Pourquoi les Avions sont-Ils si chers à fabriquer?
Comment Les Nouveaux Avions Sont-Ils Livrés?
L’avion de ligne passager moyen coûte entre 82 et 230 millions de dollars. Même un avion monomoteur coûte plus de 100 000 $. Alors que les avions sont incroyablement chers, la voiture neuve moyenne ne coûte que 36 000 $. Cela conduit beaucoup de gens à se demander pourquoi les avions sont si chers à fabriquer.
TLDR – Le coût élevé d’un avion de ligne de passagers est en partie dû aux nombreuses recherches et développements nécessaires à la création de l’avion de ligne. La construction d’un avion nécessite également des tests complets. Tous les composants, des courroies aux fenêtres, sont testés pour s’assurer qu’ils répondent aux normes de sécurité et de qualité.
Combien coûte la fabrication d’un avion?
Le prix catalogue d’un Boeing 737-800 est de 89,1 millions de dollars, ce qui est l’un des avions de ligne les moins chers. Le Boeing 777-9 commence à 442,2 millions de dollars.
Les deux principaux facteurs qui influent sur le coût sont la conception et les essais. Avant de fabriquer l’avion, les constructeurs d’avions doivent le concevoir. Cela implique une équipe d’ingénieurs qui peuvent passer des années à affiner leurs conceptions.
Après avoir commencé la production sur une ligne d’avions, le fabricant doit commencer à s’approvisionner en pièces et composants pour les avions. Chaque élément de l’avion doit répondre à des normes spécifiques de sécurité et de qualité. Le processus de test approfondi augmente considérablement le prix du plus petit composant.
Les fabricants de compagnies aériennes ont également moins de fournisseurs que les fabricants d’autres industries. Par exemple, un constructeur automobile peut sous-traiter la production de freins pour une gamme de voitures. Le fabricant peut avoir des dizaines de fournisseurs de freins en concurrence pour un contrat, ce qui contribue à faire baisser les prix.
Avec moins de fournisseurs, les fabricants de compagnies aériennes paient plus pour chaque composant qui n’est pas fabriqué dans leurs installations. Boeing et Airbus obtiennent la plupart des composants nécessaires à leurs avions auprès d’une sélection limitée de fournisseurs tiers.
Des dizaines d’entreprises peuvent produire des freins pour voitures, mais seules quelques entreprises fabriquent des sièges ou des moteurs d’avion. Cela leur permet de facturer davantage leurs produits, ce qui augmente les coûts de fabrication d’un avion.
Le processus de fabrication des avions prend également beaucoup de temps. L’avion prend en moyenne environ 9 à 12 mois. Les fabricants emploient des milliers de travailleurs dans plusieurs installations, ce qui est pris en compte dans le coût de l’avion.
Les avions sont également chers en raison d’une concurrence limitée. Comme avec les sociétés tierces qui fournissent des composants d’avion, les fabricants de compagnies aériennes peuvent facturer plus pour leurs produits car les clients ont moins d’options. Airbus et Boeing sont les seuls fabricants américains d’avions de ligne commerciaux de passagers.
Pourquoi Le Vol Privé Coûte-T-Il Si Cher ?
Les jets privés sont coûteux pour les propriétaires et les voyageurs. Le coût élevé est dû à plusieurs facteurs, notamment les services au sol, le carburant et la maintenance. Les voyageurs doivent également couvrir le coût de la main-d’œuvre lors de l’embauche d’un pilote pour un jet privé.
Les frais d’atterrissage et de manutention dans les aéroports peuvent facilement atteindre 2 000 $ ou plus pour un seul voyage. Les propriétaires d’avions doivent également couvrir les frais d’assurance, d’entretien et autres. En raison des divers coûts impliqués, certaines compagnies de location de jets privés facturent 4 000 or ou plus par heure de vol.
Le coût dépend également du type de jet privé. Un jet de taille moyenne ou super-moyenne est susceptible de coûter beaucoup plus cher qu’un jet léger, tel qu’un Cessna Citation. Un vol privé à bord d’un Bombardier Learjet ou d’un Hawker Beechcraft peut coûter de 5 000 $ à 7 000 hour l’heure.
Quels sont les Composants les plus chers d’un Avion?
Le moteur est l’une des pièces les plus chères d’un avion. Les moteurs utilisés dans les gros avions de ligne peuvent coûter plusieurs millions de dollars. Par exemple, le 747-400 a trois options de moteur dont le prix varie de 11 millions de dollars à 12,2 millions de dollars.
L’avionique, qui comprend les commandes et les systèmes de navigation GPS dans le cockpit, est également coûteuse. Un navigateur GPS de base pour un petit avion coûte environ 20 000 $. Un panneau avionique complet pour un 747 peut coûter 100 000 $ ou plus.
