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Stationnement dans la cour avant par Danielle Scott

La loi sur le stationnement à Toronto est assez compliquée, nous recueillons donc les informations les plus importantes qui peuvent être appliquées à toutes sortes de situations et élaborons un guide pour vous.

• Permis de stationnement
• Stationnement de la Cour avant et du Boulevard
• Conditions pour la construction d’une Aire de stationnement de la Cour avant
• Conditions pour l’Espace Ouvert Paysager
• Conditions pour la Plantation d’arbres
• Enlèvement des Aires de stationnement de la Cour avant
• Protection des Arbres de la Rue

L’allée de la rue St Joseph Trois par Anthony Easton

À Toronto, vous ne pouvez pas stationner n’importe où pendant plus de trois heures sans permis, et dans la plupart des régions, il existe deux types de permis que vous pouvez obtenir:

Permis de résident pour une période de six et douze mois seulement

Ce type de permis est délivré aux résidents sur une base de six mois, mais vous pouvez demander un permis pour deux périodes consécutives: de décembre à mai ou de juin à novembre. Les frais pour ce permis varient selon un système de priorité basé sur les besoins:

Pas d’accès au stationnement sur place pour le premier véhicule du résident	15,06//mois plus la TVH
Pas d’accès au stationnement sur place pour le deuxième véhicule du résident et les véhicules suivants	37$.70/mois plus TVH
Le résident a accès au stationnement sur place (le permis est pour plus de commodité)	$52.78/ mois plus TVH
Réémission	6,87$ / permis plus TVH

Permis de résident temporaire ou de visiteur

Ce type de permis permet de stationner 24 heures, 48 heures et par semaine dans la rue dans les limites d’une rue ou d’une zone de stationnement pour permis, à condition que de l’espace soit disponible.

24- permis horaire	9,00$ plus TVH
48- permis horaire	13$.51 plus TVH
permis d’une semaine	21,09$ plus TVH

Le permis de stationnement temporaire peut être acheté en ligne jusqu’à un maximum de 1 semaine avant la date requise. Si vous avez besoin d’un permis plus long, vous devez vous rendre au bureau de stationnement des permis, où vous pouvez acheter un permis jusqu’à un maximum de 2 semaines à l’avance et jusqu’à un maximum de 8 semaines consécutives.

Pour toutes les informations et règlements sur les permis de stationnement, cliquez ici.

Permis de stationnement accessibles

Panneau de stationnement pour fauteuils roulants handicapés fraîchement peint dans le parking par D.Sharon Pruitt

Il existe cinq types de permis de stationnement accessibles:

Permis	Admissibilité	Validité	Renouvellement
Permis régulier / permanent	Personnes ayant une incapacité permanente	Cinq ans	Sans recertification du praticien de la santé
Permis sujet à changement	Personnes handicapées considérées comme sujettes à changement	Cinq ans	Doivent être requalifiées par un praticien de la santé
Permis temporaire	Les personnes handicapées devraient durée maximale de 12 mois	Dépend du handicap	Non renouvelable
Permis de voyageur	Personnes qui détiennent un permis de stationnement accessible valide et qui prévoient voler à partir de n’importe quel aéroport de l’Ontario	Un an	Renouvelable
Permis d’entreprise	Entreprises et organismes à but non lucratif qui possèdent ou louent des véhicules utilisés pour transporter des personnes handicapées	Cinq ans	Renouvelable

Les permis de stationnement accessibles sont gratuits. Ils sont émis par le gouvernement provincial, le ministère des Transports et placés sur le tableau de bord. Les demandes peuvent être récupérées dans n’importe quel centre ServiceOntario ou téléchargées ici. Les personnes ayant un Permis de Stationnement pour Personnes Handicapées peuvent demander des Places de Stationnement désignées pour Personnes Handicapées délivrées par les Services de Transport de la Ville, Les Opérations de Circulation.

Si une personne veut obtenir un permis de stationnement accessible, elle doit répondre à certains critères d’admissibilité. Vous pouvez les trouver ici. L’état de santé doit être certifié par un praticien de la santé reconnu par le programme de permis de stationnement accessible (PPA).

