január 10, 2022

Jobb hordozható kerékpártartó építése

ezen a nyáron a sivatag közepén kötöttem ki mintegy százezer emberrel. Szerencsém volt, hogy csatlakoztam egy táborba, amely tele volt csodálatos emberekkel. Hozzájárulásom az volt, hogy parkolást biztosítsak a hét folyamán várhatóan megjelenő közel 150 kerékpár számára.

eredetileg egy hetet terveztem a projektre, de majdnem 4 hónapos kutatássá, iterációvá és kísérletekké vált. A kritériumok egy nagy kerékpártartó a burn (szerény véleményem szerint) kell lennie:

  • olcsó építeni
  • gyors és rendkívül egyszerű a beállítás és vegye le
  • alig vagy egyáltalán nem építési hulladék
  • használja a kis tárhelyet, mint lehetséges
  • befogadni annyi kerékpárok méretek/stílusok lehetséges
  • nem igényel speciális eszközöket építeni
  • csak általánosan elérhető anyagokat használjon
  • robusztus és legalább néhány évig újrafelhasználható

ez egy elég nagy kívánságlista, de mi a móka, ha nincs kihívás?

TLDR:

  1. Burning Man Designs

  2. a Burning Man Közösségen kívülre nézve

  3. jobb megoldás tervezése

  4. a végeredmény

  5. Link a Thingiverse fájlokhoz

Burning Man Designs

természetesen az 1. szabály, mint tervező és mérnök, “ne feltalálja újra a kereket”, ezért elindultam, hogy megtaláljam a meglévő tervet. A Burning Man olyan hihetetlen kreativitás és kifejezés kapcsolata, hogy azt hittem, nehezen szűkíthetem le a dizájnt. Ehelyett megdöbbentem, hogy milyen kevés innováció terjedt el erre a vágott építési termékre.

ennek egy része jó okkal történik. A Burning mannél túlnyomórészt használt állvány, a vezeték ketrec, sokat tesz érte.

a conduit cage

a conduit cage bike rack

először is, az utasításokat a tematikus tábor útmutató részeként teszik közzé a hivatalos webhelyről, amely kevés vizsgálatot igényel. De a dizájnnak sok minden megy érte:

  • utánozza a városokban használt leggyakoribb kereskedelmi fém kerékpártartókat. Az emberek azonnal felismerik, mi az, és hogyan kell megfelelően használni.
  • minden anyag elérhető bármely épületellátó áruházban.
  • rendkívül költséghatékony illeszkedő 18 kerékpárok per rack, amelynek költsége ~$45.
  • nem igényel speciális szerszámokat az építéshez, és viszonylag könnyen szállítható és összeszerelhető a helyszínen, valamint elhagyáskor lebontható.

de van néhány hátránya is. Sok munkát igényel az építkezés – általában pár óra állványonként. Ez ragasztó és csavarok és többféle fa. Nem túl jól pakol össze. És ez egy kicsit, nos, csúnya.

Playatech Bike Jack

a Playtech bike jack bizonyos szempontból nagy előrelépés.
 Playatech bike jack bike rack

  • úgy tervezték, hogy egyetlen rétegelt lemezből vágja le, és kötőelemek vagy ragasztó nélkül dolgozzon.
  • az anyag miatt a tárolás és a szállítás sokkal könnyebb és hatékonyabb.
  • nagyon jól néz ki 🙂

de itt sem minden tökéletes. 3x többet fizet, mint a vezeték ketrec, körülbelül 1/2 a hatékonysága, sok darab van összerakva, és indokolatlan stresszt okozhat a kerékpár kerekek küllőin – más néven “rim twister” vagy “küllős hordágy” (olvassa el a “csúnya” itt). Ezeket az állványokat szinte soha nem találják meg a kereskedelemben, mert károsíthatják a kerekeket.

a Pole rack

messze a legegyszerűbb építeni, és a legolcsóbb, ez a stílus a rack származik triatlon.

