Hogyan Számítja Ki Az Egységenkénti Szállítási Költséget?
a nemzetközi kereskedelem az idők során a tengeri és vasúti árufuvarozásból a mai légi árufuvarozásba fejlődött, mindegyik különböző költségvonzatokkal és előnyökkel jár mind a feladó, mind a vevő számára. Jelenleg egy új szállítási koncepció, a futárszolgálat, népszerűvé vált a könnyebb áruk nagy távolságokon történő, a lehető legrövidebb idő alatt történő mozgatásához.
az olyan futárcégek, mint a UPS, a FedEx és az USPS a 2020-as logisztikai trendek élvonalában vannak, miközben nagy rugalmasságot kínálnak az ügyfeleknek, különösen a szállítási díjak és a rakományméretek kényelme terén.
ha részt vesz az e-kereskedelemben, és versenyképes árakon keresztül keresi az online üzletének növelését, akkor a lehető legalacsonyabb szállítási díjakat kell kapnia. A futárszolgálat drágának tűnhet a tengeri szállításhoz képest. Mégis, ezek a legjobbak a kis és közepes méretű rakományokhoz és súlyokhoz, akár 10 kg-tól egy tonnáig, a lehető legrövidebb idő alatt, a rendszeres szállítmányozók számára nyújtott nagylelkű kedvezmények mellett.
fontos megérteni, hogy a szállítási költségek számos tényezőtől függenek, beleértve a szállítás közegét, méretét és súlyát, távolságát és a rakomány típusát. Itt vannak olyan tényezők, amelyeket figyelembe kell venni a szállítmányok egységenkénti szállítási költségének kiszámításakor.
a kirakodási költségek fontossága az árképzésben
a kereskedelem olyan termékek versenyképes árazásával virágzik, amelyek vonzó árrést keresnek az eladónak, a vevő pedig jó alku. A költségek megértése és ezek körültekintő kezelése meghatározza vállalkozásának jövedelmezőségét és növeli értékesítését.
ha az értékesítés nagy része tengerentúli, a szállítási költségek nagy tényezővé válnak a végső árban. A termék gyártelepi kezdeti árához hozzáadott szállítási és szállítási költségek, ha vannak ilyenek, a végső kirakodási költséget és így a számlaárat képezik.
mivel a kirakodási költségek döntő szerepet játszanak az exportértékesítés árazásában, gondosan kell kiválasztania a szállítási módot, különös tekintettel a megfizethető árakra a maximális előnyök kihasználása érdekében. Kap annyi árufuvarozási árajánlatot, amennyit csak tudsz a különböző szolgáltató cégektől, beleértve a lehetséges jövőbeli kedvezményeket a mennyiségekre, hogy versenyképes leszállítási költséget (eladási ár) érjen el.
a szállítási költségek általában a szállítási módtól függően változnak, mivel a nehezebb rakományok esetében a légi fuvarozás többe kerül, a könnyebb csomagok esetében pedig olcsóbb és gyorsabb. Ne feledje, hogy a kirakodási költség magában foglalja az egyéb költségeket, például a biztosítást, a vámadókat és a tarifákat, a valutaátváltásokat, a csomagolást, a kikötői kezelési díjakat és a dokumentációs díjakat.
fontos tudni, hogy az árufuvarozás milyen hatással van a kirakodott költségekre, hogy megbeszélje ezt az ügyféllel, amely a szállítási mód alapján különböző lehetőségeket kínál, mielőtt megállapodna egy kölcsönösen előnyös megoldással.
ügyeljen arra, hogy a raktártól az ügyfél küszöbéig minden költséget tartalmazzon, beleértve a haszonkulcsot is, és ezt a lehető legreálisabban tartsa, hogy versenyképes maradjon. Ezzel szemben, ha mindkettő egyetért, exportálhatja termékeit FOB feltételekkel, a szállítási költségeket a vevőre ruházva.
a szállítási költségek áttekintése
a szállítási költségek a raktár szintjén kezdődnek ládák vagy konténerek csomagolásával, a kikötőbe történő szállítással vagy a futárral történő átvétellel, a kikötői formalitásokkal a származási és rendeltetési helyen, a fuvarlevelekkel, a tranzit-és végső szállítással az ügyfél telephelyén.
mindezeket a tevékenységeket, beleértve a szállítmányozókat is, külön fizetik, amelyek együttesen alkotják a szállítási díjakat és végül a kirakodott költségeket, amikor hozzáadják az elsődleges termék árához.
kikötői kezelési díjak
a kikötők terminálkezelési díjakat és egyéb díjakat vetnek ki, amelyeket figyelembe kell venni a szállítási költségek kiszámításakor. Ezek a díjak a láda vagy a tartály méretétől függenek, és ha szükség van olyan extra szolgáltatásokra, mint a reefer plug in pontok. Ezek meghatározott tarifák és nem átruházhatók, és a számításokban aktuálisként használhatók.
vámilletékek
a vámtarifákat, mind az export -, mind az importvámokat, valamint a hozzáadottérték-adókat a kikötőik minden országának hivatalos menetrendjében közzéteszik. Gyűjtse össze ezeket, hogy segítsen kiszámítani a teljes szállítási költségeket.
ha a feltételek küszöbön állnak, akkor a költségszámításba foglalja bele a rendeltetési vámköltségeket és a kikötői vámkezelést. A futár, a hajózási vonal vagy a szállítmányozó előzetesen segíthet ezeknek a rendeltetési díjaknak a beszerzésében.
biztosítás és tanúsítás
az árutovábbítási veszteség csökkentése és a vállalkozás drága kárigényekkel szembeni védelme érdekében biztosítási fedezetet kell tartalmaznia a rakományra. Amennyire ez az Ön érdekében történik, ez a szállítási ágazat követelménye is, és figyelembe kell venni a szállítási költségeket.
írja elő a fontos dokumentumok, például a származási bizonyítványok és bármely más minőségellenőrzési tanúsítvány költségeit, amelyek szükségesek lehetnek a szállított termékhez.
Courtney Hall, aki dolgozik, mint egy számlák és a matematika papír író esszéversenyeket szolgáltatások jelenleg dolgozik valódi esszéversenyeket service UK. Azt javasolja, hogy végezzen átfogó átvilágítást az összes követelmény és a kapcsolódó díjak megállapítása érdekében, hogy elkerülje a veszteségeket az alulbecsült költségek vagy a magas becslések miatt, amelyek a piacról áraznak.
végső költség (kirakodott) egységenként
a termék végső költsége a termeléstől a polcig vagy a küszöbig terjedő összes költség összege. Ennek a költségnek a kiszámításához a termelési költségekkel kezdődik, amelyek magukban foglalják az összes felmerült általános költséget, az anyagokat, a személyzetet és az esetleges költségeket.
ezután hozzáadja ehhez a raktárból az ügyfél telephelyére történő szállítási költségeket, valamint a haszonkulcsot, hogy megérkezzen az egységenkénti kirakodási költséghez. Ez akkor történik, ha a vizsgált termék magányos egység. Ha ez egy nagy szállítmány, ossza el a teljes költséget az egységek számával, hogy megkapja a kirakodott tételenkénti költséget.
egységnyi szállítási költség kiszámítása
ha ez egy egység egy szállítmányban, akkor a szállítási költséget a súly és a térfogat alapján számítják ki a fuvarozó tarifái szerint. Ha azonban nagy, több egységből álló szállítmányról van szó, számításai során figyelembe kell vennie a csomagolás típusát és a szállítás módját.
