A Toyota A Subaru Tulajdonosa? – Négykerék-trendek
ha a Toyota vagy a Subaru rajongója vagy akár mindkettő, akkor meg fogja érteni, miért érdekli olyan sok ember mindkét vállalatot. A Toyota ismert a megbízhatóságáról és a csodálatos viszonteladási értékéről. Subaru másrészt, ismertek a szépség és a stílusos autók. Mondhatnánk, hogy a Toyota az elegáns és előkelő Subaru megbízhatóbb és megfizethetőbb változata. Két olyan autógyártóval, amelyek annyira különböznek egymástól, van-e olyan nyakkendő, amely összeköti őket? Tényleg a Toyota a Subaru tulajdonosa?
nem te vagy az első, aki felteszi ezt a kérdést, és nem is leszel az utolsó. Ezeknek a kérdéseknek a részletei egy kicsit bonyolultabbak,ezért merüljünk bele most.
a Subaru valóban a Toyota tulajdonában van?
erre a gyors és rövid válasz: igen. A bonyolultabb válasz: igen, fajta. A Toyota nagy részvényekkel rendelkezik a Subaruban, körülbelül 20% – kal (jelenleg). Ez három százalékos növekedés a közelmúltban elért 17% – hoz képest.
a Toyota oldalán a Forester és az Outback kocsik gyártója is érdekelt a Toyotában. Ez viszont megerősítette tőkekapcsolataikat és együttműködésüket a Subaruval.
a három százalékos növekedés néhány ember számára nem tűnik soknak, de valójában meglehetősen költséges volt. Ez a három százalékos készletnövekedés körülbelül 75 milliárd jenbe kerül a Toyotának. Amerikai dollárban, ez 700 millió dollár, Igen, ezt jól olvastad. 700 millió dollár, hadd süllyedjen el egy kicsit …
a Toyota azt tervezi, hogy partnerét, a Saburát részvénytársasággá teszi, és remélik, hogy a vállalat eladásait és nyereségét az eredménykimutatásokba is bevonják.
mit jelent mindez?
a Toyota a legnagyobb gyártó. A Toyota 10,6 millió autót és teherautót gyártott csak 2018-ban. Partnerük, a Subaru mintegy 1 millió járművet gyártott 2018-ban. Ez sok autónak tűnhet, de a Subaru valójában csökken a termelésben. 5% – os csökkenés volt, ami hét év alatt volt az első csökkenés.
a Toyota a Subaru egyötödére növeli befektetését a Subaruban. Ez egy befektetés, és nem lehet tudni, hogy ez csak a kezdet.
ha kíváncsi arra, hogy autóját teljesen a Subaru gyártotta-e, vagy van-e valamilyen Toyota befolyása rá, akkor a legjobb, ha megkérdezi márkakereskedőjét. Jól kell ismerniük ezt az osztályt, és a legőszintébb választ fogják adni, mivel első kézből tudják.
egyes sofőrök Subaru rajongók, és nem akarnak járművet vásárolni, hacsak nem tudják, hogy tisztán a Subaru gyártja, és bármi kevesebb nem fog megtenni. Azonban a többi pilóta és rajongó nem bánja annyira a hibridet, mert tisztelik és szeretik a Toyotát, mint vállalatot.
néhány vásárló valóban kíváncsi a Subaru jövőjére, mivel úgy tűnik, hogy a Toyota részvényeinek befektetésével egyre nagyobb hatalmat szerez a vállalaton belül.
mi az álláspontod ezzel kapcsolatban?
vennél egy járművet, tudván, hogy a Toyota keze volt a létrehozásában? Vagy nem számít neked?
a Toyota és a Subaru története | Hogyan kezdődött az egész…
mint minden történetnek, itt is van egy kezdet. A Toyota és a Subaru története 2005-ben kezdődött. Ez volt az az év, amikor a Toyota először vett részt a Subaruban. Hittek a cégben, és látták a módját, hogy profitáljanak.
a nagy remények ellenére a Toyota megértette a kockázatokat. Látták, hogy más autógyártó versenytársaik, mint például a Volkswagen, más vállalatokba fektetnek be, vagy partnerségeket hoznak létre más vállalatokkal, és néhányuk nem hoz eredményt.
