Hírek és események
teleszkópos truck szerelt daruk, más néven boom teherautók, használják, hogy szüntesse meg anyagok használata hidraulikus csörlő és emelésével és csökkentésével a gém. A művelet elég egyszerű: szükség szerint forgatni, meghosszabbítani, emelni és csökkenteni.
a knuckle boom daruk belépésével az észak-amerikai piacra és a külföldi piacokon való népszerűségükkel fontos megkülönböztetni ezt a két darutípust, és megérteni azokat az előnyöket, amelyeket a boom teherautó kínál a knuckle boom daruval szemben.
a csörlő
a teleszkópos gémek olyan csörlőt kínálnak, amelyet tartósan a daruhoz rögzítenek és azonnali emelésre készítenek elő, míg a csuklós daru elsősorban a gém csúcsán lévő kampót használja a rakomány felemelésére. A teleszkópos daru csörlője forgó és teleszkópos felépítménnyel kombinálva lineáris módon mozgatja a terheket, megkönnyítve ezzel a működést. Ezért törékeny berendezések elhelyezésekor a csörlő lehetővé teszi a terhelések enyhébb elhelyezését, függetlenül az emelési sugártól. A drótkötél, amelyet gyakran használnak az olajban, a gázban és a közművekben, szintén nagyban javítja a rakományok elhelyezésének vagy emelésének pontosságát. Mivel a csörlő az elsődleges emelőszerkezet, tartószelepekkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a nehéz terhek magasságban történő felfüggesztését hosszabb ideig, sodródás nélkül. A csuklós gémdarukat nem úgy tervezték, hogy hosszú ideig felfüggesszék a rakományokat, hanem az anyagok be-és kirakodására.
teleszkópos gémmel történő teheremeléskor az emelési energia először a csörlőhöz, majd az emelőhengerhez és a daruszerkezethez kerül. Egy gémes teherautónál a rakomány más sugárra történő mozgatása általában a gém felemelésével és leengedésével történik, nem pedig magának a gémnek a teleszkóposításával, miközben a rakomány felfüggesztésre kerül. Ez jelentősen kevesebb kopást okoz a gémen és a kopáspárnákon, mint egy csuklós gémdaru esetében, amely a legtöbb művelet során a terhelések teleszkópos elvégzését igényli. A csuklós gémdaruknál az energia először a gémszerkezetbe és a hosszabbító hengerekbe, majd az emelőhengerbe és a daruszerkezetbe kerül. Idővel ez azt jelenti, hogy a csuklós gémdaruk lényegesen nagyobb kopással és kopással szembesülnek a gém-és hosszabbító rendszeren, és több karbantartást igényelnek, mint egy teleszkópos gémes teherautó daru.
a
Gémes daruk vezérlése kézi vagy elektromos/hidraulikus vezérlésű alsó vezérlőállomáson vagy távirányítón keresztül történik. A rögzített kezelőszervek működtetésekor a kezelő biztonságosan a talajtól távol van, vagy a toronynál áll, vagy egy zárt kabinban. Ez biztosítja az emelési tevékenység maximális láthatóságát. Csuklós gémdaruk esetén az alsó vezérlőállomás jellemzően a torony oldalára van felszerelve, és a daru mellett a földön kell állni. Ez nagymértékben akadályozza a láthatóságot működés közben.
a gém
a teleszkópos vagy rögzített gémhosszabbítás elérhetősége a teleszkópos gémen nem csak könnyen rögzíthető és használható, hanem lehetővé teszi a daru gém távolságának akár 55 láb hosszú meghosszabbítását is. Egy orrvitorla, boom teherautó daruk képesek elérni gém hossza olyan magas, mint 201 láb, ami nagyon hasznos, ha forgalomba terhelés magasságban vagy emelő személyzet segítségével egy munkaállvány. A csuklós daruk általában körülbelül 100 láb gémhosszra korlátozódnak. Amikor egy munkaállvány egy gém teherautó egy orrvitorla kiterjesztése, munkamagasság elérheti olyan magas, mint 207 láb (65m). Az összes gémtargoncánál maga a gém a gém oldalán tárolódik, amikor nem használják, és szükség szerint eltávolítható.
a munkaállvány
a teleszkópos gémes teherautók megkönnyítik és használják az emelőszemélyzetet egy munkaállvánnyal, lehetővé téve a nagyon sima és közvetlen mozgást: csak emelje ki a gémet és a távcsövet. A munkamagasság akár 207′ vagy annál is nagyobb lehet egy gémes teherautóval, és a menet nagyon sima és stabil. A csuklós gémdarukkal a munkaállványok a gém csúcsához kapcsolódnak, és maga a menet nagyon ingatag és instabil lehet a daru nemlineáris mozgása miatt. A teleszkópos gémes teherautó-daruk munkaállványa körülbelül ugyanolyan munkamagasságot kínál, mint néhány nagyobb európai légi munkaállvány, de sokkal alacsonyabb áron.
tartósság és klímavédelem
mivel a zárt boom design boom teherautók, érzékeny hidraulikus hengerek és alkatrészek védve vannak az elemek, és vannak kitéve kevesebb kárt a nap, por, hő, nedvesség és egyéb káros tényezők. Ezért a teleszkópos gém teherautók hosszabb henger élettartammal rendelkeznek. A csuklós daruk általában több kitett hengerrel rendelkeznek a gémen, ami bizonyos környezetben problémát jelenthet. Továbbá, a legtöbb 30 tonnánál nagyobb gémteherautó zárt kezelőfülkékkel, hő-és légkondicionáló berendezéssel kapható, amely megvédi a kezelőt a súlyos éghajlati viszonyoktól. A csuklós daruk általában csak a földről vagy távirányítóval működnek.
könnyű szervizelés és képzés
a teher teleszkópos gémdaruval történő Teleszkópozása jobban koptatja a gémet, mint a teleszkópos daruval, mert teleszkópos daruval a gém felemelhető és leengedhető egy terheléssel. Az emelés során a gém kisebb súrlódása miatt a teleszkópos daru kevesebbe kerül a szervizelés és a birtoklás szempontjából.
csuklós gémdaruval a kezelőszervek összetettsége és a gém mozgása miatt a képzés több napot is igénybe vehet. Ez azt jelenti, hogy a tulajdonosok a teleszkópos boom teherautó daruk sokkal könnyebb időt képzés és cseréje szereplők egész élettartama alatt a berendezés.
egyértelmű, hogy a teleszkópos gémek hosszú távon megtérülnek a csuklós gémdaruk felett. Ha az elkövetkező hónapokban fontolgatja a boom teherautó vásárlását, lízingelését vagy bérlését, fontolja meg az alábbi finanszírozási útmutató letöltését.