Blog
sűrített válasz: a rögzített sebességváltó lehetővé teszi a motoros számára, hogy a pedálokon keresztül lelassítsa a hátsó kereket. Amiatt, abból az okból, egyesek redundanciának tekintik a fixie hátsó fékeit. Ennek ellenére a fixie hátsó féke nem káros, és néhány pozitívumot nyújt.
a hátsó fék működtetésének előnyei Fixie-N
könnyebb lassulás
a pedálok reteszelésével történő lassítás elég sok energiát igényel, és megterheli a láncot, a tengelyt és a forgattyúkat. Ezenkívül a megfelelő végrehajtás nagyobb fokú készséget igényel, amely nem minden versenyző arzenáljában van.
ezzel szemben a fékek egyszerűbbé és egyszerűbbé teszik a lassulást.
technikailag a kézifékek legfontosabb pozitívumait csak az első fék telepítésével kapja meg, amely egyébként is a fékerő nagy részét biztosítja.
azonban a hátsó fék is előnyös, mert nem olyan agresszív, és jó, hogy lassítson.
2. Egyenletesebben elosztott feszültség a felniken
ha kizárólag az első fékre támaszkodik, az első felni hosszú lejtések során túlfeszül. Ennek eredményeként a fékbetétekkel együtt gyorsabban túlmelegszik és elhasználódik.
ha hátsó fékkel rendelkezik, a feszültség és a hőterhelés egy része a hátsó kerékre tolódik. Ez meghosszabbítja az első felni és a fékbetétek élettartamát.
3. A tartalék fék
ha önálló első féket futtat, és annak kábelcsattan, a pedálokon kívül féktelen marad. Ilyen esetekben a hátsó fék nagyon hasznos lenne, mert megőrzi a kerékpár fékteljesítményének egy részét.
ha nincs vészfékkábele, akkor a hátsó fékről vegye be az egyiket, és telepítse az elejére.
természetesen a kábel sokkal hosszabb lesz a szükségesnél, de a felesleges végét tekercsbe tekerheti, és cipzárral megkötheti. Később levághatja a kábelt egy otthon hosszára.
biztonság nedves körülmények között
csúszós körülmények között az első féken keresztül történő egyéni fékezés veszélyes lehet. Ha az első kerék csúszik, majdnem 100% – ban biztos, hogy elkerülhetetlen esés következik be.
ezzel szemben, ha a hátsó kerék nedves körülmények miatt csúszik, sokkal nagyobb az esélye annak, hogy a kerékpáros felépül.
gyors váltás egyetlen sebességre
a rögzített fogaskerékű kerékpár lehetővé teszi a pedálok leállítását, de az egysebességes nem. Ezért ajánlott két féket futtatni, ha van szabadonfutója.
ha flip-flop hubot futtat, sokkal biztonságosabb és gyorsabb lesz a szabadonfutó fogaskerékre váltani, ha már van hátsó fék.
jobb ereszkedés
rögzített fogaskerékű kerékpáron az ereszkedés elsöprő lehet, mert nem tudsz partot érni, és a lábadnak a pedálokkal együtt kell mozognia.
ha van fék a kerékpáron, akkor biztonságosan csökkentheti a sebességet és csökkentheti a percenkénti fordulatokat egy kényelmesebb számra.
a hátsó fék működtetésének hátrányai egy Fixie-N
Extra súly
a hátsó fék, valamint a kábel és a ház extra súlyt ad a kerékpárnak.
az alábbi táblázat tartalmazza a népszerű féknyereg súlyát:
| Model | Weight (1 unit) |
| Shimano Ultegra BR-R800 | 180g |
| Campagnolo Chorus Skeleton Rim | 151g |
| Shimano 105 BR-R7010 | 173g |
| TRP RG957 | 169g |
| SRAM Force | 150g |
| TRP R879 | 140g |
| Dia Compe BRS202 | 188g |
| XLC BR-R03 | 155g |
| FSA Gossamer Pro | 165g |
| Campagnolo Kentaur 11 | 162,5 g |
| átlagos tömeg: | 163,35 g |
következtetés: egy hátsó fék átlagosan 163, 35 grammot adna egy kerékpárhoz. Ha figyelembe vesszük a kábel és a ház súlyát, a végső szám 200-250 gramm lesz.