Stationnement de la Cour avant et du boulevard

Stationnement de la cour avant

Le stationnement hors rue n’est pas disponible dans tous les districts de Toronto. Vous pouvez trouver les emplacements autorisés ici. Mais même dans les zones où cela est possible, il existe des lois qui peuvent vous empêcher de garer votre voiture devant votre maison. Vous vous demandez peut-être pourquoi une loi vous interdit d’utiliser votre cour avant comme place de stationnement, mais la Ville de Toronto a ses raisons pour ces règlements, comme par exemple assurer le réapprovisionnement du niveau des eaux souterraines pour fournir de l’eau à nos arbres, s’assurer que notre système d’eaux pluviales reste adéquat pour recueillir les eaux pluviales ou empêcher le développement d’un effet d’îlot de chaleur urbain qui augmente les températures dans les villes.

Pour toutes les informations et règlements sur Le Stationnement Dans La Cour Avant Résidentielle Et Les Boulevards, cliquez ici.

Stationnement dans l’allée

Les maisons plus anciennes n’avaient pas toujours d’allées et aujourd’hui, les propriétaires doivent en construire de nouvelles. Toutes les nouvelles maisons doivent être construites avec une allée. Vous devez être conscient que si vous achetez une maison qui a une allée, cela ne signifie pas nécessairement que vous avez le droit de vous y garer. Un permis de stationnement dans la cour avant n’est pas automatiquement transféré au nouveau propriétaire de la propriété, par conséquent, après l’achat d’une maison, vous devez demander le permis. Vous pouvez demander un permis à condition que le stationnement sur place ne soit ni disponible ni accessible de manière praticable, au moyen d’une allée ou d’une rue ou d’une voie contiguë.

Il y a certains quartiers à Toronto où le stationnement avant /boulevard n’est pas disponible

La demande de permis de stationnement sur une portion d’un boulevard n’est pas acceptée pour les propriétés résidentielles situées dans des quartiers:

• 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 16 ( partie à l’extérieur de l’ancienne ville de Toronto, à l’exclusion de la partie à l’est du chemin Avenue, au sud de l’avenue Brooke dans l’ancienne ville de North York et à l’exclusion de l’avenue Woburn entre le chemin Avenue et le chemin Grey dans l’ancienne ville de North York),
• 23, 24, 25 ( partie à l’extérieur de l’ancienne ville de Toronto),
• 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43 et 44.

Une demande de stationnement dans la cour avant ne sera pas acceptée pour le stationnement dans la cour avant des propriétés résidentielles situées dans le secteur de l’ancienne ville de Toronto dans des quartiers:

• 14, 18, 19, 20, 27, 28, 30 et 31.

Une demande de stationnement devant la cour ne doit pas être acceptée pour les propriétés résidentielles situées dans le quartier:

• 26, qui n’ont pas d’allée mutuelle existante.

Conditions pour la construction d’une aire de stationnement dans la cour avant

Si vous souhaitez construire une aire de stationnement avant, vous devez respecter certaines conditions. Vous pouvez tous les trouver dans le règlement, mais nous en avons choisi certains que la plupart des gens devraient peut-être connaître.

1. L’aire de stationnement de la cour avant doit être construite de manière à être inclinée vers le haut à une pente de 2 à 6 % depuis le bord arrière du trottoir ou du trottoir, là où il n’y a pas de trottoir, jusqu’à la propriété privée.
2. La place de stationnement de la cour avant proposée doit être pavée avec un matériau de pavage perméable.
3. La largeur de l’aire de stationnement de la cour avant ne doit pas être inférieure à 2,2 mètres et ne doit pas dépasser 2,6 mètres, à l’exception d’une aire de stationnement de la cour avant autorisée au titulaire d’un permis de stationnement pour personne handicapée qui ne doit pas dépasser 3,66 mètres de largeur.
4. La longueur totale du parking de la cour avant ne peut être inférieure à 5,3 mètres et ne peut être supérieure à 5,9 mètres.
5. Toute allée menant à une aire de stationnement de la cour avant doit avoir une longueur maximale de 2,0 mètres mesurée à partir du bord arrière du trottoir ou, lorsqu’il n’y a pas de trottoir, de la face du trottoir ou du bord de la chaussée et une largeur maximale de 2,6 mètres.
6. Vous ne pouvez pas vous garer à moins de 0,3 mètre de: le bord arrière du trottoir public, toute porte de tout immeuble résidentiel (mesurée perpendiculairement à la porte) la marche inférieure de tout escalier, toute fenêtre du sous-sol ou du rez-de-chaussée de tout immeuble résidentiel (mesurée perpendiculairement à la fenêtre, et dans le cas d’une fenêtre du sous-sol).
7. L’aire de stationnement de la cour avant doit être située à la verticale du trottoir adjacent et, s’il n’y a pas de trottoir, à la verticale de la face du trottoir.
8. Une aire de stationnement inclinée dans la cour avant peut être autorisée uniquement lorsqu’il y a des obstacles tels que des bouches d’incendie, des arbres et des poteaux d’électricité ou si la cour avant ou le boulevard n’est pas profond pour empêcher le véhicule automobile d’être stationné à la verticale sur le trottoir adjacent ou curb.In dans le cas d’une allée mutuelle, le parc de stationnement de la cour avant proposé ne peut pas être situé dans l’allée mutuelle existante, mais peut être construit à côté de l’allée mutuelle, tout en maintenant le niveau existant de l’allée mutuelle.

