Attenzione finale di NASCAR a Daytona 500 la chiamata giusta
Mentre non ci sono fan di Joey Logano nella nostra famiglia, devo ammettere che NASCAR ha fatto la cosa giusta, congelando il campo alla corsa 2015 della Daytona 500. Mentre come fan, tutti vogliamo vedere una grande gara fino al traguardo, la sicurezza è una preoccupazione più grande. La cosa più sconcertante è che alcune delle stesse persone che piangono fallo a Daytona non avendo barriere PIÙ SICURE ovunque sono alcune delle stesse persone che si lamentano della cautela finale nell’ultimo giro della Daytona 500-safety first.
I funzionari della NASCAR hanno ritenuto che l’incidente di backstretch che si è verificato nell’ultimo giro della Daytona 500 di ieri abbia avuto abbastanza colpi duri con il muro che hanno dovuto lanciare la cautela come leader della gara nella Ford n.22, Joey Logano è entrato alla curva 3 per l’ultima volta.
Ha finito per congelare le posizioni finali del campo e ha fatto per un giro finale e un finale meno emozionanti, ma NASCAR ha detto che era cruciale per motivi di sicurezza.
Le regole della NASCAR sono impostate che una volta che la bandiera bianca è volata, la gara non verrà riavviata se viene sventolata una bandiera di cautela.
Mentre come fan, mi piacerebbe aver visto Harvick e altri lottare attraverso il tri-oval per la vittoria di Daytona 500, ho capito. Il pomeriggio prima, Kyle Busch era già stato ferito nella gara Xfinity quando la sua auto scivolò attraverso l’erba e ha fatto duro contatto con un muro di cemento. I partecipanti e i fan erano giustamente sconvolti dal fatto che Daytona, in un progetto di ristrutturazione, non avesse adattato tutte le sue mura con barriere PIÙ SICURE.
Eppure alcune delle stesse persone si sono lamentate quando la cautela ha annullato la fine della gara di Daytona 500. Tutti, compresa la NASCAR, vogliono vedere la fine della gara sotto il verde, ma dobbiamo prima di tutto avere sicurezza.
Ci sono state molte volte in cui NASCAR chiama cautela e lascia fan e concorrenti a grattarsi la testa sulla causa. Prima della gara, No. 15 spotter Brett Griffin e driver Clint Bowyer hanno avuto una discussione su come i funzionari NASCAR sono stati furiosamente alla ricerca di detriti in ogni angolo come leader della gara ha iniziato a sopportare giù mettendo Jimmie Johnson e Carl Edwards un giro giù. Le squadre sono tutte diffidenti delle bandiere di cautela e spesso mettono in discussione la loro validità. Il rovescio della medaglia, le squadre che stanno lottando o hanno bisogno di un pit stop spesso erroneamente campagna per cautele pure. Fa parte del gioco che giocano tutti.
Indipendentemente da ciò, NASCAR ha fatto la chiamata giusta per la sicurezza dei partecipanti alla Sprint Cup ieri. Congratulazioni a Joey Logano per la sua vittoria Daytona 500. Noi tutti vorremmo però aveva permesso la sicurezza, che la bandiera a scacchi gara sarebbe venuto sotto una bandiera verde.
NASCAR cita ‘Competitor Safety’