200-250 a gramm sok súlynak tűnhet, de az átlagos kerékpáros valószínűleg nem veszi észre őket.
megzavarta a kerékpár esztétikáját
a hátsó fék fixie-n történő működtetésének másik hátránya a kerékpár esztétikájának változása lenne.
néhány fixie-rajongó/purista meg akarja őrizni a fixie szuper egyszerű és tiszta megjelenését, és megpróbálja minimalizálni a felszerelést és a kiegészítőket. Néha ez azt jelenti, hogy egyáltalán nincs fék. Ez nem egy lépés, hogy mindenki jóváhagyja, de ez a tendencia a fix gear közösség.
a motor esztétikájának másik slágere maga a fék mellett a ház. Kivéve, ha a keretet úgy tervezték, hogy befogadja a hátsó féket az indulástól kezdve, valószínű, hogy nincs kábeldugója.
ez a forgatókönyv két lehetőséget hagy nekünk:
- vezessen egy kábelt a fékkartól egészen a hátsó fékig, majd rögzítse a kerethez. Mint sejteni lehet, az ultra-tiszta vonalak rajongói megrándulnának ezen az ötleten, de funkcionálisan működhet.
- szerelje fel a rögzíthető kábeldugókat a felső csőre, és vezesse át rajtuk a kábelt és a házat. Ez a megközelítés egy kicsit esztétikusabb, de nyilvánvalóan nem olyan esztétikus, mint a dedikált kábeldugók a kereten.
megjegyzés: az esztétika fontos, de a funkció és a biztonság rovására történő rabszolgaság veszélyes.
telepítési problémák
a hátsó fék beszerelésekor az alábbi problémákkal találkozhat.
nincs Rögzítőfurat
ha a fixie gyakorlatilag pályabicikli, akkor lehet, hogy nincs rögzítőfurata a féknek. Ebben az esetben egyáltalán nem lesz képes felszerelni a hátsó féket, egyszerűen azért, mert a kerékpár nem egy számára készült.
nincs Kábeldugó
további probléma lehet A kábeldugók hiánya a kereten. Mint már említettük, vannak megoldások.
miért első fékek > hátsó fékek
fékezés közben a kerékpár súlya előre tolódik az első kerék felé. Ennek eredményeként az első gumiabroncs tapadása a talajjal növekszik.
az extra tapadás lehetővé teszi a motoros számára, hogy nagyobb fékerőt alkalmazzon.
mivel a fékezés során a terhelés átkerül az elejére, a hátsó gumiabroncs súlya csökken, és így a hátsó kerék tapadása a talajjal. Ha főleg a hátsó fékkel áll meg, a hátsó gumiabroncs csúszhat/csúszhat a tapadás hiánya miatt.
emiatt a hátsó fék nem olyan megbízható, mint az első.
ennek ellenére a hátsó fék még mindig nagy segítség, különösen akkor, ha egy kicsit lassítani akar, nem pedig teljesen fékezni.
Összegzés: Mit Kell Tudni
1. A hátsó fék egy fixie tűnhet, mint egy redundancia, de ez biztosítja néhány szép előnyöket, mint például:
- tartalék fékteljesítmény
- könnyebben használható és stabilabb, mint a pedálok fékezéshez való rögzítése
- csökkentette az első kerék terhelését, mert az első féknek nem kell minden munkát elvégeznie
2. A hátsó fék hasznos, de nem olyan fontos, mint az első, amely sokkal gyorsabban megállíthatja a kerékpárt, köszönhetően a fékezés során megnövekedett tapadásnak.
3. Néhány fixie keret nem rendelkezik a hátsó fékhez és/vagy a fékkábelhez és a házhoz tartozó vezetőkhöz.
4. A hátsó fék megzavarja a fixie egyszerű vonalait, de funkciója túl jó ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyja az íratlan fixie szabályok nevében.
5. A hátsó fék közel 200-250 grammot ad a kerékpár teljes súlyához.