Triatlon pole bike rack

minden versenyzőnek meg kell emelnie az ülést a keresztrúd felett, hogy biztosítsa a kerékpár működését. Ha a kerékpárja ezt akadályozza, elég nehéz lehet. Úgy gondoltam, hogy a hő, az alkohol és más anyagok között az égésnél nem sok ember fogja megérteni, hogyan kell használni, még kevésbé hajlandó erőfeszítéseket tenni. (lábjegyzet, igazam volt. Csak néhány tábor használta őket, és szinte senki sem tárolta megfelelően a kerékpárokat ezen a racken).

az égő kerékpárok általában nehézek, és más tárgyakat hordoznak, így a felvonó sokkal több munkát végez, és megkönnyíti a rack túlterhelését. (A triatlon Kerékpártartón csak 6 hegyi/hibrid/cirkáló kerékpárt tölthet be 104 ” rövid távolságra, és fények, tartályok, playa por és díszek után, ami közelebb lenne az 4 égő kerékpárokhoz. Kevesebb, mint 1/4 a többi közös állvány sűrűsége.

kör alakú Állványok

egy teljesen más take, elég jó utasításokat Instructables van egy csomó megy ez is.

kör alakú kerékpártartó

egyszerűen elkészíthető és összeszerelhető, nagyon robusztus és sok sűrűséget kínál. Az árat is nehéz legyőzni. A huzal orsók bőségesen megtalálhatók, általában ingyen, így az állványonkénti költség körülbelül 10 dollárra tehető a 2×4-es és a tiplik esetében.

de nem csomagolja vagy szétszereli könnyen, és kihívást jelenthet egy kör alakú elrendezés használata több mint száz kerékpár rendezett parkolásához.

talált tárgy állványok

sok kisebb tábor van, akik nagyon ötletes állványokat készítenek hulladékárukból – Futon keretek, szállítási paletták, PVC csövek és így tovább.

Futons
fém Futon
Paletták
PVC

ezek tökéletesek a kis táborokhoz, de sajnos nem igazán életképes kialakítás a nagyobb táborokhoz, amelyek könnyen összeszerelhető és szállítható megoldást igényelnek. Ha nem találja az anyagokat ingyen, a költségek, hogy több is kap nagy siet.

a Burning Man Közösségen kívülre nézve

szó szerint több száz hihetetlen mintát találtam a kerékpártartókhoz a vadonban. Bár sokan teljesen szépek és nagyon funkcionálisak voltak, nagyon keveset tudtam alkalmazkodni ahhoz, hogy megfeleljek a saját magam által meghatározott kritériumoknak. A legtöbb kereskedelmi ajánlat fémből készül, tipikus cső vagy négyzet alakú acél. Szinte mindig úgy vannak kialakítva, hogy véglegesen telepítsék őket egy helyre. Ez általában azt jelenti, hogy nehézek és rendkívül helyigényesek a szállításhoz.

találtam egy csomó érdekes ötlet, különösen, ha keres fa kerékpár állványok

nagyon tetszett az egyszerűség ez
kerékpár és robogó állvány

de aztán megtaláltam az ihletet a saját design. Egy nagyon félelmetes cég Ausztráliából-a Bikerax egy sor lapos, rétegelt lemezes kerékpártartót készít, amelyek szépek, jól megtervezettek és nagyon robusztusak.

BikeRax MaxRax

egyszerű összeszerelés és nagyon kemény. Tervezésük nem a leghatékonyabb anyagfelhasználást teszi lehetővé, de azonnal láttam a lehetőségeket, hogy javítsak rajta. Tehát a BikeRax-ot használtam kiindulópontként.

jobb megoldás tervezése

megtanultam néhány leckét a meglévő állványok kutatásával.

  • három érintkezési pont a gumiabroncsokkal.
  • kerülje a kerekek küllőin való pihenést.
  • elegendő hely a gumiabroncs helyben tartásához, de nem túl sok ahhoz, hogy a kerék ne maradjon egyenesen.
  • elegendő hely az egyes kerékpárok között a kormány számára.

a kerékpár gumiabroncsokról és kerekekről is tanultam. 4″ közös “átmérő van – 29″, 26,5”, 26 “és 24”. A 29 “- es kerekek a leggyakoribbak a közúti kerékpároknál, a 26″ pedig a legtöbb hegyi kerékpár, hibrid és cirkáló szabványa. 24 ” A leggyakoribb BMX és a gyerekek kerékpárok.

a gumiabroncs szélességét is figyelembe kell venni. A legtöbb országúti kerékpár 1-1, 25″ széles futófelülettel rendelkezik, a hegyi és hibridek általában 2,5-3 ” futófelülettel rendelkeznek. A “kövér kerékpárok” szélessége 3,8-5,5″.

