• Articles
• admin

szerencsétlen számú kajakkal kapcsolatos baleset valójában a víztől távol fordul elő. A kajakok nem megfelelő rögzítése a járműhöz jelentős veszélyt jelenthet a kajakokra, valamint a mögötted lévő úton lévő többi sofőrre.

ha olyan járműve van, amely nem rendelkezik tetőcsomagtartóval, a kajakok szállítása még nagyobb kihívást jelent. Nem azt mondjuk, hogy lehetetlen, de további óvintézkedéseket kell tennie annak biztosítása érdekében, hogy minden megfelelően biztosított legyen.

ebben a cikkben mindent megteszünk, amit tudnod kell, amikor figyelembe vesszük, hogyan lehet két kajakot tetőcsomagtartó nélkül szállítani. A kajak szállításához néhány alapvető szabályt is megadunk, amelyeket mindenkinek (függetlenül a szállítási módtól) be kell tartania!

a kajak szállítás alapvető szabályai

nem számít, hogy a kajakokat teherautó hátuljában szállítja-e, pótkocsin, az autó tetején lévő tetőcsomagtartón, vagy bármilyen más módon, ezek a kajakszállítás néhány alapvető szabálya, amelyet mindenkinek be kell tartania.

használjon bütykös hevedereket a racsnis hevedereken

sokan szeretik a racsnis hevedereket, mert könnyebb őket szuper szorossá tenni. A kajakok szállítása azonban nem igényli a hevederek ugyanolyan mértékű meghúzását, mint más anyagok szállításakor.

javasoljuk, hogy kajakok szállításakor mindig használjon bütykös hevedereket a racsnis hevederek felett. Könnyebb használni őket, és kevesebb alkatrészük van, amelyek eltörhetnek, ha nagy szélnek vannak kitéve az úton.

a Cam hevederek szuper tartósak is, és ismert, hogy évekig tartanak a kajakok szállítására. Ha véletlenül lát egy kopást egy jól használt bütykös heveder széle mentén, azonban, ez a jele annak, hogy nyugdíjba kell vonni.

ne húzza túl a hevedereket

sok kezdő elköveti azt a hibát, hogy túlhúzza a kajak szállításhoz történő rögzítésekor használt bütykös hevedereket. A hevedereket valójában nem kell túlfeszíteni, de elég biztonságosnak kell lenniük ahhoz, hogy a kajak egyáltalán ne csúszhasson előre vagy hátra.

bizonyos esetekben a kajak még mindig képes lesz minimálisan felemelni, ha a hevedereket meghúzzák.

ha a kajakokat a tetőcsomagtartóhoz rögzíted, ez természetes, és valójában lehetővé teszi, hogy a kajak olyan enyhén ugráljon az állványon, anélkül, hogy megkockáztatná a rack, a kajak vagy a bütykös hevederek sérülését.

amikor egy kajakot tetőcsomagtartó nélküli autóra pántol, akkor valószínűleg meg kell győződnie arról, hogy a kajakot egyáltalán nem lehet felemelni vezetés előtt.

áttekintünk néhány további lépést, amelyeket megtehet annak érdekében, hogy ez később megtörténjen, de itt van egy tipp: ez nem jelenti a kamera hevedereinek túlfeszítését!

mindent ellenőrizz

soha nem lehet túl biztos abban, hogy a kajakok megfelelően vannak rögzítve, mielőtt elindulna. Általános szabály, hogy mindig ellenőrizze a hevederek biztonságát, mielőtt útnak indulna.

ha a kajakokat egy tetőcsomagtartóra szíjazza, akkor vezetés előtt ellenőrizze, hogy az állvány biztonságos-e és meghúzva van-e. Még akkor is, ha a rack évek óta az autóján van, a vezetés előtti gyors ellenőrzés mindig egészséges gyakorlat.

a legjobb esetben van egy evezőpartner veled, aki még egyszer ellenőrizheti a munkáját. Ha meghúzott bizonyos hevedereket, a partnere pedig meghúzta a többit, mindenképpen ellenőrizze egymás munkáját, mielőtt elkezdené a vezetést.

