költsége üzembe egy taxi az úton az újabb vezetők lehet több, mint 26.000 egy év, mondja nta
a működési költségek újabb vezetők a taxi ipar lehet olyan magas, mint a 26.000 egy év, jelentése szerint a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NTA).
bár megjegyzi, hogy a költségek jelentősen eltérhetnek, mivel “a taxisok szolgáltatásainak nyújtásának körülményei nagyon eltérőek”, elismeri, hogy a biztosítás költsége az egyik “legjelentősebb” a taxisofőrök számára.
az NTA azt mondta, hogy rendszeresen ellenőrzi a taxi üzemeltetésének költségeit, amikor viteldíj-felülvizsgálati eljárást folytat.
azt mondta, hogy a rendelkezésükre álló adatok azt sugallják, hogy az átlagos taxi körülbelül 32 600 km-t tesz meg évente, miközben szolgálatban van, de egyes taxik többet és kevesebbet tesznek meg, és becslései kizárják az Üzemeltető által esetlegesen felmerülő magán kilométereket.
míg néhány költség rögzített, mint például az engedély ára, a biztosítási kiadások és az üzemanyag a vezetőtől függően változóak.
üzemanyag szempontjából egy újabb szalon járműnek 1720-ra lenne szüksége, ha a 32 600 km átlagát megtenné.
egy nyolcüléses taxi esetében azonban ez nagyjából 3000-be kerülne a sofőrnek.
az egyéb költségek magukban foglalhatják a professzionális parkolást és a kerekesszékkel való akadálymentesítést szolgáló mechanizmusokat.
a biztosítás, az NTA szerint az “egyetlen legnagyobb tényező” tekintetében a költségek a biztosított történelem a vezető.
múlt hónap, TheJournal.ie jelentett egy olyan esetről,amikor az iparágba újonnan belépő járművezetőt a biztosítás miatt 67 000-re idézték.
“az új belépők biztosítási költségei közötti különbség a tapasztalt taxisofőrökhöz képest olyan jelentős, hogy nagy különbséget eredményez mindkettő között a taxi üzemeltetési költségeiben, amint azt a táblázat egyértelműen mutatja” – mondta az NTA.
egy normál egy éves nyolcüléses taxi esetében egy fiatal, tapasztalatlan sofőrtől elvárható, hogy évente 26 015-öt fizessen a taxi üzemeltetésének minden költségének fedezésére. Ez 23,515-re csökken egy tapasztalt sofőr számára.
a különbség kifejezettebb egy egyéves közepes méretű szalon esetében.
az NTA becslése szerint egy tapasztalatlan sofőr 20 678, míg egy tapasztalt 16 211-et fizetne.