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Modificare la tua moto è un modo gratificante per renderla veramente tua. Ci sono molti modi per modificare la tua moto e uno di questi modi è trasformarlo in un bobber. Questo articolo si immergerà in ciò che è un bobber, quali modelli funzionano meglio come bobber, alcuni bobber costruiti in fabbrica e alcuni consigli pratici.

Migliori moto a Bobber

Andiamo diritto ad esso. Per iniziare un progetto bobber, avrai bisogno di un donatore con cui lavorare. Ci sono un sacco di opzioni e alcune biciclette possono essere costose o non disponibili. Qui di seguito sono alcuni modelli che funzionano alla grande per un bobber:

Harley Davidson Sportsters

Harley Davidson moto sono sempre un classico. Il modello Sportster è stato introdotto nel 1957 e offre una tonnellata di sottomodelli. Le dimensioni del motore sono di solito 750cc, 883cc e 1000cc e la sospensione della coda morbida rende la guida più fluida. A seconda delle condizioni, puoi prendere uno Sportster a partire da circa $3.000.

Famiglia Harley Davidson Dyna

La Dyna è stata progettata come una propaggine del modello Sportster combinando il front-end Sportster con il motore e il telaio di moto più grandi. La Harley Davidson Dyna ha un bel paio di sottomodelli nel corso degli anni di produzione. Il Dyna corre un po ‘ più costoso, a partire da circa $4.000-$5.000.

Yamaha XS650

La XS650 è una moto più vecchia con l’ultimo anno di produzione 1983. Queste moto possono essere spogliati per un look molto bare-bones. Mentre il 650 non è il motore più potente, la mancanza di elettronica lo rende facile da modificare. Gli XS650 sono meno costosi-circa $1.000 fino a $5.000-e questo potrebbe rendere difficile trovarne uno.

Yamaha V Star

La V Star era il modo di Yamaha di entrare nel mercato delle moto cruiser. Con le opzioni 250, 650, 950, 1100 e 1300, c’è qualcosa per tutti. Questi hanno un doppio telaio dorsale che cambia i tipi di serbatoi di gas che è possibile utilizzare. Nel complesso, la V Star fa un grande bobber con una guida confortevole. I prezzi dipenderanno dalle condizioni e dalle dimensioni, ma la gamma inizia intorno a $2,000 per la 250s.

Honda CB Series

La Honda CB series è un cruiser dall’aspetto classico. Le dimensioni comuni del motore sono 250, 750 e 900 e sono tutte abbastanza disponibili per l’acquisto di usato. Il prezzo dipende, ma 2 2.000 ti porterà una buona bici. I motori Honda sono molto affidabili e il quadro offre spazio per lavorare. I CB sono anche popolari come cafe racers.

Probabilmente vorrai iniziare con una moto economica. Pettinatura attraverso annunci è un buon posto per guardare. Se questa è la tua prima build, ottieni qualcosa di super economico. In alternativa, acquistare qualcosa che può costare di più, ma anche che ha un buon valore di rivendita. Questo aiuta a mantenere il costo complessivo inferiore.

Bobber costruiti in fabbrica

Mentre lo stile bobber divenne popolare, i produttori presero piede e progettarono alcuni bobber di fabbrica. Dopo la prima guerra mondiale, i proprietari di moto comunemente personalizzati loro moto come produzione di moto dilagato. Questa tendenza è stata particolarmente forte negli anni 1950 e 1960, che ha portato a Harley Davidson sperimentare con una moto personalizzata, la Harley Davidson Super Glide. Da allora, altri produttori hanno prodotto bobber come la popolarità di custom-looking biciclette è aumentato.

Acquistare un bobber di fabbrica è un modo per possedere un bobber senza dover hackerare una vecchia bici. Tagliare e strappare non sono per tutti e creare una bici personalizzata che sia funzionale ed elegante può richiedere molto tempo e richiede una certa esperienza. Per coloro che non sono interessati a questo processo, di seguito sono riportati alcuni dei migliori bobber costruiti in fabbrica:

Triumph Bonneville Bobber e Bonneville Bobber Black

Triumph bikes sono uno dei primi produttori di moto e hanno uno stile leggendario. Introdotta nel 2017, la Bonneville Bobber cattura lo stile racing degli anni ‘ 30 in modo moderno. Triumph ha anche rilasciato la Black edition, che è una versione oscurata dell’originale con pneumatici più grassi. Il motore 1200cc spinge 77hp per una corsa sportiva. Queste moto recuperare un penny grazioso, a partire da circa $8.000 per il primo anno di modello.