amikor új üzleti megállapodást kötnek, mindenki csak a legjobbat remélheti, mert végül is kockázatot jelent. Minden kockázat mellett van esély a bukásra.
a Toyota megérti, hogy a világ változik, és egy fenntarthatóbb jövő felé halad. Annak érdekében, hogy előrelépjenek, elkezdtek befektetni az elektromos és autonóm járművekbe. Ezek közé tartoznak az üzemanyagcellás és hibrid autók, valamint az adatérzékeny összekapcsolt autók.
tisztában vannak azzal, hogy ez az, amit a világ akar, és ők több mint boldog, hogy. Mivel úgy tűnik, hogy a Toyota mindig egy lépéssel előrébb jár, nyugodtan feltételezhetjük, hogy partnerüket, a Subarut is magukkal húzzák.
Tatsuo Yoshida, a Bloomberg Intelligence autóelemzője szerint a Toyota tudja, mit csinál.
megjegyzi: “ez része a Toyota legutóbbi erőfeszítéseinek, hogy szövetségeseket találjon. Felkészülnek a következő korszakra, amely magában foglalja az önvezető technológiát. A Toyota 360 fokos kilátást nyújt.”
függetlenül attól, hogy a Toyota rajongója vagy sem, nehéz vitatkozni a vállalat sikere ellen mind a múltban, mind a jelenben, és valószínűleg a jövőben.
ami a Toyota üzleti terveit annyira érdekessé teszi, az az, hogy a kevésbé megtett utat választják. Ellentétben más nagy autógyártókkal, amelyek úgy döntenek, hogy kapcsolatba lépnek a nagyobb vállalatokkal, úgy döntenek, hogy kisebb, több hazai autógyártóba fektetnek be.
a Subaru egyike azoknak a vállalatoknak, amelyek részesültek. Természetesen a vállalatba történő befektetés azt jelenti, hogy a Subarunak pénzük egy részét a Toyotának kell adnia, de úgy tűnik, hogy a partnerség mindkét fél számára előnyös.
mi a véleménye erről a partnerségről? Ön szerint ki profitál jobban ebből a partnerségből-a Toyota vagy a Subaura?
mint már említettük, ez a partnerség vagy beruházás 2005-ben kezdődött, és majdnem tizenöt évvel később még mindig erős. Gondolod, hogy még tizenöt évig tartanak?
vagy gondolod, hogy a Toyota hamarosan teljesen átveszi a Subarut? Vagy úgy gondolja, hogy a Subaru, ha annyi támogatást kap a Toyotától, amennyit csak tud, végül képes lesz egyedül állni és visszavásárolni a Toyota részesedését a vállalatukban?
vagy talán csak talán a kettő elkezd partnerséget kialakítani más vállalatokkal? A lehetőségek valóban végtelenek, és nézni, hogy minden kibontakozik, nagyon érdekes és informatív is.
nem lehet megmondani, mit tartogat 2020 mind a Toyota, mind a Subaru számára, de ha a történelem bármilyen jelzést mutat, akkor nyugodtan feltételezhetjük, hogy ez a két autógyártó jó úton halad.
a következtetés / hol vannak ma.
tehát hol marad a Toyota és a Subaru ma? Nos, örömmel jelentjük be, hogy a két autó társaság még mindig együtt üzletel. Úgy tűnik, hogy egyik fél sem akarja hamarosan megszakítani partnerségét.
mind a Toyota, mind a Subaru javítani akar, és az összkerékhajtást nagyobbá (nem szó szerint) és jobbá kívánja tenni. Az összkerékhajtás a Subaru járművek nagy erőssége volt, és remélhetőleg a Toyota segít nekik javítani.
mind a Toyota, mind a Subaru tervezi, hogy együtt dolgoznak a Toyota 86-on, valamint a BRZ modelleken.
ami a partnerséget illeti, úgy tűnik, hogy ez a két vállalat elég jól működik. Alig várjuk, hogy lássuk, a Toyota és a Subaru mit mutat be a jövőben csapatként és egyéni autógyártóként is.