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Envisagez-vous une place dans les prochains X-Games ou peut-être une course de vélo tout-terrain ou une compétition de cascades? Si vous l’êtes, il y a de fortes chances que vous vous demandiez, qu’est-ce qu’un vélo BMX? Vous voyez, seuls les vélos BMX ont la conception et les composants indispensables pour rendre possible le franchissement de moto à vélo.

Oublions les vélos de montagne, les cycles de course et les vélos de route pendant que nous explorons tout ce que vous devez savoir sur les vélos BMX.

Que signifie le BMX

Le terme « BMX » est l’acronyme de trois mots, bicycle (B), moto (M) et cross (X). Si vous êtes familier avec le motocross, vous comprendrez bien ce qu’est un vélo BMX. La seule différence est que ces véhicules reposent sur la puissance de la pédale tandis que les machines de motocross ont des moteurs puissants.

Il existe de nombreuses définitions d’un vélo BMX. Cependant, son design unique suggère que ce vélo convient aux cascades, aux courses hors route, au freestyle et aux courses de rue à vélo. Alors que vous pouvez voir des X-Gamers effectuer des manœuvres éblouissantes dans des half-pipes, les vélos BMX se sentent comme à la maison sur la terre battue.

Attendez! Les vélos de montagne sont également des machines hors route à propulsion humaine. Est-ce que cela fait aussi des vélos de montagne BMX?

Comme nous le verrons plus loin, l’engrenage d’un vélo BMX est différent de celui d’un vélo de montagne ou d’un coureur. Il est également plus petit que les vélos de montagne.

En quoi les engrenages de vélo BMX sont-ils différents des autres types de vélos

Comprendre la signification du BMX nécessite une appréciation de ses différences uniques par rapport aux autres types de vélos.

Les coureurs de BMX peuvent choisir entre deux configurations de vitesse: grande et courte. La classification dépend du nombre de dents du pignon – plus le pignon a de dents, plus l’engrenage est haut.

Les coureurs choisissent souvent un vélo BMX avec un engrenage haut, tandis que les coureurs de plaine et certains motards préfèrent des rapports de vitesse courts car ils conviennent aux stands et aux grinds sur un parcours vert ou en rue.

Quelle est l’histoire des vélos BMX

Personne ne sait qui a développé le tout premier vélo BMX ni quand il a vu le jour. Cependant, les amateurs de BMX disent que les origines remontent au début des années 1970 ou à la fin des années 1960.

L’intérêt pour le vélo a pris de l’ampleur avec la projection du docu-film de 1971 On Any Sunday qui présentait des vélos BMX modifiés et improvisés dans le générique d’ouverture. La scène présentait de jeunes garçons qui passaient le temps de leur vie à courir sur des sentiers de terre battue et des terrains vagues.

Peu de temps après, presque tous les autres enfants de SoCal voulaient que le vélo BMX Schwinn Sting-Ray soit présenté dans le film. De nombreux parents considéraient que le vélo était plus sûr pour les enfants de rouler sur des pistes de terre que les motos de motocross réelles.

Le Sting-Ray est le grand-père des vélos BMX. Il présentait une construction agressive, un petit cadre, un siège banane et un guidon haut.

Au fil des ans, les fabricants de BMX ont cherché à améliorer le design du Sting-Ray, rendant le vélo plus agile et mieux adapté pour gérer les sauts en hauteur, les épingles à cheveux et autres obstacles sur le parcours en terre battue.

L’engouement pour le BMX battait son plein en 1977, avec des courses de vélo se multipliant sur toute la côte ouest.

Le BMX freestyle s’est développé à partir de l’intérêt croissant pour le vélo. Cette forme de vélo BMX permettait aux coureurs d’emmener leurs véhicules à deux roues pratiquement n’importe où, effectuant des grinds, des flips, des spins et d’autres cascades.

Le mouvement BMX freestyle a incité les fabricants de vélos à créer des cadres plus robustes capables de résister aux forces d’impact.

Les deux dernières décennies du 20e siècle ont vu l’inclusion de styles de niche dans le BMX, y compris le vert et le flatland.

Les Jeux olympiques de Pékin en 2008 ont vu l’inclusion officielle des courses de BMX, un exploit qui a cimenté la place du vélo BMX dans les sports modernes. Les Jeux Olympiques de Tokyo 2020, qui viennent de se terminer, ont également inscrit le cyclisme BMX comme un événement sportif.

Quels sont les Différents Types de vélos BMX

Le développement historique des vélos BMX aboutit à plusieurs types de ces vélos, en fonction de leur utilisation. Nous pouvons les classer en quatre types principaux.

Course

Le vélo BMX original de la fin des années 1960 au début des années 1970 est parfait pour courir sur une piste de terre. Les coureurs de BMX ont effectué plusieurs sauts, bermes et virages en tentant de franchir le drapeau à damier en premier.

