metà strada con liquido fresco.

Avviare e far funzionare il motore per forzare questo fluido attraverso il sistema di sterzo e drenare il fondo, eliminando lo sporco o i residui di liquido sporco dal sistema. Ancora una volta, girare il volante tutta la strada a sinistra ea destra più volte per ottenere tutto il liquido del servosterzo.

Il serbatoio si scaricherà mentre si esegue questa operazione. Tienilo d’occhio e assicurati di versare abbastanza liquido nel serbatoio in modo che non si asciughi.

Quando il fluido che esce è dello stesso colore del fluido che stai versando, il sistema è pulito. Spegni il motore.

Passo 5: Ricollegare la linea di ritorno

Reinserire il tubo di ritorno sul suo raccordo. Utilizzando un paio di pinze, sostituire il morsetto sul tubo in modo che non si allenti.

Passo 6: Completare il fluido

Riempire il serbatoio del servosterzo fino al segno” pieno”. Metti il cappuccio, quindi fai funzionare il motore per circa 10 secondi. Spegnerlo, rimuovere il tappo e riempire il liquido con il segno “pieno”.

Passo 7: Verificare la presenza di perdite

Avviare il motore e lasciarlo funzionare mentre si guarda sotto l’auto per vedere se il fluido perde da qualsiasi luogo. Prestare molta attenzione a dove è stato scollegato il tubo per scaricare e lavare il sistema. Ma non confondere il fluido che si è rovesciato mentre il tubo era spento per una nuova perdita.

Ancora una volta, girare il volante a destra e a sinistra per pompare fluido fresco attraverso il sistema. Continuare a controllare e rabboccare il livello del fluido nel serbatoio fino a quando non rimane pieno.

Passo 8: Abbassare l’auto e fare un test drive

Se non lo hai già fatto, rimuovere la vaschetta di scarico da sotto l’auto. Rimuovere i supporti jack e posizionare l’auto di nuovo a terra. Girare il volante fino a sinistra ea destra, questa volta per assicurarsi che funzioni con poco sforzo nonostante le gomme siano a terra. Se tutto sembra giusto, fai un test drive per vedere come ci si sente sulla strada. Se tutto funziona bene, congratulazioni, hai finito.

Se lo sterzo non si sente bene, aprire il cofano e controllare il livello del liquido del servosterzo. È possibile che tu abbia ancora delle bolle d’aria nel sistema, che potrebbero essersi ruttate mentre guidavi. Se il liquido è pieno e hai ancora problemi, fai guardare la tua auto da un professionista per ulteriori diagnosi.

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