Indian Scout Bobber

Le motociclette indiane sono un altro produttore di motociclette leggendario. La Scout è stata introdotta nel 2015 ed è stata la moto di quell’anno. Offre un 1133cc V-twin e un telaio in fusione di alluminio con quasi tutto verniciato nero. Scout Bobber è una versione personalizzata di fabbrica dello Scout, con parafanghi tagliati, sedile abbassato, manubrio inferiore e supporto targa laterale. Un Bobber Scout usato correrà circa $7.000-8 8.000.

Harley Davidson Street Bob

Questo Softail HD Street Bob è un discendente della famiglia Dyna, che è stata una delle prime bobber di fabbrica. Il motore da 114 pollici cubici (1870cc) offre una classica guida Harley Davidson e il bobber presenta mini barre ape-hanger, una posizione del sedile caduta e parafanghi bobbed. Mentre la maggior parte della moto è oscurata, ci sono alcune opzioni di colore serbatoio/parafango disponibili. Un Bob usato strada vi costerà tra $5.000 – $6.000, ma questa macchina americana ha un grande mercato usato.

Harley Davidson Iron 1200

Un’altra fabbrica di Harley bobber è la Iron 1200. Questo modello più recente offre uno stile bobber con alcune caratteristiche moderne. Il motore pushrod V-twin Evolution a iniezione di carburante offre la classica potenza Harley. Mentre l’altezza del sedile è un po ‘ più alta rispetto ad altri bobber, le mini scimmie e la vernice retrò conferiscono al Iron 1200 l’aspetto classico. Un ferro usato 1200 corre intorno a 8 8000 e sembra tenere bene il suo valore dal momento che il modello 2021 inizia a 9 9,999.

Yamaha Bolt R-Spec

La Yamaha Bolt è una linea di modelli cruiser introdotta nel 2013, derivante dalla linea Starcruiser. Questi sono grandi per la personalizzazione aftermarket e come tali sono piuttosto popolari. Il motore di classe 950cc è iniettato e offre una bella potenza di fascia bassa. Ha il sedile basso e le caratteristiche ridotte al minimo su un telaio full-suspension. I modelli più vecchi sono disponibili nei colori nero o grigio, ma i modelli più recenti offrono un paio di colori. Sul lato meno costoso, i modelli usati iniziano intorno a 4 4,000 e oltre.

Ci sono altri bobber di fabbrica disponibili, ma questi modelli prevalgono in popolarità. I produttori stanno continuando a produrli, alcuni con più funzioni disponibili, quindi il futuro mercato dei bobber di fabbrica usati aumenterà solo. Come alcuni dei modelli più vecchi continuano ad invecchiare e il prezzo scende gradualmente, faranno per grandi progetti bobber.

Che cos’è un Bobber?

Facciamo qualche chiarimento qui; un bobber è uno stile di moto stradale personalizzata. L’idea alla base di queste modifiche era di ridurre il peso complessivo della moto per migliorare la potenza e la velocità. È definito come avere un parafango posteriore accorciato, o”bob-tail”. Altre caratteristiche distintive di un bobber sono la carrozzeria ridotta e nessun parafango anteriore su un telaio di serie.

I bobber hanno anche una sospensione minima. Le forcelle hanno ammortizzatori o sospensioni springer, ma la sospensione posteriore viene spesso cancellata. Il sedile avrà sospensioni a molla per un certo comfort, ma non sarà qualcosa di comodo per una lunga corsa. Il sedile è anche impostato abbastanza basso nella reminiscenza delle prime moto da corsa.

Lo stile bobber iniziò con le prime corse motociclistiche. Negli anni 1920 e 1930, i piloti di motociclette avrebbero spogliato o tagliato via componenti non necessari dalle loro motociclette per ottenere energia. I corridori non erano eccessivamente preoccupati di come la moto sembrava finché avrebbe eseguito. Non sarebbe stato fino a dopo la fine della seconda guerra mondiale che la gente ha cominciato ad associare moto con stile. Questo è quando i lavori di verniciatura sono diventati un grosso problema e diversi stili di motocicletta personalizzati hanno iniziato ad emergere. Oggi, la maggior parte delle moto sono cavalcati per piacere contro lo sport, ma gli stili di una moto da corsa sono ancora popolari.

