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Visitez à peu près n’importe quel concessionnaire automobile en 2020, et plus que probablement vous remarquerez que chaque nouveau véhicule sur le terrain est livré avec au moins une fonction d’aide à la conduite intégrée. Les fonctionnalités peuvent porter des noms différents, mais des choses comme une caméra de recul pour aider au stationnement ou un régulateur de vitesse adaptatif qui ajuste automatiquement votre vitesse en fonction de la circulation deviennent courantes même dans les véhicules d’entrée de gamme.
Il ne fait aucun doute que ces fonctionnalités sont une excellente chose pour tout le monde sur la route. Les experts estiment que ces caractéristiques ont déjà réduit le nombre de collisions causant des blessures de 27%.
Mais bien que ces caractéristiques soient excellentes pour la sécurité, elles ont un coût. Dans ce cas, ce coût apparaît sous la forme de factures de réparation inattendues pour ce qui serait autrement considéré comme un dommage mineur. Des choses comme un pare-chocs endommagé ou un pare-brise fissuré coûtent maintenant plus cher aux conducteurs que jamais, et tout cela est dû à la technologie de pointe qui pilote ces fonctionnalités qui sauvent des vies.

Bien qu’il existe des capteurs partout dans la voiture qui augmentent les coûts de réparation, le coût croissant du remplacement du pare-brise est particulièrement surprenant (et douloureux) pour la plupart des conducteurs. Le remplacement du pare-brise est l’une des réclamations d’assurance les plus courantes faites par les conducteurs, et selon l’endroit où vous habitez, un pare-brise endommagé peut être trop familier.

Pourquoi votre pare-brise est cher

Il est étonnamment facile d’endommager votre pare-brise. Un morceau de gravier lorsque vous conduisez derrière un camion sur l’autoroute est tout ce qu’il faut. Pour un événement relativement quotidien, la plupart d’entre nous seraient assez surpris d’obtenir la facture de réparation.
Mais la raison pour laquelle votre pare-brise est si cher à remplacer en 2021 est en fait une assez bonne raison. Beaucoup de capteurs qui alimentent les fonctionnalités ADAS que nous avons mentionnées précédemment sont situés directement derrière votre pare-brise. Cela signifie que le pare-brise n’est plus seulement responsable de vous protéger de la pluie, des rochers et des éclaboussures d’insectes – il protège également un ensemble avancé de caméras et de capteurs qui confèrent à votre voiture ces caractéristiques de sécurité potentiellement vitales.

Caractéristiques de sécurité courantes dans les véhicules modernes:

Jetez un œil à l’infographie ci-dessous pour voir exactement quels systèmes reposent sur des capteurs placés derrière le pare-brise. Il y a de fortes chances que si votre véhicule a été fabriqué au cours des 4 à 5 dernières années, vous en connaissez quelques-uns.

Capteurs Les fonctions ADAS de puissance doivent être calibrées

La bonne nouvelle est que votre pare-brise protège généralement très bien les capteurs et les caméras que le véhicule utilise pour alimenter ces fonctions ADAS. Mais, lorsque le pare-brise est remplacé, les capteurs risquent de se désaligner au cours du processus. Des études ont montré que même un changement de 1 degré dans l’orientation d’un capteur peut vous mettre en danger, de sorte que le technicien est tenu de faire ce qu’on appelle un « recalibrage » chaque fois que le pare-brise est remplacé.
Ce processus de recalibrage nécessite un technicien hautement qualifié et une configuration coûteuse pour s’assurer que les capteurs interprètent correctement l’environnement du véhicule. Ce processus de recalibrage est ce qui augmente le coût du remplacement et ajoute généralement au moins 300 $ au coût du service de remplacement.

Calibrage des capteurs: Étalonnage statique ou dynamique

Eh bien, le processus exact de recalibrage des capteurs dépend vraiment de la marque et du modèle de votre véhicule. Les constructeurs automobiles fourniront un ensemble d’instructions très spécifiques que le technicien doit utiliser pour effectuer correctement le recalibrage. Bien qu’il puisse varier considérablement selon le véhicule, il existe généralement deux options pour le recalibrage: étalonnage statique et étalonnage dynamique.

