Pilóta fizetési struktúra Nigériában: mennyit keres egy nigériai pilóta(2021)
Nigériai pilóta lenni az egyik legjövedelmezőbb munka vagy foglalkozás. A munka gondosságot igényel, és rengeteg felkészülést igényel, mivel egy életet és tulajdonságokat tartalmazó repülőgépet repül. De a vége kifizetődő, mivel a légiközlekedési iparban végzett kemény munkájuk révén ez az egyik oka annak, hogy a pilóták fizetése hatalmas kompenzációt és jutalmat tükröz a nehéz munkáért.
mennyit keresnek a pilóták Nigériában? Mindjárt megtudod. Azt állítják, hogy a nigériai pilóták fizetése magasabb, mint a nigériai haditengerészet havi fizetési struktúrája. Vegyük például, egy Arik air pilóta, aki repül egy légitársaság úgy vélik, hogy keresni nagyon magas, nem csak a fizetés egyedül, hanem más juttatások. Nem csoda, hogy a pilóta munkahelyek Nigéria egyik legjobban fizető munkahelye.
ez a cikk megmutatja a nigériai pilóták havi fizetési skáláját,és mi teszi igazán érdekessé a repülőgépeket. Nigériának húsz (20) repülőtere és számos szabályozott leszállópályája és helikopter-kikötője van; 23 aktív belföldi légitársaság; 554 pilóta, 913 mérnök és 1700 utaskísérő.
Nigéria jelenleg több mint 78 országgal rendelkezik kétoldalú légiközlekedési megállapodásokkal. Nigériából a légi utasok közvetlenül a világ számos üzleti központjába repülhetnek, mint például London, Párizs, Frankfurt, New York, Johannesburg, Atlanta, Amszterdam, Dubai és Jeddah. Az amerikai Federal Aviation Administration (FAA) nemzetközi Repülésbiztonsági Értékelés (IASA) első kategóriájú tanúsításának elérésével a nigériai regisztrált fuvarozók közvetlenül az Amerikai Egyesült Államokba (USA) repülhetnek
a polgári repülés a világ egyik legszabályozottabb iparága. Minden egyes műszaki személyzetnek, felszerelésnek és repülőtérnek tanúsítvánnyal és ellenőrzéssel kell rendelkeznie az illetékes szabályozó ügynökségeknek, a Polgári Légiközlekedési hatóságoknak (CAAs). Még magukat a CAAs-t is értékeli a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) és más nemzetközi testületek. A polgári repülésben alkalmazott működési elvek, iránymutatások és szabványok az ICAO szabványain és ajánlott gyakorlatain (SARP), valamint az előírt nemzeti törvényeken és rendeleteken alapulnak.
Nigériában a nigériai Polgári Repülési Hatóság (NCAA) az apex szabályozó testület, amely felügyeli az összes légitársaság és pilótáik, mérnökeik és kabinszemélyzetük, repülőterek, leszállópályák és helikopter-leszállók, navigációs segédeszközök, minden szolgáltató, beleértve a repülőtéri hatóságot és a légiforgalmi szolgáltatót, repülési képzési intézmények stb. Az NCAA az egész iparágat figyeli.
a “polgári repülés” kifejezés minden nem katonai repülésre vonatkozik, mind kereskedelmi, mind magán. Miután tett egy sétát, amit a polgári repülés, nézzük azonban összpontosítani figyelmünket, hogy mennyi Nigériai pilóták fizetnek havonta.
a nigériai pilótákat havonta fizetik, figyelembe véve számos tényezőt, amelyek meghatározzák a hónap végén a hazautazási fizetésüket. Ezek a tényezők a következők:
1. Több éves tapasztalat
2. Típusminősítések
3. Repülési órák
4. A légitársaság
5. A pilóta rangja
Nigériában ma, egy friss pilóta a nigériai aviation school Comercial Pilot License (CPL) a nigériai Polgári Légiközlekedési Hatóság (NCAA), de nem Típusjogosítás, lehet találni, hogy egy kihívás, hogy pin le egy repülési munkát Nigériában. Ha a Típusminősítés nélküli friss pilóta végül olyan légitársaságnál kap munkát, amely hajlandó lenne Típusminősítési tanfolyamra küldeni,akkor az a pilóta havonta N200 000-N500 – N500 000 között kereshet a légitársaságtól függően.
továbbá egy nigériai pilóta típusminősítéssel (első tiszt) kereshet N300,000 – N800,000 között, és ez alapvetően attól függ, hogy melyik légitársaság alkalmazta a pilótát, a repülőgépet, amelyet a pilóta értékelt, és a repülési óráit.