Il existe d’autres règles intéressantes concernant votre parking privé:

• Si vous avez un garage pour une seule voiture, vous êtes autorisé à garer une voiture dans le garage et une dans l’allée.
• Si vous avez un garage double, vous pouvez en garer deux dans le garage et deux dans l’allée.

Ces deux règles s’appliquent principalement aux personnes qui construisent de nouvelles maisons, mais si vous souhaitez mettre à jour votre ancienne allée, sachez que:

• Si vous possédez un garage pour une seule voiture et que vous souhaitez élargir votre allée pour deux voitures, le permis vous serait refusé.
• Si vous aviez un garage pour voitures doubles, vous seriez autorisé à élargir votre allée.

Lorsque vous faites une demande de permis de stationnement dans la cour avant et que vous prévoyez construire une aire de stationnement dans la cour avant, vous devez également connaître les conditions relatives à l’aménagement paysager.

Conditions pour les Espaces ouverts Paysagers

Aménagement paysager de la cour avant

• Pour les lots de moins de 15 mètres, au moins 50 % du boulevard et de la cour avant doivent être maintenus en espace ouvert aménagé.
• Pour les lots de plus de 15 mètres, au moins 60 % du boulevard et de la cour avant doivent être entretenus en espace ouvert aménagé.

Aménagement paysager en douceur de la cour avant

• Au moins 75 % du boulevard et de la cour avant doivent être entretenus comme aménagement paysager en douceur. Les 25% restants de cette zone seront autorisés sous forme de surfaces dures telles que des allées, des patios et d’autres surfaces dures.
• Les zones de pavage à surface dure doivent être séparées des allées, des aires de stationnement de la cour avant et des allées au moyen d’une barrière physique permanente.
• Les passerelles situées sur le boulevard depuis le bord arrière du trottoir ou l’arrière du trottoir jusqu’à la limite de propriété ne doivent pas avoir une largeur supérieure à 1,05 mètre.

Ceci n’est qu’un résumé général et les conditions peuvent varier en fonction de la taille et des caractéristiques de votre lot ainsi que de votre emplacement. Pour plus d’informations, contactez le bureau de district approprié.

Pour vous aider à décider de la quantité d’aménagement paysager que vous devez avoir, voici quelques exemples

Déterminer la largeur maximale de votre allée

1. Vous devez déterminer la façade de votre terrain. C’est la distance entre les lignes latérales de votre lot à l’avant de votre lot.

2. Vous devez déterminer la largeur de votre allée. Avec une façade de terrain de 16 m, la largeur maximale de votre allée peut être de 6 m.

Déterminez votre aménagement paysager avant requis

1. Pour déterminer la superficie de votre cour avant, vous devez multiplier la façade de votre terrain par le recul de votre cour avant. Dans ce cas, la façade du terrain est de 16 m et le recul de la cour avant est de 6 m. La superficie de la cour avant est de: 16m * 6m = 96 mètres carrés.

2. Déterminez maintenant quelle partie de votre cour avant doit être aménagée. La façade du terrain dans ce cas est de 16 m, vous devez avoir 60% de votre cour avant comme espace ouvert paysager.

Déterminer l’aménagement paysager en douceur de la cour avant

1. Vous devez déterminer la façade de votre terrain. C’est la distance entre les lignes latérales de votre lot à l’avant de votre lot.