Ismerje meg, hogyan készítsen egy százszorszép láncot

a használt bütykös hevederek hosszától függően valószínűleg felesleges heveder lesz, ha meghúzza őket.

ezt a többletet soha nem szabad a szélben hagyni, mert ez károsíthatja a kajakot vagy magát a hevedert, és úgy tűnik, hogy nem tette meg az extra lépést, hogy minden biztonságos legyen.

a százszorszép lánc készítésének megtanulása az egyik legjobb módja annak, hogy csökkentse a felesleges hevedert, és megkönnyítse a mindent, hogy semmi ne maradjon csapkodva a szélben. Itt van egy nagyszerű videó, amely részletezi, hogyan lehet százszorszép láncot készíteni.

ez egy viszonylag egyszerű folyamat, de másodlagos célt is szolgál, a hevederek élettartamának növelését. Bár ők nem a legdrágább kajak tartozék, miért nem vigyáz rájuk, hogy azok az utolsó?

hogyan szállítsunk 2 kajakot tetőcsomagtartó nélkül

Oké, tehát most, hogy ismeri a kajakszállítás számos alapvető szabályát, itt az ideje, hogy belemenjen a tetves-kavicsos hogyan szállítsunk 2 kajakot tetőcsomagtartó nélkül.

ebben a szakaszban két alapvető módszert fogunk lefedni: a medence tészta és a habblokkok használata.

annak érdekében, hogy a dolgok szervezettek legyenek, elkezdjük az egyes módszerekhez szükséges összes felszerelés összeszerelését, majd ezt a két népszerű technikát használva haladunk át a kajakok felállításának és rögzítésének árnyalatain az autó tetején.

1. módszer: medence tészta

az első módszer magában foglalja a medence tészta használatát az autó tetejének párnázásához. Mint gondolnád, ez nagyon megfizethető módszer lehet 2 kajak tetőcsomagtartó nélküli szállítására.

amire szükséged lesz

annak érdekében, hogy ez a módszer működjön, két teljes méretű, legalább 3-3, 5 hüvelyk vastag medencetésztára lesz szüksége. Szüksége lesz alumínium vagy rozsdamentes acél oszlopokra is, amelyek megerősítik a medence tésztát és legalább négy bütykös hevedert a kajakok rögzítéséhez.

a bütykös hevedereknek ideális esetben legalább 20 láb hosszúnak kell lenniük, de a hosszabb is jobb lehet. További opcionális elemek közé tartozik a bungee cord és elegendő kötél ahhoz, hogy a kajak orrát és farát a jármű első és hátsó lökhárítójához kösse.

hogyan kell beállítani

ennek a módszernek a beállításához kezdje meg az autó tetejének szélességét, és hasonlítsa össze ezt a medence tészta hosszával. Ideális esetben a medencetészta kissé rövidebb, mint a jármű szélessége, így egyik oldalon sem tapadnak ki.

ennek ellenére még mindig elég szélesnek kell lenniük ahhoz, hogy két kajak egymás mellett elférjen. Tehát győződjön meg róla, hogy megméri a kajakok szélességét, mielőtt a medencetészta végső hosszára telepedne, amelyet a szállításhoz használ.

ezután át kell fűznie a bütykös hevedereket a medence tésztáján, hogy mindkét végén egyenletes mennyiségű heveder jöjjön ki. Innen beillesztheti alumínium vagy rozsdamentes acél csövét a tésztába is.

ennek a módszernek az az előnye, hogy az alumínium vagy rozsdamentes acél cső néhány centivel hosszabb, mint a jármű szélessége. Ez az extra hosszúság lehetővé teszi két kajak biztonságos szállítását arccal lefelé ezzel a módszerrel.

mielőtt a medencetésztát a jármű tetejére rögzítené, ellenőrizze, hogy nincsenek-e túl messze egymástól. Jó hüvelykujjszabályként 24-48 hüvelykre van szüksége a tészta között, de ez az autó hosszától és a kajak hosszától függ.

ha jobb képet szeretne kapni arról, hogy milyen messze helyezze el a medencetésztát, mérje meg kajakját a pilótafülke előtti 4-6 hüvelyktől a pilótafülke mögötti 4-6 hüvelykig. Ez jobb képet ad arról, hogy a kajak hol fog ülni a medence tésztáján, miután a jármű tetejére helyezte.