Un autre coût important est le pare-brise du cockpit et les vitres de l’avion. Le pare-brise moyen du poste de pilotage coûte plus de 26 000 $ alors que chaque fenêtre peut coûter environ 500 $.
Les sièges sont également assez chers, coûtant de 3 000 à 5 000 per par siège. Les sièges de haute qualité pour les avions qui effectuent de longs vols peuvent facilement coûter 10 000 $ ou plus par siège économique.
Les sièges de première classe commencent généralement à environ 60 000 $. Les sièges de première classe les plus chers coûtent plus de 1 million de dollars.
La plupart des vols commerciaux modernes offrent des divertissements en vol aux passagers. Alors que la plupart des systèmes de divertissement en vol se composent d’un ou plusieurs écrans de télévision, haut-parleurs et appareils de lecture, ils peuvent coûter des centaines de milliers de dollars.
Les fabricants de systèmes de divertissement en vol facturent environ 10 000 à 20 000 per par siège. Le Boeing 747 a une capacité d’environ 366 passagers. Le divertissement pour un 747 peut coûter de 3,6 à 7,2 millions de dollars.
Pour résumer, résumons le coût de certains des composants d’un avion de ligne Boeing 747. Gardez à l’esprit qu’il s’agit d’estimations et que les chiffres réels varient d’un modèle à l’autre.
- Moteur: 12,2 millions $chaque (x4)
- Avionique: $100,000
- pare-brise du Cockpit: $26,000
- Windows: 500 $à chacun des
- Économie de sièges: 10 000 $chacune,
- sièges de Première classe: 60 000 $à chaque
- divertissement En vol: 20 000 $chacun
Combien coûte un Avion monomoteur Coût?
Un avion monomoteur moyen coûte environ 15 000 à 100 000 dollars US. Le Cessna 150 est l’un des avions monomoteurs les moins chers, à partir de 15 000 $. Il a été produit à l’origine en 1958 et reste un choix populaire pour les pilotes.
Comme posséder un avion comporte plus de risques que conduire une automobile, il est plus difficile d’obtenir du financement pour un avion. Les prêteurs sont plus susceptibles d’exiger des garanties ou de facturer un taux d’intérêt plus élevé.
Quel est le coût de possession d’un Petit avion?
Après le coût d’achat d’un avion, les propriétaires d’avions doivent faire face à une variété de coûts connexes. Le coût de possession d’un petit avion comprend le stationnement, l’essence, l’assurance et l’entretien.
La plupart des hangars d’avion facturent environ 275 $ par mois pour garer un petit avion. Les pilotes peuvent également payer 100 for pour l’équipement d’arrimage de l’avion et des choses comme les cales de roue.
Les pilotes doivent faire inspecter leurs avions par des professionnels chaque année. Cela coûte entre 600 $ et 1 200 $, selon la région et le type d’avion. Les propriétaires d’avions peuvent également avoir à faire face à des problèmes de maintenance occasionnels en dehors de l’inspection annuelle.
Le coût du carburant doit également être pris en compte, qui est en moyenne d’environ 5 $ le gallon. Les avions monomoteurs peuvent brûler environ 5 à 10 gallons par heure, ce qui coûte au pilote de 25 à 50 dollars pour une heure de vol.
Si le pilote a l’intention de piloter l’avion et d’atterrir à un aéroport, il peut payer des frais d’aéroport de 100 à 500 in. Avec ces coûts, le propriétaire moyen peut dépenser environ 5 000 à 10 000 per par an pour posséder et piloter un avion.
Est-ce Moins Cher de piloter Son Propre Avion?
Par rapport à l’affrètement d’un jet privé, piloter un avion risque d’être moins coûteux. Un propriétaire d’avion privé doit couvrir les coûts de carburant, d’assurance et d’entretien. Les analystes estiment que le propriétaire moyen dépense environ 150 à 200 dollars par heure de vol.
L’affrètement d’un avion monomoteur peut coûter de 500 $ à 1 500 hour l’heure, ce qui représente au moins 250 % de plus que le coût le plus élevé du vol d’un avion.
Lors de l’affrètement d’un jet léger, les voyageurs peuvent s’attendre à payer entre 1 500 et 3 000 dollars de l’heure. Un jet de taille moyenne peut coûter de 4 000 $ à 8 000 hour l’heure tandis qu’un jet à longue portée coûte environ 8 5005 à 13 000 hour l’heure.
Piloter un avion coûte beaucoup moins cher que d’affréter un avion, mais les propriétaires peuvent également devoir tenir compte du coût initial de l’avion. Avec un coût moyen de 15 000 $ à 100 000 $, un propriétaire d’avion peut avoir besoin de voler pendant de nombreuses heures avant d’économiser de l’argent par rapport à l’embauche d’un avion et d’un pilote.
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