üzemi szolgáltatások
ha egy motor meghibásodik, az üzem karbantartó és mérnöki csapatainak dönteniük kell a motor visszatekerése, javítása vagy cseréje között, és az adott eszközre vonatkozó legjobb gazdasági döntés nem mindig egyértelmű. Milyen tényezőket értékelnek az iparági szakemberek annak érdekében, hogy jól tájékozott döntést hozzanak a javításról a helyettesítéssel szemben?
“a motorok az életkoron vagy az üzemórákon kívül számos okból meghibásodnak” – mondja Mark Burgess, a Baldor Electric Specialty & Definite Purpose Motors Általános termékmenedzsere. “Amikor egy motor meghibásodik, két dolgot kell figyelembe venni: a javítás vagy a csere költsége és a kezelő állásideje.”
a meglévő motor javítása előtt fontos tudni a javítás költségeit az új motor költségeihez képest-mondja Burgess. “Az 1997-ben hatályba lépett EPAct-törvény és a 2010-ben hatályba lépett EISA-törvény után a motorhatékonysági követelmények óriási mértékben megváltoztak. A mai motorok sokkal hatékonyabbak, mint az előző években épített motorok. Az epact előtti motor egyszerű visszacsévélése olcsóbb lehet, de az újabb prémium hatékony motoron tapasztalt energiamegtakarítás óriási energiamegtakarítást kínál a motor élettartama alatt.”
Charles Dix, a Holland Industrial számlavezető rámutat arra, hogy a motor mérete közvetlen hatással lehet a költségekre. “Ha a motor egy standard motor (pl., a polcról) 25 LE vagy annál kevesebb, cseréljük a csapágyakat, de nem tekerjük vissza, mivel a csapágyak cseréjének költsége lényegesen alacsonyabb, mint egy új motoré. Ha a motor nagyobb, mint 25 LE és standard, akkor cseréljük ki a csapágyakat, és visszatekerjük, ha a költség kevesebb, mint egy új prémium hatékonyságú motor költségének 60% – a.”
A Dix tapasztalata szerint a nem szabványos motorköltség költsége jelentősen magas, és az átfutási idő hosszú lehet, így “ha a motor nem szabványos (azaz speciális tengely vagy opciók), akkor kicseréljük a csapágyakat és visszatekerjük. Ezenkívül 5000 dollár feletti motorokat tekerünk vissza, ha a költség kevesebb, mint egy új prémium hatékonyságú motor költségének 75% – a.”
Edward Zitney, Jr., az SKF Solution Factory menedzsere azt mondja, hogy “ha a motor visszatekerésének költsége alapján van értelme, akkor az állórész laminálására kell figyelni. Ha a laminálás nem sérült, akkor a visszatekerésnek tökéletes értelme van.”Ez a figyelem az állórészre is fontos Dix számára, aki hozzáteszi a motorüzletét “vizsgálati adatokat szolgáltat annak biztosítására, hogy jó állórészünk legyen. Nincs jelentős veszteség a hatékonyságban, ha a visszatekerés helyesen történik.”
a második tényező, amelyet Burgess azonosított, az állásidő fontossága. “Ha az üzem egy területét motorhiba miatt leállítják, akkor mi a dominóhatás?”mondja Burgess. “Az a vonal, amely lefelé van, lehet az adagoló művelet az üzem egy másik részére, ezáltal hozzájárulva a munka nagy leállításához. Ezek a rejtett költségek csillagászati lehetnek a könnyen elérhető prémium hatékony motor költségeihez képest, különösen egy megfelelően alkalmazott motor.”
Geoff Generalovic, a kanadai acélipar nyugdíjas karbantartó villanyszerelője visszhangozza az állásidő figyelembevételének fontosságát a döntésben. “A legfontosabb szempont az, hogy kaphat-e tartalékot vagy sem. Néha a visszatekerés az egyetlen lehetőség, mivel nem vásárolhat új motort a meglévő cseréjéhez. A termelési kérdések is kulcsfontosságúak – az, hogy milyen gyorsan tudunk újra felállni és futni, továbbra is hatalmas tényező a döntésben.”
egyes szervezetek Motorkezelési tervet vagy programot (MMP) használnak a döntések irányítására a motor tulajdonjogának minden vonatkozásában, az üzem motorkészletének alapos ismerete alapján. Mike Williamson, Üzletfejlesztési Szakember, Siemens Industry, Inc., azt jelzi, hogy a motormenedzsment Program célja és használata teljes mértékben a motor tulajdonjogának optimalizálására irányul. “A költségek mozgatórugói közé tartozik a megbízhatóság növelése, az üzemidő növelése, a készlet csökkentése, a karbantartási költségek maximalizálása és a motor energiahatékonyságának növelése. A megfelelő MMP-t egy adott helyre kell szabni, és egy sikeres MMP egy helyen nem lehet sikeres egy másik helyen.”