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Tout le monde sait que les expéditions aériennes sont beaucoup plus chères que l’expédition par mer ou par camion, mais parfois, le fret urgent nécessite un temps de transit plus court, ne laissant aucune autre alternative que l’expédition par avion.

Dans ces cas, il est utile de savoir comment les compagnies aériennes établissent leurs coûts de transport, de prendre une décision appropriée sur le service à privilégier et sur la manière dont les coûts sont accumulés.

Certaines des compagnies aériennes de fret les plus importantes au monde sont:

• Cathay Pacific Cargo
• Korean Air Cargo
• Emirates SkyCargo
• Lufthansa Cargo
• Singapore Airlines Cargo
• China Airlines Cargo
• EVA Air Cargo
• Air France Cargo

Pour les envois aériens, le coût est calculé en multipliant le taux (fourni par kg / lb) pour le « poids à la charge », qui est calculé en fonction du poids ou du volume des marchandises.

Le rapport volume/poids est très simple à calculer: 167 kg sont estimés pour chaque mètre cube d’espace (formule: 1 CBM = 167 kg), mais si le poids dépasse le poids facturable, le poids réel sera appliqué pour le calcul du coût.

Tarifs/ Coûts

Chaque compagnie de fret – soit celles dédiées exclusivement au transport de marchandises, soit celles qui transportent des marchandises en plus des passagers – applique des tarifs différents en fonction du type de service choisi et de l’itinéraire proposé (service direct versus service de correspondance).

Comment calculer les coûts

Une fois le coût basé sur le poids à la charge / poids réel établi, une simple multiplication suffira pour déterminer le coût de l’expédition (net – comme mentionné ci–dessus – d’assurance, frais de douane, camionnage pour la livraison finale, etc.)

Un Exemple rapide de Calculateur de coût pour l’expédition de marchandises

Remarque: Toutes les dimensions / poids sont généralement calculés à l’aide du système métrique.

Exemple 1

Coût par kg: 2,4 kg
Dimensions de la cargaison: 1200 mm x 800 mm x 1070 mm
CBM: 1,027
Poids brut: 138kg
Poids à la charge: 1,027 X 167 = 171,5 kg

Dans ce cas, le poids à la charge est supérieur au poids brut, nous devons donc multiplier le coût par KG avec le poids à la charge.

Coût total final : 171,5 X 2.4 = $411

Exemple 2

Coût par kg: 2,4 kg
Dimensions de la cargaison: 1200 mm x 800 mm x 1070 mm
CBM: 1,027
Poids brut: 230 kg
Poids à la charge: 1,027 X 167 = 171,5 kg

Dans ce cas, le poids à la charge est inférieur au poids brut nous devons donc multiplier le coût par KG par le poids brut.

Coût total final: 230 KG X 2.4 = $552

Voici un exemple de la façon dont les compagnies aériennes fournissent des tarifs.

Ruptures de poids: les différentes catégories de gammes de prix.
Les Destinations, les Origines et les Transporteurs, ainsi que les Coûts sont constitués.

Taux de Pont inférieur

Tarifs du Pont Principal

L’importance de l’emballage – comment les marchandises peuvent être chargées.

La non-optimisation de l’emballage est une pratique répandue, ainsi que l’une des principales sources de profit pour les compagnies aériennes. Le fret volumétrique (CBM élevé – Faible poids) est ce que recherchent les compagnies aériennes car elles peuvent remplir l’avion avec un faible poids de cargaison et économiser du carburant.

Les marchandises peuvent être chargées de différentes manières: dans le compartiment inférieur ou supérieur (dans les avions de passagers adaptés au fret) ou dans les avions tout-cargo. Dans le compartiment inférieur des avions de passagers, il y a des compartiments de différentes tailles pour contenir les bagages, le courrier, etc.

Voici une coupe transversale d’un avion cargo typique: