Mennyibe kerül egy repülőtér építése? – CostHack.com
Gondolt már arra, hogy saját repülőteret építsen? Annak ellenére, amit sokan gondolnak, teljesen lehetséges egy repülőtér tervezése és építése. Több mint 14.000 a 19.000 felsorolt repülőterek az USA-ban teljesen vagy részben magántulajdonban van, és sok egyén saját és üzemelteti saját kis leszállópályák és füves repülőtereken hobbisták. Tehát a saját repülőtér birtoklása és üzemeltetése sokkal elérhetőbb cél, mint sokan eredetileg gondolják.
összességében legalább 100 000 dollárba kerül egy kis, privát füves repülőtér építése. Ez a költség magában foglalja a földterület, a fejlesztés és a tárolás költségeit.
a charterjáratokra szánt kisebb magánrepülőterek építése körülbelül 10 millió dollárból indul, a szuper nagy kereskedelmi repülőterek pedig milliárdokba kerülnek.
van egy csomó dolog, hogy bemegy a költségek meghatározására, hogy építsenek egy repülőtér. Tehát ma a saját légtér kiépítéséhez és üzemeltetéséhez szükséges költségekről fogunk beszélni.
a repülőtér építésének költségei
a repülőtér költsége a méretétől és hatókörétől függően jelentősen változik. A világ legnagyobb kereskedelmi repülőterei, mint például a Dallas-for Worth és a Denver International, több milliárd dollárba kerülnek.
azonban számos más típusú repülőterek a forgalom elsősorban a magán-és egyéni használatra. A kisebb repülőterek két fő típusa a magán füves repülőterek személyes hobbi használatra, valamint a magán repülőterek bérelt és nem légitársasági járatokra.
privát füves leszállópálya költségek
a repülőtér legolcsóbb formája egy egyszerű magánrepülőtér. Sokan vásárolnak egy nyílt földet, és létrehoznak egy füves kifutópályát a kis személyes repülőgépek számára.
egy kis privát leszállópálya létrehozása ideális megoldás a repülés szerelmeseinek, akik biztonságos helyet akarnak tárolni és használni a repülőgépüket.
amikor egy privát leszállópályáról van szó, három fő költségtényező van:
- Land
- fejlesztés
- Plane storage
Land
az első és legnyilvánvalóbb dolog, hogy vásárolni a földet. A legtöbb repülési amatőr és szakértő egyetért abban, hogy a megfelelő füves leszállópálya minimális méretei körülbelül 1500 x 75′.
ha ennél kisebb lesz, akkor gondjai lesznek, hogy bármilyen repülőgépet megfelelő lefedettséggel lehessen levenni a földről.
az USA-ban a földterület átlagos költsége hektáronként körülbelül 12 000 dollár. Egy 1500′ x 75 ‘ földterület körülbelül 2,5 hektár(112 500 négyzetméter). ft.).
valószínűleg nem talál olyan telket, amelyre pontosan szüksége van, ezért valami nagyobbat kell vásárolnia. Tehát számíthat arra, hogy legalább 50 000 dollárt költ csak a kifutópályára.
a fenti 12 000 dolláros szám csak átlag, és területétől függően jelentősen eltérhet. Például egy hektáros földterület Mississippiben átlagosan csak 3000 dollárba kerül.
nem akármilyen földterület fog tenni, bár. Elég függőleges hosszúnak kell lennie a kifutópályához, és elég távol kell lennie az olyan akadályoktól, mint az autópályák, az elektromos vezetékek és más otthonok. Ezek a megfontolások jelentősen szűkítik a keresést.
fejlesztés
a következő jelentős költség a területfejlesztés. Ez magában foglalhatja a fák tisztítását, a vágókefét, a föld kiegyenlítését és a fű vetését. Fizethet szakembereknek, hogy ezt a tereprendezést elvégezzék az Ön számára, de a munka általában elég egyszerű ahhoz, hogy egyedül is meg tudja csinálni.
napi körülbelül 300 dollárba kerül egy nagyméretű lovas traktor bérlése a föld kiegyenlítéséhez. Ezt a saját eltarthat néhány hétig, de lehet, hogy a végén kevesebbet költenek, mint bérbeadása egy cég csinálni az Ön számára.
egy másik szempont az új fű lefektetése. A HomeAdvisor szerint az új fű vetésének átlagos költsége négyzetméterenként 0,09-0,18 dollár.
feltételezve, hogy csak az 1500′ x 75′ parcellát akarja elvetni, ez 10 000 és 20 000 dollár között jön ki fűért.
Plane Storage
ez a következő rész nem kötelező, de sok repülési Amatőr szeretne egy helyet, ahol tárolhatják repülőgépeiket. Az alapvető acél repülőtéri hangár egy költséghatékony szerkezet, ahol tárolhatja repülőgépét és egyéb repülési berendezéseit.
a repülőtéri hangároknak két fő típusa van: merev acélváz és ívváz. Minden más dolog egyenlő, az arch-frame hangárokat könnyebb felállítani, és kevesebbet kell építeni.
a legkisebb hangárok mérete körülbelül 40′ x 40′, de a legtöbb repülési Amatőr legalább egy 80′ x 80″ – es burkolatot szeretne repülőgépeik és felszereléseik számára.
itt van egy táblázat az acél vázszerkezetek átlagos költségeiről. Ezek a költségek átlagok, és eltérhetnek a helytől és az építőipari vállalattól függően.