tengeri és vasúti szállítás esetén a konténer mérete és a használati feltételek, azaz az FCL vagy az LCL határozzák meg a költségeket. A konténerek 20′, 40′ zárt vagy nyitott tetejű változatban, valamint hűtőben érkeznek, és másképp kerülnek. A teljes konténerterhelés (FCL) opció visszatartási díjakat von maga után, míg az LCL nem mindaddig, amíg az árukat a megengedett szabad időszakon belül mozgatják.
mindezen tényezők figyelembevétele és a fuvarozóktól származó adatok helyes kiszámítása segít az egységenkénti szállítási költségek pontos kiszámításában. Ez továbbá segít összehasonlítani a különböző fuvarozók, hogy a legjobb áron, hogy növeli a versenyelőnyt, ha a leszállt költség alkalmazzák.
a tengeri szállítás egységenként
a tengeri szállítás kényelmes a nagy szállítmányok számára, amelyek sürgősség nélkül szállíthatók, mivel az utak több napot is igénybe vehetnek. Ez azonban viszonylag olcsóbb, mint a légi közlekedés, ami a termék alacsony kirakodási költségét jelenti. Vannak hajózási díjak, amelyek magukban foglalják a tényleges árufuvarozást, a dokumentációs (B/Ls) díjakat és a konténer-visszatartást, ha vannak ilyenek, a kikötői és vámilletékek mellett.
Ronald Martin egy híres tengeri árufuvarozó cégnél dolgozott, és gondoskodott Ázsiai tevékenységükről. Jelenleg a professzionális írási szolgáltatásoknál dolgozik, jelenlegi feladata az Egyesült Királyság esszéíró szolgálata. A tengeri szállítmányozás online alaptanfolyamán is tanít.
azt mondja, hogy lehetősége van arra, hogy milyen konténert használjon a rakomány méretétől és típusától függően. Szüksége lehet egy nyitott tetejű konténerre a nyomtávú rakományhoz, vagy egy hűtőre a romlandó árukhoz. Ezek a speciális konténerek többet fizetnek. Ha van egy kis mennyiség, amely nem tudja kitölteni a tartályt, de még mindig inkább a tengeri szállítást részesíti előnyben, akkor menjen konszolidációra LCL feltételekkel, ahol megoszthatja egy egységet másokkal.
mi a teljes konténer terhelés?
a teljes konténerterhelés azt jelenti, hogy a hajózási vonal egy üres konténert biztosít Önnek, amelybe Csomagolja az árut, lezárja és visszatér a rakpartra. A hajózási társaságok tarifákat állapítottak meg a konténerméretekre vonatkozóan, a hűségtől, a rakomány típusától és a rendeltetési helytől függően.
konténerek esetében a térfogat nem számít, és 40 tonnát meg nem haladó fajsúlyokra tervezték 40′ egységekre. Fontolja meg a szerződést a hajózási vonal, ha gyakran mozog export rakomány jobb áron.
a kevesebb konténerterhelés (LCL) opció előnyei
amikor az LCL-t választja, a térfogat és a súly számít, mivel a konszolidátor arányos díjat számít fel a súlyra és a térre (térfogat köbméterben). Ez jól működik a kis mennyiségű szállítmányozók számára, akik tengeri árufuvarozást kívánnak használni, de nem tudják megtölteni a teljes konténert.
egyszerűen átadja az árut a konszolidátornak, aki ezután egy tengeri fuvarlevél alá csomagolja a konténert, az egyes szállítmányokat tartalmazó listával. Ne fogadjon el semmilyen számot, amelyet a konszolidátor kínál; ragaszkodjon a díjak lebontásához annak eldöntéséhez, hogy van-e pénzügyi értelme.