végül egy nigériai pilóta, aki kapitány (a repülőgép hatósága) havonta N500,000 – N1.5million között keres. A konkrét fizetés ismét a légitársaságtól és az általa vezetett repülőgéptől függ. (A Cessna kapitánya nem kereshet ugyanazt a fizetést egy B737 kapitánnyal).
légitársaság pilóták külföldön lehet keresni akár $10,000 – $25000 havonta (ez 2-5million feltételezve, hogy az árfolyam 1: 200). Mert nem lehet összehasonlítani az Emirates pilotot a helyi légi béke pilótákkal.
ha figyelembe repülő, mint a karrier Nigéria; győződjön meg róla, van egy terv a foglalkoztatás után kiadások a milliók fizetnek Nigériai College of Aviation Technology, NCAT képzés. Jelenleg nagyon kevés repülőgép repül Nigériában. Ha ösztöndíjat kap, ragadja meg.
Tartalom
Áttekintés a Kísérleti Munkát
a pont, amikor válasszon a fő öt legjobban fizető munkahelyek Nigéria, akkor bizonyos, hogy a kísérleti szakma tartalmazza. Nigériai pilóták is tisztelték, a karrierépítés ebben a szakmában meglehetősen ijesztő, de szórakoztató. Van dully tartozó, az egyik hozzászólást, hogyan, hogy egy pilóta Nigériában, hivatkozva a szükséges követelmények, eljárások. Tudjuk, hogy ahogy a jog és az orvosi tanfolyamok versenyképesek, és azzá válás drága, jelentős összegre van szükség ahhoz, hogy tanúsított pilóta legyen.
eltekintve a drága díjakat fizetnek kell készíteni a repülési iskolákban, bekerülni egy pilóta iskola nagyon komoly, és mivel a kemény eljárás, a normális csak néhány pilóta, hogy a szükséges minősítést repülni egy repülőgép. Nem elég csak a repüléssel kapcsolatos iskolából való továbblépéshez, alapvető fontosságú, hogy engedélyt kapjon felkészült és képzett pilótaként, mielőtt egynek tekintené. Ily módon ezen technikák mindegyike kivételesen egyfajta, régi stílusú és teljesítővé teszi a pilótát.
elemek, amelyek meghatározzák a nigériai pilóta fizetését
olyan jelentős tényezőket kell figyelembe venni, hogy tudják, mit keres egy nigériai pilóta havonta vagy évente. Ez biztosítja a méltányosságot a repüléstechnikai üzletágban vagy szegmensben, ahol a pilóták alapvetően dolgoznak. Ezek a tényezők a következők:
- a pilóta helyzete i.e ő / ő érdekében
- a hosszú ideig tartó tapasztalat a pilóta
- az órák száma a pilóta repül hónapról hónapra
- a repülőgép vagy repülőgép cég a pilóta dolgozik
repülő egy repülőgép nem egyszerű egyáltalán, és ez az oka a pilóták kapott magas számok, mint a fizetés minden hónap végén, a kockázatok miatt. Továbbá, figyelembe véve a pilótává válás előkészítésének mértékét, és az osztályba való belépéshez szükséges készpénzt, hogy egyként engedélyezzék, senkit sem sokkol, hogy a hatékonyvá váló egyének miért kapnak naira millióit éves fizetésként.
pilóta Fizetési szerkezete Nigériában (2021)
a nigériai pilóták Fizetési struktúrája pozíciójuk és rangjuk szerint történik. Az alábbiakban bemutatjuk a pilóta fizetési struktúráját az országban.
itt van egy táblázat, amely a nigériai pilóták fizetési struktúráját mutatja soraik szerint:
| Rang | pozíció | fizetés |
|---|---|---|
| 01 | repülési kapitányok | N500 000-N1 millió a helyi pilóták számára. N1 millió N2 millió nemzetközi szórólapok |
| 02 | vezető első tisztek | az N800 körül,000 |
| 03 | első tisztek | az N300 között,000 |
| 04 | kezdő pilóták | az N200,000-tól az N500-ig,000 |
is, mi lenne megvitatni ezeket a soraiban a különböző pilóták és mennyit fizetnek havonta
Új / kezdő pilóták
pilóták, akik új, nem szakértői tapasztalat repülő repülőgépek és a közelmúltban végzett a repülő iskola kezdetben NCAA-t kell szereznie, amely lényegében a CPL (Commercial Pilot License) nevű repülőgépek repülési engedélye. A kezdő pilóta azonban ezen a ponton nincs elhelyezve, mivel az egyénnek nincs munkatapasztalata.