I bobber sono generalmente basati su una motocicletta in stile cruiser. Queste moto ti danno una posizione di guida più verticale e offrono una varietà di dimensioni del motore. Questo stile offre anche alcune linee interessanti nel telaio e forchette che ti danno una buona base per costruire su. A seconda del modello, ci sono anche molte parti tra cui scegliere quando si formula il design.

Come creare un Bobber dal tuo incrociatore

Esiste una linea guida generale per l’aspetto di un bobber, ma non esiste una formula esatta. Alcune modifiche comuni sono tagliare i parafanghi, cambiare il sedile, rimuovere parti extra e tonificare la vernice.

Accorciare o rimuovere i parafanghi dà alla moto un look aggressivo corridore che ricorda i bobber originali del 1930. Questo vale anche per la rimozione di parti extra, come il parabrezza, borse laterali, crash bar, pannelli del corpo, e così via.

I bobber di solito hanno un sedile singolo piuttosto basso. Il trading di posti può essere una modifica decentemente semplice. Allo stesso modo, l’aggiunta di un po ‘ di vernice può essere una personalizzazione rapida ed è un modo per essere creativi.

Dopo aver iniziato con questi passaggi di base, perseguire la vostra visione e il design. Non c’è una formula da seguire. E ‘ totalmente a voi come si desidera che la vostra moto a guardare, nonostante quello che i puristi bobber potrebbero dire.

Abbiamo creato un’intera serie di video su come ripristinare una moto dall’inizio alla fine. All’interno di questa serie include suggerimenti e trucchi che non troverete da nessun’altra parte online, nonché tutorial su componenti difficili da affrontare come elettrici, lavori sul corpo e ricostruzioni di carboidrati. Clicca qui per maggiori informazioni se sei interessato a restaurare o costruire la tua moto da sogno!

Alcune cose da sapere prima di iniziare

Ci sono alcune cose da considerare se sei interessato a creare il tuo bobber. Ricorda che creare la tua bici è più il tuo stile e le tue idee rispetto al montaggio di una definizione. Ci sono modi intorno a partire da zero, anche. Costruire il vostro bobber ci vorrà tempo e questa sezione discuterà come ottenere attraverso di essa.

È importante avere un budget prima di iniziare. Essere responsabile quando budgeting e usarlo per guidare il vostro disegno. Ci sono un sacco di modifiche che puoi fare e molti modi per farlo a buon mercato.

La fase di progettazione può richiedere un po ‘ ed è importante rimanere aperti a nuovi prodotti e idee. C’è anche un equilibrio tra fare troppo poco e troppo. Un bobber è in genere una bici stripped-down; sta a voi come definire che per la tua moto.

Se stai arrivando a corto di idee di design, ci sono alcune aziende che offrono kit bobber. Gli elementi chiave di un bobber sono confezionati in un kit bolt-on che cambierà rapidamente l’aspetto della tua moto. I kit Bobber di solito includono parafanghi, sedili, luci e talvolta manubri, insieme ad altri accessori opzionali.

Ci sono diverse aziende specializzate nella costruzione di parti bobber personalizzate. Il vantaggio di questo è che consente di personalizzare un kit unico. Guardando attraverso le parti può anche costruire ispirazione per il vostro disegno.

Infine, ricorda che il payoff ne varrà la pena. Si può essere tentati di correre per rendere la moto guidabile, ma non c’è nessun sostituto per farlo bene la prima volta. Completare una build personalizzata è molto gratificante e guidare per la strada girando le teste aggiunge a quella sensazione.

Consigli Bobber fai da te

Quindi, ti sei impegnato a costruire il tuo bobber e hai una moto da modellare nella tua creazione. E ora? Decidere da dove cominciare è un po ‘ confuso. Inoltre, decidere cosa modificare esattamente può essere complicato. Qui andremo oltre un paio di consigli fai da te, fonti di informazioni e di ispirazione, e un paio di idee per aiutarvi a lungo.

