Posséder une voiture? Vous ne croirez pas combien cela vous coûte chaque année
Quelles sont vos principales dépenses courantes? Après les paiements de loyer ou d’hypothèque, la plupart des gens ont tendance à dire des courses. Mais pour la plupart des Canadiens, la deuxième dépense mensuelle en importance est le transport.
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Les coûts de transport représentent généralement 20 % du revenu après impôt d’un ménage de la classe moyenne, selon Scott Hannah, qui dirige la Credit Counselling Society, basée en Colombie-Britannique. Et c’est parce que de nombreux Canadiens ne peuvent pas vivre sans voiture.
Si vous incluez l’amortissement, posséder son propre véhicule coûte entre 8 600 $ et 13 000 a par année, soit près des 11 940 Canadians que les Canadiens paient en moyenne en loyer pour un appartement de deux chambres.
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Dans les collectivités rurales, la part du transport dans le budget des gens augmente facilement encore plus, a déclaré Hannah. Si vous conduisez régulièrement sur des routes de campagne enneigées, non seulement vous avez besoin d’une voiture, mais « vous ne pouvez pas conduire un batteur. »
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Alors combien cela coûte-t-il de posséder une voiture?
La plupart des conducteurs connaissent le prix du billet de leur véhicule, mais beaucoup moins ont une idée de combien il leur en coûte chaque année pour conduire leur voiture ou leur camion, a déclaré Kristine D’Arbelles de l’Association canadienne des automobiles (CAA). C’est un gros angle mort pour un si gros morceau d’argent.
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Voici à quoi ressemble le coût moyen de possession de différents types de véhicules:
Si vous souhaitez obtenir une estimation des coûts plus précise adaptée à votre trajet et à vos déplacements, vous pouvez utiliser la calculatrice de CAA ou faire des calculs à l’envers. Voici une liste de ce que vous devriez considérer:
Assurance
Si vous possédez déjà un véhicule, vous savez quelle est votre prime.
Si vous cherchez à acheter une voiture, c’est un peu plus délicat. Non seulement le coût de votre assurance variera en fonction du type de véhicule que vous choisissez et de votre dossier de conduite. Votre adresse compte également.
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Il est bien connu que le coût de l’assurance automobile varie considérablement d’une province à l’autre. Mais les prix peuvent également varier considérablement d’un quartier à l’autre d’une même ville. Les primes annuelles dans la région du Grand Toronto, par exemple, variaient de 1 640 $ à 2 595 year par année en 2016, selon Kanetix.ca.
Il est payant d’explorer vos options, soit via un site de comparaison d’assurance automobile en ligne, soit en parlant à un courtier.
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Essence
Si vous êtes comme le Canadien moyen, les dollars que vous déposez à la pompe chaque année constitueront votre plus gros coût de possession de véhicule après amortissement (plus à ce sujet plus tard), selon D’Arbelles. La camionnette moyenne, par exemple, consomme environ 3 000 gas d’essence par an, a-t-elle ajouté.
Pour faire le calcul, vous avez besoin de trois nombres: l’efficacité énergétique de votre véhicule, une estimation du nombre de kilomètres que vous parcourez chaque année et une estimation du prix de l’essence.
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Pour avoir une assez bonne idée de votre rendement énergétique, consultez les cotes de consommation de carburant compilées par Ressources naturelles Canada, suggested D’Arbelles. Ils fournissent des estimations de la consommation de carburant dans les rues de la ville, les autoroutes, ainsi qu’une combinaison des deux.
Pour une estimation des kilomètres parcourus, vous pouvez mesurer votre trajet quotidien ou votre distance de conduite hebdomadaire. Mais la plupart des gens devront également tenir compte de choses comme les voyages de Noël et d’été. Les Canadiens ont tendance à parcourir 20 000 kilomètres par année, a déclaré M. D’Arbelles.
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Pour les prix du gaz, utilisez la moyenne quotidienne du prix du gaz de l’année précédente et ajoutez quelques centimes, juste pour être sûr, a suggéré D’Arbelles.
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Droits de licence et d’inscription
Ceux-ci varient selon la province, mais n’oubliez pas de les additionner.
