lehet-e az első kertemet Felhajtóvá alakítani? – Griggs Homes
mi a leesett járdaszegély?
a leesett járdaszegély, amelyet néha keresztezésnek is neveznek, a gyalogút megváltoztatása, amely magában foglalja a járdaszegély leengedését az új alapok lefektetése érdekében. Ez gyakran úgy történik, hogy egy műút építhető az ingatlan elülső részén.
a ledobott járdaszegélyek lehetővé teszik a jármű számára a járdán való hozzáférést az úttestről a műútig.
A Ledobott Járdaszegélyek Tervezési Engedélyt Igényelnek?
ha járdaszegélyeket dob le a műút létrehozásához, ehhez a helyi tanács tervezési engedélyére van szükség. A járdát is meg kell erősíteni. A Tanács engedélye szükséges a földalatti szolgáltatások, például a vízvezetékek védelme érdekében.
általában nem lehet saját maga ledobni a járdaszegélyt, és a helyi hatóságok többsége inkább vállalkozót jelöl ki a munka elvégzésére. Megadhatják a jóváhagyott vállalkozók listáját is, amelyek közül az engedély megadása után választhat.
az átlagos esési költség 600 körül van, beleértve az anyagokat és a munkaerőt. A tervezési pályázati díj általában a 50-250 közötti bármi lehet, amit figyelembe kell venni a költségvetésben.
átlagosan a műút átalakítása 3-7 járdaszegély eltávolítását igényli.
ha nem kap engedélyt, hogy építsenek egy leesett járdaszegély, amikor szüksége van egy, akkor szembe akár 1000 Ft bírságot.
műút építése Természetvédelmi Területen
a természetvédelmi területen élők számára nehéz lehet engedélyt szerezni a műút átalakítására. Ebben az esetben, javasoljuk, hogy építsenek egy jármű crossover vagy leesett járdaszegély annak érdekében, hogy biztonságosan vezetni az útról a műút.
egy ledobott járdaszegély építése egy természetvédelmi területen körülbelül 1000-1400 dollárba kerülhet ,és a helyi tanács engedélye nem automatikus. Csak akkor kaphat engedélyt, ha a tervezők meg vannak győződve arról, hogy biztonságosan beléphet és elhagyhatja az autópályát. Ezt követően azok, akik forgalmas úton vagy egy buszmegálló közvetlen közelében terveznek, küzdhetnek.
kifejezetten egy természetvédelmi területen el kell gondolkodnia azon, hogy le kell-e bontania a falakat. Gyakran az autópálya építéséhez elegendő szélességet kell biztosítani ahhoz, hogy az autók kényelmesen beléphessenek és távozhassanak. Ez azt jelentheti, hogy leüt egy elülső határfalat. Ezt megteheti tervezési engedély nélkül, amíg a fal kevesebb, mint egy méter magas.
egy másik tényező, amelyet figyelembe kell venni, az első kert mérete. Az engedély megszerzéséhez meg kell mutatnia, hogy az első kertje elég nagy ahhoz, hogy kényelmesen elférjen egy szokásos jármű, anélkül, hogy az a járdán lógna (ez legalább 2,4 x 4,8 méter).