Quando si progetta come si desidera che la tua moto a guardare, può essere utile avere un aiuto visivo. Ecco un trucco per elaborare un disegno per la tua moto. In primo luogo, ottenere una foto del modello base della tua moto fuori di internet. Vuoi trovare la versione più semplice della tua moto. Da lì, puoi usare Photoshop per cancellare parti della bici di serie che non ti piacciono o aggiungere aspetti che ti piacciono. Se non sei a portata di mano con Photoshop, c’è un modo “vecchia scuola” per farlo. Stampa l’immagine della tua bici e tracciala su un foglio di carta. Da lì, puoi cancellare o disegnare aspetti della bici per renderla tua. Redige alcune versioni diverse per vedere cosa funzionerà meglio.

Insieme alla progettazione e alla costruzione di biciclette in generale, è utile avere qualcuno che possa far rimbalzare le idee. Avere qualcuno che è anche in motociclismo può essere particolarmente utile perché avranno un tatto per quello che stai facendo e avere qualche know-how generale moto. Se non hai nessuno del genere nella tua vita, va bene. Fino a quando si dispone di un amico, coniuge, altro significativo, fratello, genitore, vicino di casa, eccetera., chi è disposto a dare un’occhiata a quello che Lei sta facendo e offrire una prospettiva diversa La aiuta a vedere cose che Lei potrebbe avere perso.

Internet è un ottimo modo per trovare idee, ispirazione e how-to quando si costruisce la tua moto. Partecipare a un forum per bobber o il vostro modello di moto specifico consente di discutere su ciò che si sta cercando di realizzare. Allo stesso modo, ci sono molti forum Reddit e altri gruppi di social media dedicati a motociclette, bobber, ecc., dove Lei può porre domande o rivedere altre discussioni. Infine, Pinterest non riguarda solo l’arredamento del barattolo di Mason e le ricette di pane senza glutine. E ‘ anche un altro posto per trovare idee bobber ed è possibile salvare quelle idee per fare riferimento di nuovo su. Consulta la nostra lista di strumenti consigliati cliccando qui per un elenco di strumenti che sarebbero utili durante una trasformazione bobber.

Qui di seguito sono alcune idee per dare la vostra moto un look bobber:

• Gomme più grasse. Un modo semplice per ottenere quel look bobber è quello di ottenere alcuni pneumatici più grassi. Detto questo, c’è solo molto più grande che puoi andare prima di dover modificare il frame o le forchette. Studiare su quanto spazio la vostra moto ha prima di arrivare troppo lontano lungo.

• Serbatoio del gas. Lo scambio in un serbatoio di gas diverso cambia drasticamente l’aspetto della moto. Ci sono un sacco di opzioni per ordinare attraverso, ma non qualsiasi serbatoio si adatta qualsiasi moto. Una singola struttura della bici della spina dorsale è la cosa migliore da scambiare in un carro armato contro una doppia struttura della spina dorsale. Dipingi il tuo nuovo serbatoio e / o aggiungi una decalcomania o un adesivo personalizzato per un look completamente unico. Per ulteriori informazioni sulla migliore vernice da utilizzare su un serbatoio di gas moto e / o come dipingere uno, vedere il nostro altro articolo cliccando qui.

• Involucro di scarico. Avvolgendo lo scarico dà una moto un look personalizzato. Fare questo da soli può essere un po ‘ coinvolto in quanto probabilmente vorrai rimuovere le intestazioni di scarico. Ma con un po ‘ di pazienza e la parte migliore di un pomeriggio, l’installazione di un involucro di scarico aiuterà nella gestione del calore di scarico. Vedi il nostro altro articolo qui per saperne di più sui pro ei contro di scarico wrap.

• Interruttore delocalizzazione. Se si riesce a trovare un modo per ripulire il manubrio, si otterrà che stripped-down look. Spostare il killswitch, interruttore della luce, e choke leva per sotto il sedile o sotto il serbatoio dà la moto un look pulito. Questo può essere un po ‘complicato e può richiedere un po’ di cervello, ma ci sono modi per farlo e farlo sembrare bello.

• Falso serbatoio dell’olio per elettronica di casa. Ci sono molti esempi di persone che trasferiscono l’elettronica e l’accensione della bici in una lattina di olio falso. La lattina è solitamente montata sotto il sedile con tutto il cablaggio che attraversa i tubi del telaio. Questo progetto può anche essere un po ‘ coinvolto, ma il risultato sembra fantastico. Questo ti dà anche un’altra possibilità di praticare le tue abilità di pittura.