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Naviguer sur des routes enneigées ou glacées n’est pas le moment de s’interroger sur la différence entre les pneus neige et les pneus ordinaires. Réfléchissez à vos pneus avant que le temps hivernal ne frappe!

Les bons pneus peuvent améliorer la sécurité et les performances de votre véhicule. Firestone Complete Auto Care, le principal fournisseur de pneus au pays depuis plus d’un siècle, est là pour expliquer la différence entre les pneus neige et les pneus ordinaires, et vous aider à déterminer quels pneus conviennent à votre véhicule lorsque la température baisse.

Les pneus neige sont conçus pour l’hiver

Les pneus neige sont spécialement conçus pour améliorer la traction dans des conditions enneigées et glacées. Les pneus ordinaires ne le sont pas. Trois caractéristiques principales distinguent les pneus d’hiver des pneus ordinaires: la composition du caoutchouc, la profondeur et le motif de la bande de roulement et les bords mordants.

Composition du caoutchouc: Les pneus d’hiver sont fabriqués avec un caoutchouc spécial qui fonctionne mieux par temps froid. Le caoutchouc est conçu pour rester souple et souple lorsque le temps se refroidit afin que vos pneus puissent maintenir une adhérence et une traction adéquates. Le caoutchouc des pneus ordinaires (même des pneus toutes saisons) se raidit par temps froid, ce qui réduit la traction.

Profondeur et motif de la bande de roulement: Les pneus d’hiver ont des profondeurs de bande de roulement plus profondes que les pneus ordinaires, en particulier les pneus de performance. Des profondeurs de bande de roulement plus profondes améliorent la traction dans la neige et réduisent l’accumulation de neige. En plus des bandes de roulement profondes, les pneus d’hiver ont également des motifs de bande de roulement ou des rainures uniques. Ces rainures spéciales aident à prévenir l’aquaplanage en pompant efficacement l’eau à travers la bande de roulement. L’humidité est essentiellement expulsée et éloignée du pneu afin que votre roue puisse entrer en contact solide avec un sol sec.

Bords mordants: Les pneus d’hiver ont une série de rainures en zigzag recouvrant leur bande de roulement. Et vous l’avez deviné! Les pneus ordinaires ne le font pas. Ces rainures agissent comme des bords mordants pour agripper la route dans la neige ou la glace. Regardez cette vidéo sur la technologie des pneus d’hiver Blizzak pour en savoir plus sur les bords mordants !

Bien sûr, des caractéristiques telles que la transmission intégrale, le freinage antiblocage et le contrôle de traction aident à tirer le meilleur parti de la traction disponible de votre véhicule, mais elles ne créent pas de traction. C’est le travail de tes pneus. Les pneus neige spécialement conçus fonctionnent avec les autres caractéristiques de votre voiture pour lutter contre la combinaison de températures froides, de glace et de neige.

Consumer Reports est d’accord! Ils rapportent: « Nos observations sur la piste d’essai nous amènent à dire que l’utilisation de pneus neige offre la meilleure adhérence et la meilleure assurance pour aller, s’arrêter et tourner dans les virages, peu importe ce que vous conduisez: traction intégrale, traction avant ou traction arrière. »

Les pneus ordinaires ne le couperont pas par temps froid

Pourquoi les pneus ordinaires ne sont-ils pas à la hauteur de la tâche de vous protéger, vous et votre voiture, par temps hivernal?

Comme nous l’avons mentionné précédemment, les températures plus froides rendent le caoutchouc de la bande de roulement d’un pneu ordinaire plus rigide et moins capable de se conformer aux irrégularités d’une route même sèche. Lorsque vous ajoutez de la glace et de la neige au mélange, les pneus ordinaires ont encore plus de mal à gagner en adhérence, car les irrégularités de la route sont maintenant comblées et lissées par la neige et la glace.

De plus, lorsqu’une surface gelée de glace et de neige est soumise à la pression d’un pneu qui la traverse, la chaleur et le frottement font fondre la surface de la glace et produisent un mince film d’eau. Ce film d’eau rend les routes glacées particulièrement glissantes.

Une autre chose qui rend les routes glissantes? Fondante. Lorsque la température de l’air dépasse 32 ° F, la surface de la glace devient fondante. À mesure que le film d’eau et la neige fondante s’approfondissent, l’adhérence de vos pneus s’aggrave, ce qui augmente les risques de glissement.

Lorsque vous êtes confronté à ces conditions routières hivernales difficiles, un pneu ordinaire ne vous donnera pas la même adhérence et la même maniabilité qu’un pneu neige.

Les pneus neige ne conviennent pas à tous Les conducteurs

Si vous ressentez des températures où vous vivez qui descendent régulièrement jusqu’à 40 ans ou moins, parlez à un technicien en pneus d’installer des pneus d’hiver, comme Winterforce ou Blizzak.

Si les températures dans votre région ne se situent pas dans cette plage, les pneus d’hiver pourraient ne pas convenir à votre véhicule. Les experts en pneus d’hiver de votre service d’entretien automobile complet Firestone local peuvent vous aider à choisir l’option qui convient le mieux à votre véhicule.

Gardez à l’esprit que les pneus d’hiver ne doivent pas être utilisés pendant les mois d’été, car les composés des pneus peuvent être sensibles à l’usure rapide de la bande de roulement. En outre, les pneus d’hiver doivent être installés sur toutes les roues, pas seulement sur l’essieu arrière ou avant.

Adressez-vous aux experts en pneus d’hiver de Firestone Complete Auto Care de votre région avant que le temps hivernal le plus rigoureux ne frappe pour vous aider à choisir le bon pneu pour votre voiture et le climat. Comparez les pneus d’hiver en ligne et obtenez un devis gratuit dès aujourd’hui! N’oubliez pas de demander à votre technicien de financer ces pneus. Visitez CFNA pour plus de détails sur le financement.