Az FCL és az LCL előnyei és hátrányai
ha az FCL konténert választja, akkor teljes fuvardíjat fizet, még akkor is, ha az áruk csak háromnegyedét foglalják el. Ez drága lehet; ugyanakkor garantálja a tranzit áruk biztonságát, amíg a címzett meg nem kapja, mivel a vám-és hajózási vonal sajátja mellett megjelölt pecsétekkel biztosítja.
az LCL viszonylag olcsóbb, mivel csak a megosztott konténerben elfoglalt súlyért és helyért fizet, miközben továbbra is alacsony tengeri árufuvarozási díjakat élvez. A konszolidátor kezeli a többi szállítási tevékenységet a származási kikötőben, és megszerzi a hajózási Törzslevelet.
a konszolidátor ezután Ház BLs-t ad ki az LCL konténert megosztó egyes feladóknak, hogy továbbítsák címzettjeiknek, hogy áruikat a rendeltetési helyen igényeljék. Az áruk biztonsága veszélybe kerülhet, ha a címzett nincs jelen a tartály eltávolításakor.
tengeri árufuvarozási árajánlat
ahogy a szállítási költségeken dolgozik, az egyik összetevő létfontosságú a becslésekhez, és ez egy árufuvarozási árajánlat. Az átfogó árajánlat a következő tételeket tartalmazza.
● Alapvető tengeri szállítási költséget
● Belvízi árufuvarozási ha alkalmazandó
● Dokumentáció díjak
● Bunker korrekciós tényező
● Terminál kezelési költséget
● Valuta korrekciós tényező
Egyéb költségek magában foglalhatja a vámkezelés, a biztonság, valamint több, időről időre felmerülő, különböző port vámhatóság illetékessége. Ha a szállítmányt ajtószállításra szánják, ügyeljen arra, hogy megkapja az összes rendeltetési díjat, amely szükséges a végső kirakodási költség irányításához.
ha gyakori frissítéseket szeretne kapni az utazás előrehaladásáról, akkor többet kell fizetnie a konténer nyomon követéséért, hogy tájékoztassa Önt a rendeltetési helyre érkezés várható időpontjáról.
a költségek kiegyensúlyozása a különböző tételek között
a tengeri árufuvarozás legjobb kihasználásának trükkje az ömlesztett szállítmányok mozgatása. Csomagolja be a kiválasztott FCL konténer méretét, amennyit csak tud, és amikor a teljes rakomány egyenletesen oszlik el a tételek között, alacsony egységenkénti költséget eredményez. Rakomány konténer ezt a számítást szem előtt tartva keresni egy előnyt a tengeri áruszállítás.
LCL szállítmányok esetében a konszolidáció céljából történő csomagolás során hangsúlyt kell fektetni a mennyiségre és a súlyra. Ez azért van így, mert az áruszállítás ezen intézkedésektől függ. Csomag oly módon, hogy ha a szállítási költség elosztva egységek, kapsz egy versenyképes leszállt költség.
a szállítási költségek kiszámítása érkezéskor
feladó vagy címzett esetén az egységenkénti szállítási költség az érkezés után kiszámítható. Csak össze kell állítani a tényleges számlákat, és ki kell deríteni a szállítmányban részt vevő tengeri és szárazföldi árufuvarozás pontos adatait.
ennek ismerete segít az áruk végső költségének és a jövőbeni előrejelzéseknek az importálás során. Ebben a szakaszban el lehet kerülni a becslések használatát, mivel az összes számla bekerül.
következtetés
a globális kereskedelem az évek során óriási mértékben nőtt, és ma már olyan fogyasztási cikkeket is tartalmaz, amelyek gyors mozgást igényelnek. Ehhez hatékony és megfizethető közlekedési módokra van szükség, amelyek megkönnyítik mind a hagyományos kereskedelmet, mind az elektronikus kereskedelmet. A szállítási költségek és a logisztika e szolgáltatások egyik fő alkotóeleme, és nagyon fontosak az üzlet jövedelmezősége és fenntarthatósága szempontjából. Mind a feladók, mind a vásárlók a legjobb ajánlatot keresik az áruk mozgatásakor.
a cikk anyagát a Phd disszertáció írási szolgáltatásai és a Dissertation-today.com.