miután a tésztát a kívánt helyre állította, kinyithatja az autó ajtaját, és a hevedereket a tető alatt futtathatja. Érdemes annyira meghúzni a hevedereket, hogy ne csúsztassa előre, hátra vagy oldalra az állványokat a tetőn.

hogyan biztosítsunk 2 kajakot ezzel a módszerrel

miután a medence tészta a helyén van, beállíthatja a kajakokat rájuk. Mindkét kajakot át kell fordítania úgy, hogy a pilótafülke felé nézzenek, mielőtt felemelnék őket, és óvatosan helyeznék őket a medence tésztájára.

ha egyedül vagy, és gondjaid vannak a kajakok felemelésével ahhoz, hogy a tetőre helyezzék őket, nézd meg tippjeinket, hogyan lehet egy kajakot egy tetőcsomagtartóra emelni, mint egyéni evező!

győződjön meg róla, hogy a kajakok az állványok középpontjában vannak, ellenőrizve, hogy a pilótafülke a két medence tészta között van-e. Most már készen áll, hogy lekötni a kajakok le!

futtass még két bütykös pántot a kajakod tetejére nagyjából ugyanazon a helyen, ahol a medencés tésztád található. Ezek a hevederek ezután visszafutnak a jármű belsejében, és mindent rögzítenek a tetőre, ezért győződjön meg róla, hogy az ajtók nyitva vannak, mielőtt ezt a lépést megtenné.

végső óvintézkedésként azoknak, akik rövid járművekkel vagy igazán hosszú kajakokkal rendelkeznek, használjon kötelet, hogy az íjat és a farot az első és a hátsó lökhárítóhoz kösse.

a kajak váltófogantyúi remek felső rögzítési pontot jelentenek, és sok autóban horgok vannak a lökhárító alatt, amelyek tökéletes alsó rögzítési pontot biztosítanak a kötél számára.

az élet megkönnyítése érdekében rögzítse a kötelet az alsó rögzítési ponthoz, mielőtt felfelé és a felső rögzítési ponton keresztül futna, és meghúzná.

Ez megkönnyíti a kötél szoros meghúzását és rögzítését valahol a fejmagasság közelében, ha feszültség van a kötélen.

2. módszer: habblokkok

második módszerünk sok ugyanazt a technikát használja, mint az első, de a medence tészta helyett habblokkokra támaszkodik. Mivel ezek közül a habblokkok közül sokat kifejezetten erre a célra gyártanak, ez a módszer valamivel drágább lehet, mint az első.

amire szükséged lesz

ahhoz, hogy ez a módszer működjön az Ön számára, két habblokkkal kell kezdenie, amelyek minimális mérete 20 hüvelyk hosszú, négy hüvelyk széles, négy hüvelyk magas.

ha két kajakot szeretne sikeresen szállítani ezekkel a blokkokkal, meg kell győződnie arról, hogy a két blokkkészlet nem lesz szélesebb, mint a jármű szélessége.

bár kiválaszthatja a tökéletesen téglalap alakú blokkokat, az alkalmazás legjobb blokkjai közepén mélyedés vagy V alakú. Ez azért van, mert lehetővé teszik, hogy két kajakot állítson az oldalukra, és mindent rögzítsen.

néhány habblokkhoz még rés vagy hely is tartozik, ahová bütykös hevedert helyezhet be a blokk hossza mentén. Ez nem 100% – ban szükséges ehhez a megoldáshoz, de hozzáadott biztonságot nyújt, ha megtalálja az adott kialakítás blokkjait.

a blokkok tetején összesen legalább négy bütykös hevederre van szükség, amelyek mindegyike legalább 20 láb hosszú. Ha hatot kaphat, az még jobb, de használhat bungee zsinórt vagy kötelet is, hogy a módszer végén további biztonságot nyújtson.

hogyan kell beállítani

a beállítás nagyon egyszerű ehhez a módszerhez, és azzal kezdődik, hogy a habblokkokat az autó tetejére helyezzük egymástól megfelelő távolságra.

csakúgy, mint a pool tészta megoldás, mérje meg a távolságot az első, hogy a hátsó a kajak pilótafülke adhat egy jó ötlet, hogy milyen messze a blokkokat kell lennie.

innen, itt az ideje, hogy állítsa be a kajakok a blokkokat, és készülj fel, hogy szíj le őket. Ha téglalap alakú tömböket választott, ügyeljen arra, hogy a kajakokat arccal lefelé helyezze rájuk.

