Hogyan cserélje ki a BMW olaját? Szüksége van egy szerelő, hogy minden alkalommal-Quora
nem. Csakúgy, mint a legtöbb autó, rámpákra helyezzük, alatta egy olajteknő, lazítsuk meg az olajteknő alján lévő csavart, és hagyjuk, hogy a gravitáció végezze a munkát.
az olajszűrő kialakítása, legalábbis a 90-es években e36 3-sorozat, különösen szép volt abban, hogy egy csavarkulccsal lehúzta az olajszűrő házának tetejét, és miután meghúzta a szűrőt, a benne lévő olaj az olajteknőbe került, így nem volt rendetlenség és olaj magadon, hogy eltávolítsa. Ez egy mesés design volt, miután sok amerikai autón dolgozott, ahol az olajszűrő kialakítása és elhelyezkedése a legjobb esetben utólagos gondolat, és nincs mód arra, hogy le lehessen venni anélkül, hogy piszkos forró olajat kapna magadon, miközben az autó alatt megpróbálja megpörgetni.
az egyetlen nehéz rész az “olaj élettartam” monitor visszaállítása volt, hogy végül ne kapjon ellenőrző motort….de könnyen megoldható egy utángyártott elektronikus eszközzel, amely csatlakozik a szervizporthoz, vagy készíthet egyet egy darab huzallal, ha tudná, milyen csapokat kell csatlakoztatni.
ez úgy tűnt, hogy megtestesíti az általános mérnöki a car…it úgy tervezték, hogy könnyű, egyszerű, tartós és könnyen kezelhető legyen…ha megfelelő eszközökkel rendelkezik. Az alkatrészek általában tartósak és jó minőségűek voltak, de drágák, ha ki kellett cserélni őket, vagy még drágább utángyártott alkatrészeket kellett vásárolni. Bizonyos elektronikus alkatrészek – mint például az LCD kijelzők-ismertek voltak, hogy rosszak és meghibásodnak, de nem voltak az elsődleges oka annak, hogy megszerezzék az autót, és ezek elvesztése nem sértette meg az élményt. A későbbi modellek több elektronikus funkcióval rendelkeznek, és valószínűleg túl messze vannak (a későbbi modell csak olajszint-érzékelővel rendelkezett, fizikai olajszintmérő pálcával nem, a magas fordulatszámú M3 pedig arról volt híres, hogy túlzott olajat használt….nem jó kombináció!). Természetesen voltak gyenge pontok.,.műanyag vízszivattyú járókerekek és műanyag radiátor nyakak, amelyeknek határozott élettartama volt … csak a jótállási időszakon kívül. De ismét, könnyen megoldható az utángyártott alkatrészekkel, amelyek kielégítették ezt az igényt.
ez egy kicsit mélyebb válasz lehetett az eredeti kérdésre. De a kérdést kissé viccesnek találom, szinte olyan, mintha azt kérdezném, hogy a gazdag embereknek is használniuk kell-e a fürdőszobát. Persze, hogy tudják. Mechanikus gépként a BMW-nek szervizre lesz szüksége…de nem igényel rakétatudóst, hogy megtanulja vagy megtegye. És ez lesz a legközelebb a végső vezetési géphez, amelyet a középosztály sok tagja valaha is képes vezetni, tehát megtanulni dolgozni rajta olyan, mintha gondoskodni akarna gyönyörű feleségéről…a saját befektetéséről a boldogságába.