Mennyi Súlyt Tud Tartani Egy 1500 Teherautó Az Ágyban? – Négy kerék trendek
a teherautó képességeinek ismerete létfontosságú, ha nehéz rakományokat kell szállítania. De, néha, a kifejezések zavarossá válhatnak. A ma használt minősítések közül sok elavult, csak ott működik címként.
ahogy a járművek mögött álló mérnöki munka javul, a kapacitásuk is javul. Ez a cikk elmagyarázza, hogy mennyi súlyt tudnak szállítani a teherautók,és mit jelentenek ezek a kifejezések.
Mennyi Súlyt Tud Tartani Egy 1500 Teherautó Az Ágyban?
egy 1500 teherautó hasznos teher akár 3000 font. Az ipari szabványok és osztályozások szerint ezek a teherautók a fél tonnás kategóriába vagy a 2. osztályba tartoznak.
ezek az osztályok régebbi hivatkozásokat használnak, ezért a hasznos teher kapacitása nem egyezik meg a típussal. Az ebbe a kategóriába tartozó járműveket napi vezetésre tervezték. Hasznos teherük tiszteletre méltó, de autópálya körülmények között jól kezelik őket.
egy bizonyos részlet, amit talán észrevettél, a kapacitás a kifejezésekhez és kategóriákhoz képest. Ennek magyarázatához nézzünk meg egy alapvető fogalmat.
az Egyesült Államokban és Kanadában egy tonna 2000 font. Tehát a fél tonnás teherautók állítólag 1000 fontot, a háromnegyed teherautók 1500 fontot és így tovább.
érdemes kiemelni, hogy a 2.osztály kategóriájának két alkategóriája van. Az ebben a cikkben szereplő teherautók a könnyű tehergépkocsik rangsorába tartoznak, amely a 2a kategória.
eközben a háromnegyed tonnás néven ismertek a könnyű / közepes teherautó kategóriába tartoznak. Az” egy tonnás ” teherautók közepes teherautóknak minősülnek.
ezeknek a neveknek a története önmagában cikk. Tehát nem megyünk túl mélyen a múltba. Egyelőre elmondhatjuk, hogy ezeket a kifejezéseket eredetileg a katonaságban használták a második világháború alatt, majd kereskedelmi használatra vándoroltak.
nem világos, hogy a feltételek mikor és hol álltak meg, közvetlenül kapcsolódva ahhoz, hogy a teherautók mekkora súlyt tudtak szállítani. De néhány történész egyetért abban, hogy valahol a ’60-as és’ 70-es években.
szóval, melyek azok a márkák, amelyek a híres 1500 teherautó? Ezek közé tartozik a Chevrolet Silverado és a GMC Sierra 1500, A Ford F-150, A Honda Ridgeline AWD, a Nissan Titan, A Ram 1500 és a Toyota Tundra. A következő részben pedig részletesen beszélünk a hasznos terhelésükről.
Mennyi Súlyt Tud Tartani Egy Fél Tonnás Teherautó?
mint már említettük, számos teherautó van odakint, amelyek a fél tonnás kategóriába tartoznak. Az alábbi táblázat a fél tonnás teherautó súlyát és az átlagos ágytérfogatot mutatja.
érdemes kiemelni, hogy a legnagyobb hasznos kapacitást említjük. Az ágy térfogata megfelel ennek az ábrának. Más kombinációk különböző eredményekhez vezethetnek.
| gyártmány | modell | legnagyobb hasznos teherbírás (Font) | ágy térfogat (köbláb) |
| Honda | Ridgeline AWD | 1580 | 34 |
| Nissan | Titan | 1650 | 61 |
| Toyota | Tundra | 1730 | 83 |
| Chevrolet | Silverado 1500 | 2280 | 82 |
| Ram | 1500 | 2300 | 63 |
| GMC | Sierra 1500 | 2430 | 72 |
| Ford | F-150 | 3325 | 77 |
van néhány meglepő eredmény ebben a táblázatban. Az egyik, bár a Toyota Tundra az egyik legnagyobb ágy a listán, ez csak a harmadik szempontjából hasznos kapacitás. Egy másik szempont, amelyet érdemes megemlíteni, hogy a Honda Ridgeline mindkét szempontból komolyan elmarad. A Ridgeline nem egy működő teherautó, és a kicsinyítő ágya ezt bizonyítja.