Bien que cela ressemble à l’option la plus simple, les systèmes nécessitant un étalonnage statique sont en fait la procédure la plus compliquée. Bien qu’il ne nécessite pas de technicien pour conduire réellement le véhicule sur la route (c’est pourquoi il est étiqueté « statique »), le processus nécessite une configuration qui peut entraîner à nouveau le système ADAS à reconnaître les cibles positionnées à différents endroits et à différentes distances du véhicule. Pour effectuer un étalonnage statique, les techniciens ont besoin d’un grand espace où les cibles peuvent être positionnées à des distances appropriées. Le processus peut prendre jusqu’à 3 heures pour se terminer correctement.
L’étalonnage dynamique (ou sur route) est en fait moins compliqué. Les véhicules nécessitant un étalonnage dynamique sont conduits par le technicien à un ensemble prédéterminé de vitesses et de distances pour recycler la voiture afin de reconnaître les marquages routiers et les obstacles après le remplacement du pare-brise. C’est généralement un peu plus rapide que le processus statique.

Parce que chaque grand constructeur automobile construit son système ADAS un peu différemment, celui qui remplace votre pare-brise devra savoir quelle méthode d’étalonnage est nécessaire pour votre véhicule (certains systèmes nécessitent même une combinaison d’étalonnage statique et dynamique).

Il est également très important de s’assurer que le recalibrage est effectué correctement. Bien que les systèmes soient conçus pour vous protéger, même de minuscules désalignements peuvent avoir des conséquences désastreuses – nous avons même vu des rapports de conducteurs dont les véhicules les ont dirigés dans la circulation en sens inverse après un recalibrage incorrect. Le choix d’un technicien de remplacement de pare-brise réputé et expérimenté dans le processus est plus important que jamais.

Les constructeurs automobiles Exigent désormais l’utilisation du verre OEM

En plus des coûts supplémentaires en raison des coûts de recalibrage requis, les constructeurs automobiles exigent de plus en plus (ou du moins encouragent fortement) les conducteurs à remplacer leur pare-brise par du verre OEM. Bien qu’il puisse être tentant de chercher une alternative de rechange moins chère, il peut y avoir de bonnes raisons de s’en tenir aux pare-brise OEM pour votre véhicule équipé d’ADAS.

En ce qui concerne le coût, les pare-brise et les services de remplacement du marché secondaire seront presque toujours moins chers. Comme pour toute autre réparation de véhicule, vous bénéficierez souvent d’une réduction lorsque vous achèterez des pièces de rechange tierces et éviterez d’aller chez votre concessionnaire.

Même si vous avez choisi des options de rechange abordables dans le passé, si votre véhicule a des capteurs derrière le pare-brise, cela pourrait valoir la peine d’opter pour le pare-brise OEM. De nombreux équipementiers (Subaru, Volvo et Honda ne sont que quelques exemples) recommandent ou exigent spécifiquement que les techniciens remplacent le pare-brise par une pièce OEM. Ils affirment même que la technologie derrière le pare-brise pourrait mal fonctionner si vous utilisez un remplacement de verre de rechange.
En plus de cela, en raison de la nature compliquée du processus d’étalonnage, il peut même être utile d’effectuer la réparation chez le concessionnaire où vous pouvez vous reposer en sachant que les techniciens qui remplacent votre pare-brise se spécialisent également dans le recalibrage du système ADAS de votre OEM.

En fin de compte, le choix dépend de nombreux facteurs tels que votre budget, votre niveau de confort et votre véhicule spécifique. Dans tous les cas, nous vous recommandons de faire les recherches avant de réserver le remplacement de votre pare-brise juste pour vous assurer que vous gardez votre propre sécurité votre priorité absolue.

Le coût du remplacement du pare-brise en 2020

Par vous voulez probablement juste savoir combien il en coûterait pour remplacer le pare-brise de votre voiture. Eh bien, cela peut dépendre de quelques facteurs (que nous aborderons), mais en général, la plupart des conducteurs peuvent s’attendre à payer facilement plus de 1000 $ pour remplacer leur pare-brise – quel que soit le type de véhicule qu’ils conduisent.

Nous avons examiné les coûts moyens de remplacement du pare-brise de certains des véhicules les plus courants dans quelques catégories différentes:

Vous ne voyez pas votre véhicule ici? Vous pouvez obtenir un devis pour votre véhicule spécifique assez rapidement en utilisant un outil en ligne (comme celui-ci de Safelite) pour savoir combien votre pare-brise pourrait coûter à remplacer. Gardez à l’esprit qu’il s’agit d’un service de remplacement du marché secondaire et que, dans de nombreux cas, vous devrez peut-être demander spécifiquement du verre OEM. Il peut également être utile de contacter votre concessionnaire local pour connaître les prix spécifiques pour votre véhicule.

L’assurance couvrira-t-elle le remplacement de mon pare-brise?

