január 8, 2022

hogyan állítsuk be az MTB felfüggesztését

a 3.lépésben állítsa be a SAG-ot. Mindazok számára, akik nem ismerik a kifejezést (még): SAG utal, hogy a negatív felfüggesztés utazás. Az utazás azon részét jelöli, amelyet a lovas súlya tömörít.
a SAG meghatározásához szerelje fel a kerékpárt, és kerüljön a szokásos vezetési helyzetbe. Ne tolja túl sokat a súlyát előre vagy hátra. Legyen az segítő vagy fal – szüksége lesz valamire, amelyre támaszkodhat az egyensúly érdekében.
tipp: Ha gyakran lovagolsz egy hátizsákkal, ezt szem előtt kell tartanod, miközben beállítod a SAG – ot, és tedd rá-tele azzal, amit általában tart.
most csúsztassa fel teljesen az O-gyűrűt (vagy kábelköteget). Amikor leszáll a kerékpárról, ügyeljen arra, hogy ne végezzen hirtelen mozdulatokat, vagy ne gyakoroljon túl nagy nyomást a kerékpárra. Ez torzíthatja a negatív felfüggesztés menetének méréseit.
következő lépésként meghatározza az egyes SAG értéket. Ezt úgy számítják ki, hogy az imént mért negatív utazást elosztják a kerékpár teljes menetével (például 120 mm), majd megszorozzák 100-zal. Ez adja meg a SAG százalékot.
a Simplon a következő irányadó értékeket használja:

  • CC / Marathon: 20 – 25 %
  • minden hegy: 25 – 30 %
  • Enduro: 25 – 35 %
  • Feeride / DH 30 – 40 %

alapötletként: ha inkább maratoni versenyző vagy, akkor a SAG-nak 20-25 százalék körül kell lennie. Az érték egy kicsit alacsonyabb, mert kevesebb utazásra van szüksége. A freeriderek, akik kizárólag lesiklópályákon közlekednek, és több utazásra van szükségük, általában magasabb SAG-vel is rendelkeznek.
a Simplon kerékpárokon van egy skála az állványon, amely megmutatja a SAG százalékot, ami azt jelenti, hogy nem kell magának kiszámítania. Az optimális beállítás eléréséhez egy kicsit bütykölni kell vele. A folyamat megszüntetése, akkor adjunk hozzá egy kis levegőt, vagy engedje néhány újra. Ezt addig teszi, amíg el nem éri a korábban kiszámított kívánt SAG értéket.
utolsó tipp: nyomja össze újra a kerékpár lánctartóit úgy, hogy egy kis erővel lelép a hátsó kerékre, és hagyja magát a hátsó felfüggesztésre esni. Ha az O – gyűrű nem csúszik le az állványról, amikor ezt megteszi – remek!

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.