Kérdezzen meg egy mérnököt
átalakíthatók-e a hagyományos benzinüzemű autók hidrogén üzemanyagcellákra?
igen — de valószínűleg több értelme van buszokkal és távolsági teherautókkal kezdeni, mint személygépkocsikkal…
Jennifer Sutton
először is, mondja John Heywood, a gépészmérnök professzora és a Sloan Automotive Research Laboratory igazgatója, definiáljuk a “megtérés” szót.”Egy hagyományos jármű utólag felszerelhető egy új hidrogén üzemanyagcellás motorral, de ez túl nagy kihívás és költséges ahhoz, hogy megéri az erőfeszítést. “Az egyetlen eset, amikor az utólagos felszerelésnek értelme lehet, A nagy dízel járművekben, például buszokban vagy távolsági teherautókban van”-mondja Heywood.
de a kilátás, hogy megváltoztassuk a benzinmotoros technológiánkat, hogy egyre több autó működjön hidrogén üzemanyagcellákkal, azt mondja, elérhetőbb. Azonban ne keresse őket az úton egyhamar.
hidrogén üzemanyagcellás járművek, amelyek az elektromos hálózat helyett hidrogénnel működő akkumulátorokkal működnek. Az üzemanyagcella a levegőben lévő hidrogént és oxigént vízzé alakítja, és a folyamat során villamos energiát termel. Amíg a hidrogén és az oxigén folyamatosan áramlik az üzemanyagcellába, soha nem hal meg. A hidrogén üzemanyagcellák képesek csökkenteni a káros kibocsátásokat (a hidrogén előállításának módjától függően), és csökkentik az Egyesült Államok függőségét a külföldi kőolajtól. A hátrány: annak érdekében, hogy a hidrogénüzemű autók az utakon, Heywood azt mondja, meg kell változtatni nem csak a jármű technológia, hanem a teljes Üzemanyag-ellátás és az üzemanyag-elosztó rendszer.
a hidrogén üzemanyagcellás technológia már évek óta létezik, de még nem gyökerezik a piacon. “Egy évtizeddel ezelőtt a hidrogén kapta a figyelmet, és az elektromosság alig volt a listán” – mondja Heywood. A közelmúltban bevezetett hibridek és akkumulátoros autók sikeresebbnek bizonyultak, mondja, főleg azért, mert az általuk képviselt változás fokozatosan történhet, anélkül, hogy teljesen új rendszert kellene építeni az üzemanyag tárolására és szállítására. “A hidrogén nem halott” – mondja. “Nehéz egy ilyen nagy változásra gondolni.”
kétféle módon lehet hidrogén üzemanyagot készíteni: az egyik tiszta, a másik nem annyira tiszta. A víz elektrolizálása — a hidrogén oxigénből történő felosztása-nem eredményez közvetlen kibocsátást, de a folyamat több energiát igényel, mint amennyit termel. A hidrogén részben metángáz elégetéséből és gőzzel történő reakciójából is származik, amely a keletkező gázt oxigénre és hidrogénre választja el. Más szavakkal, a “tiszta” hidrogénüzemanyag előállításához fosszilis tüzelőanyagokkal (szén vagy földgáz) kell kezdeni, amelyek ugyanazokkal a régi éghajlat-veszélyeztető problémákkal járnak.
“a kritikus kérdés az, hogyan állíthatunk elő hidrogént hatékony módon, alacsony kibocsátással is?”azt mondja. “Sok fosszilis üzemanyag van körülöttünk-több — mint gondolnánk. Tehát továbbra is rossz fiúk és lányok lehetünk, ami nem motivál minket a változásokra.”
köszönet John Dugdale Atlanta, GA, erre a kérdésre.
Feladva: Március 2, 2010