a burning man parkolt biciklijeiről készült fotók alapján az emberek túlnyomó többsége 26″-os kerekekkel és 2,5-3″ – os gumiabroncsokkal rendelkezik. Ennek ellenére annyi kerékpárt akartam támogatni, amennyit csak tudtam.

kerékpár gumiabroncsok és szögek
ez az első felfedezésem a kerékpárok tartásának különböző módjairól. Nyilvánvaló inspiráció jött BikeRax és a 30 fokos szögben rések. Megállapítottam, hogy a magasabb darab függőlegessé tételével tükrözhetem az állványt, lehetővé téve a kerékpárok parkolását mindkét oldalon, hasonlóan a közös vezetékállványhoz. Ez megduplázta a sűrűséget kevés kiegészítő anyaggal. Amint a fenti képen látható, ez a kialakítás jól illeszkedik a 24-29″ kerekekhez is.

de figyelembe kellett vennem a gumiabroncsok szélességét és a kormányszélességet is a kerékpárok távolságához. Megállapítottam, hogy a legtöbb kerékpár kormánya 16-19″ széles. Tehát biztosítani akartam, hogy elegendő hely legyen a versenyzők számára, hogy egymás mellett parkolhassanak. De ezt két másik szükséglettel kellett egyensúlyba hoznom: az alkatrész fészkelése és a gumiabroncs szélessége. Láthatja a dilemmát a tervezésben:

Alaplapelrendezés

adataim alapján úgy tűnt, hogy ezek a kerékpárok a kerékpárok körülbelül 5% – át képviselik az égésnél, tehát állványonként egy helynek bőven kell lennie ezeknek a versenyzőknek.

láthatjuk a kihívás mégis. Minél szélesebb az egyes kerekek közötti tér, annál kevésbé hatékony az anyag felhasználása. Ha szélesebbé teszem a kerékréseket, nehezebb lesz parkolni egy kerékpárt anélkül, hogy meg akarná billenteni a kereket. Úgy döntöttem, hogy adjunk egy rés egy “kövér” gumiabroncs per rack. Ez még bonyolultabb, ha fészkeli az alkatrészeket:

beágyazott lap elrendezés

az alkatrészek beágyazása két célt szolgál: a hulladékanyag csökkentését és az állványok rendkívül hatékony tárolását.

a puzzle következő darabja a keresztmetszet. Erősnek kell lennie, de még mindig maximalizálja a helyet egy 4×8 lábú rétegelt lemezen. Több tucat iteráción mentem keresztül ezeken, végül egy részben beágyazott tervre telepedve:

beágyazott és keresztmetszetű
ezzel a kialakítással egyetlen 3/4 ” – es rétegelt lemez 22 kerékpárt fog parkolni ~ $32 áron fenyő rétegelt lemezre.

ez a tervezés és elrendezés is kevesebb, mint 4% tábla hulladék, és beleértve a vágott hulladék még mindig 85% hatékony. Úgy tervezték, hogy egy CNC útválasztón vágják, de kézzel is kivághatók egy szabványos kirakós játékkal. Végül kivágtuk a legtöbb állványunkat a helyszínen egy kirakós játékkal, és nagyon jól működött. Egy személy egy elektromos kirakós játékkal körülbelül 45 percet vesz igénybe, hogy kivágjon és összeszereljen két állványt.

a végeredmény

több hónapos munka után, és egy nemrégiben vásárolt PrintrBot Crawlbot segítségével végre készen álltam az indulásra. Kettőt vágtunk a CNC-N, további 6-ot szúrófűrészekkel.

 használatban lévő állványok
 használatban lévő állványok 2

még jobb, Egyik sem sérült meg, és kevesebb, mint 10 perc alatt tudtuk lebontani őket tárolásra:

Állványok készen áll a csomag
(akkor vegye figyelembe, hogy van egy kis kreatív 2×4-es miután elfogyott az anyag a helyszínen, de dolgozott szinte is!)

a Burning Man-nél töltött időmben úgy éreztem, hogy olyan sokat vettem el, és olyan keveset adtam vissza. Remélem, hogy ez a közösség számára a sok adakozás kezdete lesz 🙂

a terveket ingyenesen megtalálhatja a Creative Commons licenc alatt itt, a Thingiverse oldalon. Már nyújtott tervek számos különböző konfigurációk függően az Ön igényeinek. Nyugodtan használja őket, remix, javítása és megosztása. Ha így hajlik, elfogadom adományokat a” Tip Designer ” gombot Thingiverse:)

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.