a Ford F-150 az egyik legjobb előadó ezen a listán. Nem csak a legnagyobb hasznos teherbírással rendelkezik, lenyűgöző 3,325 fonttal, de tiszteletre méltó 77 köbméter rakodóterülettel rendelkezik, amely itt az egyik legnagyobb.
a Silverado és a Sierra építése azonos. A Silverado és a Sierra hasznos teherbírása körülbelül 150 fonttal különbözik, a Sierra pedig a tetején jön ki.
a General Motors, mindkét márka anyavállalata, a Chevyt inkább a dolgozó tömeg felé összpontosítja. A Silverado felülmúlja a vontatási kapacitást, mivel
milyen más teherautó-méretek vannak?
mint láttuk, a feltételek már nem felelnek meg a tényleges kapacitásoknak. Vannak más kifejezések is, amelyeket ebben a részben magyarázunk. Plusz, adunk néhány részletet az általunk felsorolt járművekről. Kezdjük a” háromnegyed ” tonnás teherautókkal.
Háromnegyed tonnás teherautók
kezdetben ezek maximális hasznos teherbírása 1500 font vagy háromnegyed tonna lenne. De a technológia fejlődésével ezek a számok jelentősen növekedtek. Tehát jelenleg a Háromnegyed tonnás teherautók maximális hasznos teherbírása körülbelül 4000 font.
ezek a 2b osztály kategóriájába tartoznak. Mivel ezeket továbbra is könnyű / közepes teherautóknak tekintik, jól kezelik a mindennapi vezetést. De akkor tegye őket a keményebb kihívások, mint a kisebb társaik.
néhány példa a Háromnegyed tonnás pickupokra a Ford F-250, a Chevrolet Silverado 2500, a GMC Sierra 2500 és a Ram 2500.
egy tonnás teherautók
ezek a teherautók kemény munkára készültek. A legtöbb felhasználónak nincs szüksége ezekre a kapacitásokra. De mindig jó tudni, hogy nehéz terheket tudnak szállítani anélkül, hogy a kereskedelmi vezetői engedélyekkel vagy a CDL-vel kapcsolatos kérdésekbe kerülnének.
egyébként ebben a részben nagyobb teherautókkal van dolgunk. Ne feledje, hogy ilyen járműveknél előfordulhat, hogy CDL-t kell használnia, attól függően, hogy milyen körülmények között vezet. Tehát, ha meg akarja tudni azokat a konkrét helyzeteket, amelyekben esetleg CDL-vel kell rendelkeznie, nézze meg a témáról szóló cikkünket.
az amerikai piacon elérhető egy tonnás teherautók közül néhány a Chevrolet Silverado 3500, a GMC Sierra 3500, a Ford F-350és a Ram 3500.
ezek többségének hasznos terhelése átlagosan 5000 font, de a Ford F – 350 lenyűgöző 7850 Font hasznos teherbírással rendelkezik. Egyes járművekhez speciális csomagokra lehet szükség a rendelkezésre álló legnagyobb teljesítmény érdekében.
tehát láttuk, mire képes egy fél tonnás teherautó. De van egy konkrét részlet a hasznos teher kapacitásáról, amelyet figyelembe kell vennie. A következő részben elmagyarázzuk.