2. Vous devez déterminer la largeur de votre allée. Avec une façade de terrain de 16 m, la largeur maximale de votre allée peut être de 6 m.

Déterminez votre aménagement paysager avant requis

1. Vous devez déterminer la superficie de votre cour avant, sans compter la superficie occupée par votre allée. Donc, si la superficie de la cour avant est de 96 mètres carrés et que la superficie de l’allée est de 6 m * 4 m = 24 mètres carrés. La zone non incluse est la zone de la cour avant moins la zone de l’allée, donc 96 mètres carrés – 24 mètres carrés = 72 mètres carrés.

L’exigence pour l’aménagement paysager en douceur de la cour avant est de 75% de la superficie de la cour avant, sans compter la superficie occupée par une allée. Dans notre cas, 72 mètres carrés (cour avant – allée) * 0,75 = 54 mètres carrés. Ainsi, 54 mètres carrés de votre cour avant doivent être un aménagement paysager doux.

Conditions de plantation d’arbres

• Nul ne doit enlever un arbre aux fins du stationnement dans la cour avant.
• Le demandeur accepte de planter un arbre dans la cour avant. Si vous ne le faites pas vous-même, la Ville le fera, mais vous devrez payer des frais, qui seront ajoutés à votre liste de taxes et perçus de la même manière.

Pour plus d’informations et de règlements sur les arbres, cliquez ici, et si vous êtes intéressé par les options de plantation standard, cliquez ici.

Retrait des Patins de stationnement

Dans le but de maximiser les espaces verts et de préserver les paysages de rues communautaires, la Ville a actuellement un programme incitatif pour restaurer les zones pavées en gazon.

Si vous êtes actuellement autorisé à stationner dans la cour avant, mais que vous souhaitez renoncer au permis de stationnement dans la cour avant et que la zone pavée soit restaurée en gazon, la Ville, à ses frais, le fera:

• plantez un arbre de ville dans le boulevard devant la maison lorsque cela est possible,
• re-gazon le secteur du boulevard ou Re-gazon le boulevard et l’aire de stationnement de la cour avant,
• enlevez la coupe du trottoir,
• fournissez un service gratuit de déconnexion des tuyaux de descente lorsque cela est possible,
• offrez un audit gratuit de la conservation de l’eau au propriétaire et
• lorsqu’il est disponible conformément à d’autres règlements municipaux, fournir un permis de stationnement gratuit d’un an dans la rue, pour un véhicule dans le ménage.

La préservation et la plantation d’arbres de rue sont cruciales pour la location principale –
de paysages urbains résidentiels sains et peuvent jouer un rôle important pour minimiser l’effet de la Cour avant, de l’élargissement des allées et du stationnement sur boulevard. Pour fournir suffisamment d’espace pour la croissance et la plantation d’arbres, il est nécessaire de limiter la quantité de pavage ou de matériaux imperméables tels que le béton ou la brique imbriquée utilisée dans les cours avant et sur les boulevards de la ville.

L’utilisation accrue de matériaux perméables permettra une plus grande infiltration d’eau pour soutenir les arbres et la végétation, en plus de détourner le flux de pluie du réseau d’égouts.

Protection des arbres de la rue

Il est également important de consolider les zones de plantation d’arbres pour créer des lieux permettant aux arbres de pousser jusqu’à maturité.
Le pavage à proximité des arbres de la Ville doit être conforme aux spécifications suivantes contenues dans le Manuel du paysage urbain de la Division du bâtiment:

Petits arbres

• arbres de moins de 10 centimètres (4 pouces) de diamètre surface perméable
• traitement requis de 1,2 à 2,4 mètres (4 à 8 pieds) de l’arbre
• aucune excavation mécanique à moins de 2,4 mètres de l’arbre

Arbres moyens

• arbres de 10 à 50 centimètres (4 à 20 pouces) de diamètre surface perméable
• le traitement a nécessité de 1,6 à 2,4 mètres (5,2 à 8 pieds) de l’arbre
• aucune excavation mécanique à moins de 2.4 mètres d’arbre

Grands arbres

• arbres de plus de 50 centimètres (20 pouces) de diamètre surface perméable
• traitement requis de 2,4 à 4 mètres (8 à 13 pieds) de l’arbre
• aucune excavation mécanique à moins de 4 mètres de l’arbre