a Budweiser Clydesdales
a csodálatos Budweiser Clydesdale hitch az egyik legnépszerűbb látványosság a felvonulásokon, valamint a lovas bemutatókon és rodeókon az egész országban.
írta: PAT CLOSE, eredetileg a Western Horseman 1977.januári számában jelent meg.
az elmúlt nyáron Colorado Springsbe érkeztek a Pikes Peak vagy a Bust Rodeo és a Rodeo felvonulás a városon keresztül. Sok más emberhez hasonlóan mi is meglátogattuk őket az istállóban, és meglátogattuk azokat az embereket, akik a lovakkal utaznak, de soha nem osztoznak a rivaldafényben.
szinte bárki, aki valaha is látta ezt a rántást, valószínűleg látta Walt Bradyt, a menedzsert/sofőrt, mert 36 éve velük van. Walt legénysége mindig öt emberből áll, és jelenleg ők: Bob Bonnarens, Maurice Kruger, Bill Anders, Glen Woolcott és Don Brady, Walt testvére. Nyilvánvalóan mindannyian vágyakoznak az utazásra, mert még Henry Kissinger is gyakrabban ér haza, mint ők. Walt elmondta, hogy az évből körülbelül tíz hónapot utaznak, és amikor augusztusban beszéltünk velük, ’75 decembere óta csak három napot voltak otthon.
Walt legénysége és hitch St. Louis-ban dolgozik, és van egy másik hitch is, amelynek székhelye Merrimack, N .H., amely az ország keleti részén jelenik meg.
minden vonóhorognak tíz lova van—nyolc törzsvendég és két pótalkatrész. Ők napló 40 000 mérföld egy év utazás a három külön erre a célra épített vans. Hat lovat egy van; a négy ló meg a hordozható standokon a második van; a harmadik hordozza a kocsi, hám, meg minden mást.
a lovak a heréltek. Szerint Walt, “elkezdjük őket a rántás, amikor három éves tartjuk őket, amíg ők tizenkét vagy tizenhárom. Ezt követően visszavonjuk őket. Néhányan szórakoztató parkok, állatkertek, Mr Busch ad néhány közülük, hogy a barátai.”
Walt és legénysége szüntelenül udvarias és türelmes a tömeggel, amely a Clydesdales-t látogatja. Naponta többször vezetik az egyik nagy fickót az istállójából, hogy az emberek képeket készíthessenek vele. Az apák felemelik a gyerekeiket a széles háton; és néhány “idősebb gyerek” lendületet kap nekünk, így ők is képeket készíthetnek egy 19 kezes óriás tetején.
a férfiak pedig olyan jóindulatúan válaszolnak a zilliószor feltett kérdésekre, mintha ez lenne az első alkalom. Kérdések, mint például:
mekkora?
” átlagosan 2300 font, és 17 és 19 kéz között állnak. Néhány még magasabb. Jeff például 19,2 kézzel áll, súlya körülbelül 2400 Font.”
mennyit esznek?
” minden ló körülbelül 30 liter gabonát és körülbelül 55 font szénát fogyaszt naponta.”
milyen méretű cipőt viselnek?
” méretük 10-től 12-ig terjed. Minden cipő kézzel készült egy acélrúdból, amelynek súlya körülbelül 4 ~ font, majdnem 2 láb hosszú és L ~ hüvelyk széles. Boriumot teszünk a cipőre, hogy a lovak ne csússzanak a járdán, és hogy megakadályozzuk, hogy a cipő túl gyorsan elhasználódjon.”
mennyi a kocsi súlya?
” körülbelül 3 és fél tonna. 1902-ben a Studebaker, az autóipari vállalat építette.”
megtört a lovak lovagolni?
” Igen, megtörjük őket, hogy lovagoljunk, hogy gyakorolhassuk őket. Egyiken lovagolunk, a másikon vezetünk. A kantárhoz egy kicsit bepattintunk a kötőféken lévő gyűrűkbe, és csatolunk egy pár gyeplőt. A nyereghez egy nyeregpárnát használunk kengyel és egy extra hosszú surcingle.”
valószínűleg nem sokan teszik fel ezt a kérdést Waltnak, de kíváncsiak voltunk, hogyan kezdte el a Budweiser rántást.
“én vagyok a kis város Greeley, Iowa, amely egyben az otthona az ország legnagyobb importőre belga lovak. Apám velük dolgozott,így kezdtem el a huzatlovakat. Amikor bemutattuk őket a vásárokon, találkoztam a Budweiser emberekkel, és egy nap, amikor állásuk volt, gyűrűt adtak nekem . . . azóta is velük vagyok.”
valami más, amin gyakran elgondolkodtunk: hogyan kezdődött a Budweiser vonóhorog? A válasz az Anheuser-Busch Inc. által közzétett, a vonóhorogról szóló tájékoztatóban található.
“a korai időkben az Anheuser-Busch gyönyörű lovakat és söröző kocsikat használt a sör szállítására. A paták visszhangzó klipje a város utcáin éppúgy része volt az akkori hangnak, mint a villamos harangja, majd később a ló nélküli kocsi porlasztó zajai.
a tiltás mindent megváltoztatott. Mivel nem volt eladható sör, a sörfőzdének természetesen be kellett zárnia istállóit. Anheuser-Busch más típusú üzleti tevékenységekbe kezdett … üdítőitalok, kereskedelmi élesztő és egyéb termékek.
“de a Busch család még mindig sörfőzők voltak. Amikor a tilalom hatályon kívül helyezése biztosnak tűnt. August A. Busch Jr. különleges módot tervezett a hatályon kívül helyezésre. Titokban vett egy csapat Clydesdale lovat, és kiképeztette őket, hogy húzzanak egy hatalmas sörfőzdét.
” április 8-án, 1933-ban, a prohibiton hatályon kívül helyezését követő napon, augusztus, Jr., a tiltás megkérte apját, hogy csatlakozzon hozzá a St. Louis Brewhouse-On kívül, hogy megnézze új autóját. Amikor elérték az utcát, August, Sr. megállt a nyomában. A várt autó helyett ott állt a csodálatos Clydesdale hitch nyolc lovával, csillogó bőr-és sárgaréz hevederrel és ragyogó Budweiser kocsival.”
és a bökkenő azóta is dübörög Amerikában. Ez az egyik Minden idők Szuper ötletek PR és reklám-rangsor ott fent a Goodyear léghajó!