Mit Jelent A Hasznos Teher?
amikor a hasznos teherbírásról beszélünk, akkor a teherautó maximális súlyára utalunk. De ez a kapacitás kiegészíti a jármű saját tömegét.
tehát, ha például négy utast szállít, akkor ezt a plusz súlyt figyelembe kell vennie a hasznos teher kapacitására.
valójában, amikor elolvassa az apró betűs részt (a nagyon-nagyon apró betűs részt értjük), látni fogja, hogy a meghirdetett kapacitás ideális körülmények között van.
egyes gyártók olyan forgatókönyvekben támogatják a hasznos teher kapacitását, amelyeket szinte lehetetlen elérni. Például csak egy járművezetőt vesznek figyelembe, Nincs további rakomány (például szerszámok vagy poggyász), csak a hasznos teher.
tehát mit tehet, hogy jobban megértse a teherautó kapacitását? Az egyik kiváló forrás az autóipari mérnökök Társasága (SAE), amely szabványt dolgozott ki.
SAE J2807-esük több ezer teszt és szimuláció eredménye annak megállapítására, hogy egy teherautó képes-e szállítani vagy vontatni egy adott rakományt. Megkeresheti járművét a J2807-en, és megerősítheti annak teljesítményét.
itt van egy gyorsabb módja annak, hogy egy hozzávetőleges hasznos kapacitás. Ehhez szüksége lesz a jármű GVWR-jére, ami azt jelenti, hogy mennyi súlyt tud szállítani a teherautó (például vezető, utas és rakomány).
ezeket az információkat a vezető pozíciója körüli táblán találja meg, legyen az az ajtókereten vagy az ülés közelében.
ezután szüksége lesz a saját tömegére, ami azt jelenti, hogy a teherautó mennyit nyom, amikor üres. Nincs utasa, sofőrje vagy rakománya. De van egy teljes tartály gáz és a működéshez szükséges összes folyadék.
ezután mindössze annyit kell tennie, hogy kivonja a saját tömegét a GVWR-ből, és megkapja a jármű maximális hasznos teherbírását.
GVWR-Saját tömeg = hasznos teherbírás.
ebben az egyenletben az a nagyszerű, hogy más tényezőket is hozzáadhat, például egy könnyű pótkocsit. Csak annyit kell tennie, hogy ezeket figyelembe veszi az egyenletben.
1500 Roundup
sokan megkérdezték, hogy egy 1500-as teherautó mennyi súlyt tud szállítani az ágyán. Ez a cikk erre válaszol, és további információkat nyújt, amelyek elengedhetetlenek a jármű hasznos terhelésének megértéséhez.
történelmileg a teherautók megnevezéseket használtak annak bemutatására, hogy mekkora súlyt tudnak szállítani. Egy fél tonnás teherautó 1000 fontot tudott szállítani; egy háromnegyed tonnás teherautó 1500 fontot, egy tonnás teherautó pedig 2000 fontot.
de ahogy a járművek javultak és a kapacitások növekedtek, ezek a rangsorok már nem voltak pontosak. Ezek azonban izgalmas és egyszerű módja annak, hogy tájékoztassák a vásárlókat a teherautó kapacitásáról. Tehát végül a gyártók kategóriákként használták őket.
a teherautók most egy másik kategóriába tartoznak, amely a GVWR-t használja. De még mindig talál egy csomó ember utalva a teherautók, mint fél tonna, vagy teljes tonnás, például.
egyes gyártók hozzávetőleges értékeket használnak a nevükben. Például a Silverado 1500 kezdetben körülbelül 1500 fontot tudott elfér, de az évek során nőtt. Ironikus módon, amint azt ebben a cikkben kifejtettük, néhány fél tonnás teherautó egy vagy több tonnát képes szállítani.
valójában a Ford F-150 lenyűgöző három tonnát képes szállítani. A múltban önmagában egy kategóriába került volna.
tehát igen, a feltételek megváltoztak. Tehát a teherautók kapacitása több rakomány szállítására. Legközelebb, ha meg akarja vásárolni az itt említett pickupokat, feltétlenül olvassa el ezt a cikket. Így jobban megértheti, hogy valójában mi a hasznos teher.