a GTO Engineering Perfect Ferrari California Spyder 15 millió dollárral kevesebbe kerül, mint a ‘valódi’
a Ferrari 250 GT SWB California Spyder az egyik legkívánatosabb az összes klasszikus autó közül, és a 106 eredeti példány akár 16 millió dollárért is gazdát cserélhet. Kétszer annyi, ha az egyik ritka ötvözött karosszériás autóról beszélünk. A fene, még a Ferris Bueller Szabadnapjára épített hamis Spyder is csaknem 400 ezer dollárért kelt el 2020-ban.
ez azt jelenti, hogy még a leggazdagabb autórajongók sem engedhetik meg maguknak, és néhányan azok közül, akik képesek, annyira tudatában vannak annak az értéknek, hogy nem tudják élvezni az autójuk vezetését annyira, mint Szeretnék.
lépjen be az Egyesült Királyság GTO Engineering cégébe, amely már jól ismert a 250 GT SWB Revival és a 250 Testa Rossa Revival. A 750-850,000 ($1.04-1.18 m) a donor járműtől és a végső specifikációtól függően a GTO engineering egy SWB Spyder Revival-t épít, amely szinte megkülönböztethetetlen az eredeti 1960-as fedett fényszóró autótól.
megfelelő módon, ma indítják a Goodwood Revival-on, az áramkör-alapú, még az 1966 előtti autók számára is, amely a Goodwood Festival of Speed retro megfelelője.
kapcsolódó: a GTO Engineering elindítja a Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione újjáélesztését’
az adományozó autónak Ferrarinak kell lennie ahhoz, hogy az új autó jogszerűen hordozza a Ferrari identitását, és a GTO azt mondja, hogy nem fog feldarabolni semmit, amit vissza lehetne állítani és megőrizni. Valami, mint egy sub-$150K tűz sérült vagy lezuhant 330 lenne az ideális jelölt.
az építési folyamat hatalmas 1500 órányi munkát igényel, hogy kézzel formált alumínium testet készítsen, és megerősítse az alvázat, hogy hasznosan merevebb legyen, mint egy eredeti. Innentől kezdve a vásárlók választhatják a szokásos 3,0 literes V12 megtartását, vagy a 3,5 vagy 4,0 literes változatokra történő frissítést, valamint kiválaszthatják a négyfokozatú kézi vagy ötfokozatú kézi sebességváltókat.
kíváncsi arra, hogy ki vesz ilyen autót? A GTO Engineering azt mondta a Carscoops-nak, hogy a vásárlók érdekesen sokszínű csapat. Néhány egyszerűen nem engedheti meg magának az igazi, míg mások egy eredeti élj, de szeretnék az egyik, hogy úgy néz ki, és vezet, mint ez, de úgy érzik, nyugodtabb vezetés (mintha vezetés egy $1m autó valaha is pihentető).
és néhányan valóban egy eredeti Spyder tulajdonában voltak a múltban, de eladták, mielőtt az árak valóban megőrültek, és most nem engedhetik meg maguknak, hogy újra megkarcolják ezt a viszketést. Ennek fájnia kell, de remélhetőleg a Spyder ébredés volánja mögé kerülés segít enyhíteni a fájdalmat.