Si vous pensez que cela ne vous concerne pas parce que vous avez une couverture d’assurance pour le remplacement du pare-brise, tout d’abord, vous avez de la chance! Et deuxièmement, cela peut ne pas durer longtemps. Bien que la couverture d’assurance pour le remplacement du pare-brise varie considérablement selon l’endroit où vous habitez (par exemple, certaines régions ont une couverture complète obligatoire), l’industrie de l’assurance fait toujours face aux effets de ces systèmes de sécurité sur leurs taux de réclamation.
En 2019, la plupart des compagnies d’assurance automobile ont effectivement déclaré des pertes en raison des coûts élevés de réparation et de remplacement. Vous pouvez parier que les assureurs ne seront pas prêts à opérer à perte très longtemps, ce qui signifie que les primes d’assurance commenceront presque certainement à augmenter pour compenser les réclamations plus élevées.

Comment éviter de payer pour le remplacement du pare-brise

Les pare-brise sont en verre qui est naturellement un matériau très fragile. Cela signifie que le pare-brise aura tendance à se fissurer ou à s’ébrécher lorsqu’il sera heurté par de petits objets sur la route. Surtout si vous conduisez beaucoup sur autoroute, que vous vivez dans une région où les conditions routières sont mauvaises ou que vous avez simplement un pare-brise très coûteux – cela peut déjà vous inquiéter.

Bien que des solutions comme Gorilla Glass prétendent être plus résistantes qu’un pare-brise typique, elles sont principalement conçues pour empêcher votre pare-brise de se briser lorsqu’un objet volumineux et lent frappe votre pare-brise. Ils ne feront pas un excellent travail pour empêcher des choses quotidiennes comme des éclats de roche qui peuvent facilement se produire lorsque vous conduisez derrière un camion sur l’autoroute. En plus de cela, remplacer un pare-brise en verre Gorilla n’est pas vraiment bon marché – dans certains cas, cela peut être deux fois le prix d’un pare-brise OEM!
La meilleure façon d’éviter de payer pour remplacer votre pare-brise est d’éviter les dommages en premier lieu.
Les produits de protection des véhicules existent depuis de nombreuses années. Vous pouvez assez facilement sortir et trouver diverses options de film de protection de peinture (ou PPF) qui protégeront la carrosserie de votre véhicule des rayures esthétiques ou des éclats de peinture. Plus récemment, un produit comparable pour protéger le pare-brise est entré sur le marché. Le film de protection de pare-brise (ou WPF) a gagné en popularité au cours des dernières années et agit comme une couche protectrice pour votre pare-brise pour l’empêcher de se casser. C’est essentiellement comme un protecteur d’écran de téléphone pour votre pare-brise.
Le WPF est constitué d’un matériau plastique fin à la fois complètement transparent et absorbant les chocs. C’est essentiellement comme un protecteur d’écran de téléphone pour votre pare-brise. Il fonctionne en répartissant la force d’impact de petits objets sur le pare-brise, comme de petits rochers ou du gravier projetés par un camion qui roule devant vous. Cela réduit les risques de casse de votre pare-brise (par exemple, ExoShield réduit les risques d’endommagement du pare-brise de 6 fois). Nous approfondissons la science derrière les films de protection de pare-brise et les différentes technologies WPF dans cet article ici.

Un film de protection de pare-brise est parfait pour à peu près tous ceux qui s’inquiètent du coût du remplacement de leur pare-brise – que vous conduisiez une Lamborghini ou une Toyota.

Un film de protection de pare-brise est parfait pour à peu près tous ceux qui s’inquiètent du coût du remplacement de leur pare-brise – que vous conduisiez une Lamborghini ou une Toyota.

Conclusion:

Au bout du compte, le coût de remplacement d’un pare-brise moderne est beaucoup plus élevé que ce que la plupart des gens réalisent, et cela ne devrait pas changer de sitôt. Les caractéristiques de sécurité avancées de la plupart des véhicules en 2020 sont conçues pour nous garder plus en sécurité sur la route, mais nous coûtent également plus cher en matière de réparations de véhicules. La meilleure façon de vous protéger d’une dépense de remplacement de pare-brise coûteuse et inattendue est de simplement protéger votre pare-brise.

Pour en savoir plus sur la façon de choisir la meilleure protection de pare-brise pour vos besoins, consultez notre article récent sur la façon de Choisir le bon film de protection de pare-brise.

Prêt à protéger votre pare-brise? Voici une liste des installateurs que nous recommandons – trouvez-en un près de chez vous!