| Méret (ft) | becsült ár |
| 80 x 80 | $40,000 |
| 80 x 200 | $90,000 |
| 100 x 100 | $80,000 |
| 200 x 200 | $180,000 |
| 300 x 200 | $250,000 |
| 300 x 300 | $300,000 |
ha megfelelő privát hangárt szeretne, akkor számíthat arra, hogy legalább 40 000 dollárt költ. Általánosságban elmondható, hogy minél nagyobb helyet építesz, annál kevesebbet fizetsz az anyagokért és a munkaerőért.
sokan végül egy másik helyen tárolják repülőgépeiket, így nem kell aggódniuk a hangár építésének költségei miatt.
mi a helyzet a burkolt kifutópályával?
a fent említett költségek egy füves kifutópálya repülőtérre vonatkoznak. De mi lenne, ha egy kövezett kifutópályát szeretne létrehozni, inkább olyan, mint egy nagyobb kereskedelmi repülőtéren?
a kifutópályák költségei nagymértékben változnak a tervezéstől, az anyagoktól, a munkaerőköltségektől, a teljes mérettől és a fejlesztési/tervezési költségektől függően. Egy privát repülőgép kifutópálya, akkor használja a beton vagy aszfalt.
az ETSAP szerint a 70′ (20m) széles szabványos beton futópálya átlagos költsége méterenként 4400 és 7000 dollár között van. Az aszfalt esetében a burkolt talaj azonos méreteinek költsége körülbelül 4000 dollárba kerül lineáris méterenként.
ezen adatok alapján 1500 ft. a burkolt kifutópálya építése 2-3 millió dollárba kerül. Ez a költség nem tartalmazza az engedélyeket és a kövezett szerkezet létrehozására vonatkozó díjakat, amelyek a projekt költségének további 3-5% – át tehetik ki.
privát repülőterek
tehát egy kis magán repülőtér költségeit fedeztük; mi a helyzet egy nagyobb magán repülőtér költségeivel a charter és a nem légi járatok esetében?
itt a számítások nagyon összetettek. Nehéz egyetlen átlagos költséget adni, mert a repülőterek mérete, létesítményei, repülőgépei és kényelmei annyira változhatnak.
első becslések szerint egy magánrepülőtér 10 millió dollárba kerülne pusztán a földterület, a létesítmények és az infrastruktúra számára. A legtöbb privát charter repülőtér nem teszi közzé költségeit és bevételeit, ezért nagyon nehéz kitalálni az ilyen típusú létesítmények átlagos költségeit.
kereskedelmi repülőterek költsége
az utolsó típusú repülőtér a nagy kereskedelmi repülőtér. Annak ellenére, hogy az ilyen típusú repülőterek jól ismertek, az országban csak mintegy 500 nyilvános kereskedelmi repülőtér található.
a kereskedelmi repülőterek nagyon nagyok, ezért jelentős tőkebefektetést jelentenek. Ez az egyik oka annak, hogy gyakran szövetségi és állami pénzből finanszírozzák őket, nem pedig magánbefektetők.
az ETSAP szerint a kereskedelmi repülőtér építésének átlagos költsége a terminálszerkezeteknél négyzetméterenként 4500 dollár,a kifutópályák esetében pedig 4000 dollár.
az ilyen típusú repülőterek könnyen több milliárd dollárba kerülnek. Például a Hongkongi Nemzetközi Repülőtér és a japán Kansai nemzetközi repülőtér a világ két legdrágább repülőtere, amelyek építése egyenként 20 milliárd dollárba kerül.
még a kisebb regionális repülőterek is több mint 200 millió dollárt építhetnek, és további több milliót tarthatnak fenn.
Gyakran Ismételt Kérdések
tud valaki építeni egy repülőtér?
igen, bárki vásárolhat földet és építhet repülőteret személyes használatra. Ön is építhet egy kis repülőteret a magán charter járatokra, de meg kell szereznie a megfelelő engedélyeket és engedélyeket, mielőtt elkezdi tölteni az embereket a járatokra és a leszállásokra.
mennyi ideig tart egy repülőtér építése?
a projekt hatókörétől függ. Egy kicsi, füves leszállópályának nem szabad több hónapot igénybe vennie, hogy felálljon és működjön—gyorsabban, ha szakembereket bérel fel, hogy tereprendezést végezzenek az Ön számára.
egy nagyobb, kifutópályával és terminállal rendelkező projekt létrehozása évekbe telhet, a tervezéstől és tervezéstől az anyagbeszerzésig és-kivitelezésig.
mekkora repülőtérnek kell lennie?
egy személyes használatra szánt kis leszállópályának csak néhány hektárra van szüksége a kifutópályához és egy kis helyre a tároláshoz. A charter – és magánjáratokra szánt kis privát repülőtérnek néhány száz hektárnak kell lennie, a járatok számától és a kínált szolgáltatásoktól függően.
a nagy kereskedelmi repülőtereknek általában legalább 3000 hektárra van szükségük a terminálok, kifutópályák, hangárok és egyéb tartószerkezetek elhelyezéséhez.
záró szavak
a repülőterek minden formában és méretben megtalálhatók, és magán-és állami szervezetek tulajdonában vannak. A cél birtokló egy leszállópálya az egyik, hogy sok repülés rajongók. Szerencsére, ez teljesen karnyújtásnyira építeni és üzemeltetni a saját leszállópálya.