C’est une démonstration phénoménale de compétences en vélo, manœuvrant le parcours et évitant de percuter d’autres coureurs.

Le vélo de course BMX est léger pour permettre au cycliste d’aller vite. Le vélo est également stable et maniable, permettant au motard de contrôler sa conduite sans nuire à la vitesse et à la compétitivité.

Les vélos sont dotés d’un profil bas et d’un design fin accouplé à des roues de 20 pouces pour trouver un équilibre entre vitesse et traction. Le cadre est grand pour donner au pilote un meilleur contrôle du guidon et une excellente ligne de vision.

Il a une manivelle plus longue, permettant au pilote de capitaliser sur sa puissance de pédale et d’améliorer son efficacité. Le frein arrière est solide, offrant une puissance de freinage exceptionnelle sur la piste de terre.

Freestyle

Les cyclistes de BMX freestyle peuvent emmener leur vélo presque n’importe où. Ils peuvent transformer les rues ordinaires et les skate parks en leur terrain de jeu. La principale différence entre le freestyle et les autres vélos BMX est l’accent mis sur les airs et les cascades au lieu de la vitesse et de la manipulation des sauts.

Les vélos BMX Freestyle ont des chevilles de roue avant et arrière pour les figures debout, de décrochage et de meulage. Le cadre est plus lourd que celui d’un vélo de course BMX. Ils ont également une configuration de frein complète et un engrenage court.

Le vélo BMX de rue transforme les rues et les passages ordinaires de la ville en arènes de cascades. Les vélos utilisent des escaliers, des murs, des rebords, des rails et d’autres caractéristiques urbaines pour exécuter diverses astuces et cascades.

Les pneus du vélo BMX sont plus lisses, assurant vitesse et traction. Le cadre du vélo a un renforcement supplémentaire pour faire face aux forces d’impact. Les freins arrière et avant sont également indispensables.

Les vélos BMX Vert sont similaires aux vélos BMX de rue avec peu de modifications pour s’adapter au style du motard. Par exemple, le cadre du vélo doit être solide mais léger pour permettre une légèreté maximale tout en s’assurant que le vélo ne se cassera pas lors d’un atterrissage difficile.

L’objectif du vélo vert BMX est d’atteindre la plus grande hauteur en roulant d’un bord à l’autre du halfpipe, en gagnant de la vitesse et en lançant le vélo dans les airs. Le coureur de BMX vert exécute différentes cascades en l’air avant de manœuvrer son vélo dans le halfpipe.

Les coureurs de BMX du Parc emmènent leurs vélos à un endroit désigné pour les skateboarders et les motards, avec diverses fonctionnalités en béton et en bois pour faire des cascades et des tricks. Par exemple, beaucoup de ces parcours de bike park ont des halfpipes, des escaliers, des bols, des rails, des quarts de tuyaux, des boîtes et des rampes.

Les vélos BMX pour parcours de parc ont un cadre épais pour assurer une meilleure résistance aux chocs. Le vélo a également des freins doubles, des pneus lisses et une petite cassette et une manivelle.

Dirt

Les vélos Dirt BMX comblent le fossé entre les vélos de course et les vélos freestyle BMX. La course se concentre sur la fréquence ou la hauteur des sauts qu’un coureur de BMX exécute sur une piste de terre. C’est pourquoi les organisations de BMX appellent également ce style de BMX riding BMX jumping.

Le vélo est très maniable, léger et peut facilement effectuer des atterrissages difficiles.

Flatland

Ce style de vélo BMX est plus une performance de danse que de compétition. Le pilote ne se souciait pas moins de la vitesse ou de tirer le maximum d’air de chaque saut. Ce qui compte, c’est le nombre de tours que le cavalier peut exécuter dans un petit espace.

Le motard peut traverser le cadre du vélo tout en maintenant le vélo en position verticale. Il peut effectuer diverses torsions et rotations le long de l’axe du vélo ou exécuter un wheelie avec le vélo sur un seul endroit.

Les vélos BMX Flatland ont une construction différente des vélos dirt, racing et freestyle. Il a un cadre plus petit et plus compact pour assurer un meilleur dégagement lors de l’exécution des tours et des cascades.

La moto dispose également d’une fourche à décalage zéro et d’un moyeu freecoaster, permettant au cycliste de faire tourner la roue arrière vers l’arrière sans démarrer. Les deux caractéristiques améliorent également l’équilibre, aidant le motard BMX à exécuter différentes cascades.

Ces vélos BMX peuvent également avoir différentes configurations de freins, quatre chevilles et des bras de manivelle courts. Les pneus ont un gonflage maximal et la tige de selle est longue.

Conclusion

Apprendre et apprécier la réponse à la question « qu’est-ce qu’un vélo BMX?’peut vous aider à décider quel type de vélo de motocross vous souhaitez acheter. Tout se résume à ce que vous voulez faire, que ce soit pour courir, effectuer des cascades, vous lancer dans les airs ou danser avec votre vélo.