de ha V alakú tömbökkel mentél, akkor azokat úgy tervezték, hogy a kajakokat az oldalukon szállítsák, a hajótestek egymás felé nézzenek.

hogyan biztosítsunk 2 kajakot ezzel a módszerrel

miután a kajakok a blokkok tetején vannak, dobjon két bütykös hevedert a kajakok tetejére nagyjából ugyanazon a helyen, ahol a blokkok alatta vannak. Győződjön meg róla, hogy az autó ajtaja nyitva van, és rögzítse a hevedereket a jármű testében.

ellenőrizze, hogy a kajakok nem mozognak-e előre, hátra vagy oldalra, miután az első hevederpár a helyén van. Ha elégedett vagy, akkor továbbléphetsz az íj és a tat összekapcsolására a jármű első és hátsó lökhárítójához.

az íj és a tar lefelé történő rögzítésekor mindig használhat több bütykös hevedert, ha kéznél van (és elég hosszúak). De használhatja a bungee zsinórokat vagy a kötelet is, amelynek vastagsága minimális.

ügyeljen arra, hogy a kötelet, a hevedert vagy a bungee kábelt rögzítse a lökhárító alatti fém rögzítési ponthoz, de a jármű vázához rögzítve.

bár néha megúszhatja a lökhárítóhoz való kötözést, ez soha nem olyan biztonságos, mint egy hegesztett rögzítési pont megtalálása a jármű vázán.

a Pick-a medence tészta módszer

míg a habblokk módszer minden bizonnyal tetőcsomagtartó nélküli autóknál fog működni, a két kajak tetőcsomagtartó nélküli szállításának jobb módszerét a pool noodle módszer választja.

ha ezt a módszert 2 kajak szállítására használja, mindenképpen javasoljuk alumínium vagy rozsdamentes acél csövek használatát a medence tészta megerősítéséhez. Figyelembe ezt a megközelítést is megadja a hozzáadott szélessége akkor kell biztonságosan kap két kajakok ott arccal lefelé.

Ezenkívül ez a módszer megkönnyíti az állvány helyben hagyását, miután levette a kajakokat. Tehát segíthet egy állandóbb kajak-szállítási megoldásban tetőcsomagtartó nélkül egy egész evezési szezonban!

miért jó tetőcsomagtartót szerezni

ennek ellenére a minőségi kajak tetőcsomagtartó megkönnyíti és biztonságosabbá teszi a hajók szállítását. És ahogy tapasztalatot szerez, és fontolóra veszi a kajak fejlesztését, még nagyobb szükség van egy olyan állványra, amely garantálja a befektetés biztonságát szállítás közben.

a legjobb kajak tetőcsomagtartók sokféle járműhöz alkalmazkodnak, és egyszerű módot kínálnak több kajak lehúzására.

szerencsére vannak nagyszerű tetőcsomagtartók sínek nélküli autók számára is, amelyek lehetővé teszik a kajakok rövid vagy hosszú távú szállítását.

ügyeljen arra, hogy olyan tetőcsomagtartót válasszon, amely kompatibilis az adott járművel. Bár ez általában könnyebb, ha olcsóbb univerzális modellel megy, a legtöbb felső kategóriás állványt kifejezetten különböző járművekhez tervezték.

ha meg szeretné nézni a különböző tetőcsomagtartók lehetőségeit, javasoljuk, hogy olvassa el a kajak szállításáról szóló cikkünket. Ebben a cikkben további tippeket adunk a kajakok szállításához, valamint javaslatokat teszünk a járműtípus szerinti állványokra.

záró gondolatok

ha nem akarja forgalmi dugót vagy rosszabbat okozni (lásd a fenti képet) a kajakok szállításakor, elengedhetetlen tudni, hogyan kell megfelelően rögzíteni őket a járművéhez.

ez még nagyobb gondosságot igényel, ha 2 kajakot szállít tetőcsomagtartó nélkül.

végső gondolatunk ebben a témában az, hogy a kajakok szállítását ugyanolyan komolyan vegyük, mint a biztonságos élményre való felkészülést, ha a vízen vagy. A kajakkal kapcsolatos balesetek túlnyomó többsége valójában szállítás közben következik be, tehát ezt nem szabad könnyedén venni!