The Legend Of Pagani Zonda
amikor az argentin autórajongó, Horacio Pagani 1992 – ben megalapította a Pagani Automobili-t, egy nagyon exkluzív ügyfélkört célzott meg-autó fanatikusok némi extra pénzzel a zsebükben. De az évek során a Pagani globális figyelmet kapott lenyűgöző dizájnjának és természetesen őrült teljesítményének köszönhetően.
Horacio Pagani pontosan tudta, mit csinál, amikor megtervezte az első Pagani autót. Korábban a Lamborghini kompozit részlegét irányította, így tökéletesen tudta, hogyan kell anyagokat használni egy utcai legális versenyautó építéséhez. Számos projekten dolgozott együtt a Lamborghinivel, többek között a Lamborghini Countach 25th Anniversary és a Diablo átalakításán.
az olaszországi San Cesario sul Panaro (Modena közelében) nevű kis községben található Pagani bemutatta első autóját a Zonda vonal, a Zonda C12, az 1999-es Genfi Autószalonon. A C12-ből csak öt darabot gyártottak, ezek közül csak egy maradt eredeti állapotában.
a Zonda utolsó gyártási ciklusa 2017-ben volt a Zonda HP Barchetta-val. Csak hármat gyártottak, egy egységet megtartottak Horacio Pagani személyes gyűjteményéhez. A másik kettőt egyenként 15 millió dollárért adták el. Bevezetése óta csak 126 egység gyártású autót építettek.
az utóbbi években azonban körülbelül 30 egyszeri autót vezettek be. Az egyik leghíresebb lehet A 2012 – es Zonda 760LH (Lila) – Lewis Hamilton F1-es pilóta megbízásából. A becsült 21 versenyautóval együtt ez összesen 177 (126 + 30 + 21) Pagani Zondas.
néhány pletyka szerint a Pagani még néhány egyszeri autót épített exkluzív ügyfelek számára, akik a radar alatt akartak maradni. Az autókat titokban szállították, és csak azért tartották távol a nyilvánosságtól, hogy egy Zonda magángyűjteményben legyen. Ebben az esetben a teljes szám potenciálisan felfelé lehet 35 egyszeri Paganis.
20.évfordulóján Pagani bemutatott egy különleges egyszeri Zondát-Pagani Zonda Venti. Sötétzöld színű, sötétbarna belsővel készült, amint az az alábbi képeken látható. Mint a Pagani minden motorja, a V12 beast a német Mercedes-Benz autógyártó AMG sportautó-részlegéből származik. A Venti egy 760 lóerős vadállat, amely 6 fokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. A tulajdonos, egy kínai üzletember, 3 másik Zonda tulajdonosa is, köztük a 760 Fantasma Evo, A F Roadster és A S 7.0. Nem rossz Zondák gyűjteménye, igaz?!
noha a legtöbb autó idővel elveszíti varázsát, a Zonda még 20 évvel később is nagy keresletet mutat az autógyűjtők körében. Miért? Mert Horacio pontosan tudta, mit tett a Zonda létrehozásakor. Soha nem utasította el az ügyfél kérését. Nem számít, mennyire bonyolult vagy őrült a részletek, a végeredmény igazolja az eszközöket. Valószínűleg ez a fő oka annak, hogy a vállalat ilyen sikeres. Nagyon magasra tette a mércét az egész ipar számára, sőt néhányan a Hiperautók Leonardo Da Vinci-jének is hívják.
a Zonda legendája tovább él…és nincs vége.