Entretien
C’est une chose que les gens oublient souvent, a déclaré D’Arbelles. Mais les changements d’huile et de pneus et « toutes les petites choses » nécessaires au maintien de la forme de votre véhicule se chiffrent généralement entre 500 et 700 a par année, a-t-elle noté. C’est la dépense moyenne des cinq premières années, a ajouté D’Arbelles. Après la cinquième année, l’entretien de votre véhicule peut devenir considérablement plus coûteux.
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Ces coûts d’entretien n’incluent pas le prix des pneus d’hiver neufs. L’achat de votre ensemble initial coûte entre 800 $ et 1 500 for pour les véhicules populaires, selon Driving.ca .
Stationnement
Les propriétaires de voitures qui vivent ou travaillent dans les grandes villes sont souvent également confrontés à des coûts de stationnement. À Toronto, une année de permis de stationnement résidentiel dans la rue peut coûter, à peu près, entre 185 $ et 650 tax, taxes en sus. Dans le quartier West End de Vancouver, les résidents peuvent maintenant débourser jusqu’à 360 $ par année pour un an de stationnement dans la rue.
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Amortissement
C’est le seul nerds du financement automobile qui aura dans leur budget. C’est la différence entre ce que vous avez payé pour votre véhicule et sa valeur d’échange. Les véhicules neufs perdent 10% de leur valeur dès que vous les conduisez hors du lot, a déclaré D’Arbelles. En général, la dépréciation est la plus forte au cours de la première année, mais ralentit considérablement entre la deuxième et la sixième année, selon le site d’achat de voitures Edmunds.
Bien que peu le surveillent, l’amortissement est généralement le coût de possession le plus élevé du véhicule, selon D’Arbelles.
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Rouler dans les transports en commun est au moins 10 fois moins cher
Dire que rouler dans les transports en commun est moins cher n’est pas une révélation. Mais quand vous faites le calcul, la différence de coût est ahurissante. Selon les calculs de Global News basés sur les données de l’Association canadienne du transport urbain (ACTU), le coût moyen d’une année de laissez-passer mensuels pour adultes en transport en commun s’élève à environ 940 $ au Canada.
C’est un peu plus de 10% du coût de possession du type de voiture le moins cher.
Utiliser exclusivement le transport en commun n’est pas une option réaliste pour de nombreuses personnes et pour de nombreuses situations de vie, a reconnu Patrick Leclerc, président et chef de la direction de l’ACTU.
Mais les chiffres pourraient donner une pause aux familles pesant le pour et le contre de posséder une deuxième voiture, a-t-il ajouté.
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L’avenir pourrait contenir des coûts de transport moins élevés pour la majorité des Canadiens
Les voitures saignent les Canadiens à sec, mais cela pourrait être sur le point de changer.
Le souci de l’environnement, la hausse des coûts de possession d’une voiture et le vieillissement de la population, entre autres, incitent de plus en plus de Canadiens à utiliser le transport en commun, a constaté l’ACTU dans un récent rapport.
Même en banlieue, » la voiture n’est plus (entièrement) roi anymore « , note le journal.
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Mais la technologie brouille également la frontière entre les conducteurs et les usagers, avec des véhicules en autopartage et des véhicules autonomes susceptibles de transformer les voitures en un autre élément du réseau de transport, a déclaré M. Leclerc.
Alors que les véhicules entièrement autonomes pourraient devenir une réalité dès 2021, les constructeurs automobiles pensent qu’ils vendront de plus en plus de « services de mobilité » plutôt que des voitures à l’avenir. Pensez à un service d’abonnement pour les véhicules qui s’arrêteront à votre porte et vous emmèneront où vous devez être, plutôt que votre propre véhicule vous attend dans votre garage.
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À Helsinki, la capitale de la Finlande, les résidents peuvent déjà payer toutes sortes de transports publics et privés — des bus et taxis aux vélos — en utilisant une seule application appelée Caprice. La ville vise à rendre la propriété de voitures privées superflue d’ici 2025.
Une telle approche intégrée des transports urbains présente d’innombrables avantages potentiels. Mais cela pourrait également être une aubaine pour votre portefeuille, et pas seulement parce que cela pourrait rendre les déplacements moins coûteux.
Si les Canadiens pouvaient utiliser une application pour payer tous leurs besoins de transport, ils seraient beaucoup plus susceptibles de savoir exactement combien cela leur coûte, a déclaré Leclerc.