a legtöbb repülőgép vonakodik használni pilóták kevés vagy semmilyen szakértői tapasztalattal.
a tapasztalat nélküli pilóták normál kompenzációja körülbelül N200 000. Azonban néhány üzleti fuvarozó rendezni akár N500, 000. Először a fuvarozónak támogatnia kell a kezdő pilótát, hogy további felkészülést és megerősítést szerezzen az úgynevezett “Típusminősítési tanfolyamokon”. Kezdetben Junior repülési tisztként és repülési tisztként értékelték őket azonnal.
első tiszt és vezető tisztek
amint azt a cikkben korábban kifejtettem, a nigériai pilótáknak soraik vannak, és feljebb vannak a fő tisztviselők – fo-ként említve-és a vezető első tisztviselők. Magától értetődően, különböző Típusminősítésekkel rendelkeznek, amelyek az értékelésüket jelentik, ami szintén jelentős meghatározója annak, amit FO vagy SFO-ként keresnek.
az első tisztek és a vezető első tisztek folyamatosan N300 000 és N800 000 között keresnek fizetésként. Azonban, ahogy már korábban kifejtettem, az FO és az SFO konkrét fizetési aránya attól függ, hogy melyik légijármű-szervezet használja őket, az általuk szerzett szakértői tapasztalat és a hónapról hónapra repült órák mennyisége, amelyet fel lehet használni a fizetésük megítélésében.
Repülőkapitányok
a különbség aközött, amit egy repülésvezető és egy másik pilóta nem szerzett szakértői tapasztalattal kétségtelenül magától értetődő. A nigériai repülési parancsnok által megszerzett fizetést az általuk dolgozó Repülőgép-társaságnak kell tekinteni, a havi repülési órák számát és a jártas tapasztalatot, valamint az általuk beszerzett képesítést/bizonyítványokat.
egy nigériai repülési kapitány számára, aki helyben repül,az átlagos havi fizetési csomag következetesen N500 000-től N1 millióig terjedhet, míg ha a repülési parancsnok nemzetközi tanfolyamon repül, a fizetés N1 millióról N2 millióra terjedne ki.
legjobb Pilótaképző iskolák Nigériában
Top aviation iskolák, hogy képzett, mint egy szakértő pilóta Nigériában közé
Nigériai College of Aviation Technology (NCAT)
a nigériai College of Aviation Technology található Zaria, Kaduna állam és ez a legtapasztaltabb és a hivatalos repülési iskola Nigériában, ahol az emberek, akik a polgárok a nemzet és meg kell, hogy teljesen képzett szakértő pilóták kell, hogy képzett.
más különböző iskolák, amelyek pilótákat készítenek a nemzetben; Landover Aviation Business School (LABS), International Aviatuon College (IVC), Kwara, Dhawood Aviation Business School (DABS) és a Universal School of Aviation.
cost of Pilot Training School
a diákok kellene költeni akár N7 millió vagy több oktatási költségek és egyéb létfontosságú előfeltételei, hogy felkészüljenek, hogyan kell kezelni, és repülni repülőgépek. Az összeg a magas oldalon, de jön a megbecsülés, jelentős fizetésemelést, hogy egy hitelesített Nigériai pilóta, és van hely, hogy egy jó karrier előre az idő múlásával.
légitársaságok Nigériában, hogy pilótaként dolgozzanak
ezek olyan légitársaságok, amelyek a nemzetben dolgoznak, ahol hivatásos pilóták szolgáltatásaira van szükség;
ADC Airlines PLC, Air Nigeria, Arik légitársaság, Bellview Airlines, EAS Airlines, Aero vállalkozók, Allied Air Associated Aviation, Capital Airlines, Dornier Aviation Nigéria, Kabo Air, légi béke, Allied Air, IRS Airlines, Pan African Airlines, Air Afrique, Air France, KLM, Air India, Atlantic Express, Alitalia, British Airways, Bellview Airlines, China Southern Airlines, Delta Airlines, Emirates, Egypt Air, Ethiopian Airlines, Ghana Airways, Kenya Airways, Lufthansa német légitársaságok, közel-keleti légitársaságok, Qatar Airways, Saudi air, Dél-afrikai légitársaságok, Turkish Airlines, Virgin Atlanti, Virgin Nigéria, Ibom Air.
következtetés
figyelembe véve, hogy kapcsolja be a pilóta szakma? Valójában egészen elfogadható, mivel új dolgokra nyit meg, és a hívás bemutatást nyújt különféle egyéneknek és kultúráknak, amikor egyik nemzetből a másikba utazol. Az egyik érdekes dolog ebben a kísérleti szakmában az, hogy az azt kísérő fizetés vonzó.