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Les qualifications à élimination directe définiront la programmation de départ pour presque toutes les courses de la Cup, de la Xfinity et de la Camping World Truck Series la saison prochaine, a annoncé NASCAR vendredi matin.

L’organe de sanction a également annoncé le retour de la pratique à la plupart des événements de chaque série en 2022.

« La NASCAR est ravie de reprendre les entraînements et les qualifications pour ses week-ends de course », a déclaré Scott Miller, vice-président senior de la compétition de la NASCAR, dans un communiqué. « Nous avons manqué de voir des voitures et des camions sur la piste tout le week-end, tout comme nos fans.

« Nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos partenaires de diffusion, nos équipes et nos hippodromes pour créer un format de qualification passionnant et unique, tout en conservant plusieurs des gains d’efficacité qui ont aidé l’ensemble de notre industrie à traverser avec succès la pandémie. »

PLUS: Formats de qualifications et d’essais NASCAR 2022

Chaque événement des trois séries nationales de NASCAR aura des qualifications en 2022.

Pendant la majorité du calendrier de la Coupe, le terrain sera divisé en deux groupes et participera à une épreuve d’entraînement et de qualification qui durera environ deux heures. Les pratiques de coupe seront de 15 minutes par groupe sur la plupart des ovales et de 20 minutes par groupe sur les parcours routiers.

Six week-ends de Coupe, cinq week-ends de NASCAR Xfinity et huit week-ends de camions comporteront un horaire de week-end d’entraînement prolongé, qui comprendra un entraînement autonome de 50 minutes ainsi qu’une épreuve de qualification.

Le champ Daytona 500 sera défini de la même manière qu’auparavant. La première rangée sera déterminée par les qualifications, qui auront lieu en février. 16. Le reste de la formation de départ sera fixé par les deux courses de qualification.

Les trois autres épreuves du superspeedway – les deux courses à Talladega et l’épreuve d’août à Daytona – n’auront pas d’entraînement. Ces épreuves n’auront de qualification qu’avant la course.

Les détails supplémentaires, y compris le moment où les séances d’essais et de qualification auront lieu les fins de semaine de course, l’attribution des pneus, les règles des voitures de secours et d’autres questions de procédure seront déterminés à une date ultérieure.

Voici le format de chaque série nationale:

• Le Groupe A et le Groupe B recevront chacun 15 minutes d’essais
• Groupes définis par ordre impair / pair d’arrivée de la course précédente
• Tour de qualification 1 (Groupe A) – voiture individuelle, un tour *
  • Top 5 transféré au tour final
• Tour de qualification 1 (Groupe B) – voiture individuelle, un tour *
  • Top 5 transfert au tour final
• Tour final de qualification (10 voitures) – voiture individuelle, un tour *
• * – Deux tours à Bristol, Douvres, Martinsville et Richmond

Superspeedways

• Qualifications Tour 1 (toutes les voitures) – voiture individuelle, un tour
  • Top 10 transfert au tour final
• Tour final de qualification (10 voitures) – voiture individuelle, un tour

Parcours sur route

• Les groupes A et B recevront chacun 20 minutes d’essais
• Tour de qualification 1 (Groupe A) – Session chronométrée de 15 minutes
  • Top 5 transféré à la ronde finale
• Tour de qualification 1 (Groupe B) – Session chronométrée de 15 minutes
  • Transfert du Top 5 au tour final
• Tour final de qualification (10 voitures) – chronométré de 10 minutes session

Bristol Dirt

• Deux séances d’essais de 50 minutes
• 4 courses qualificatives déterminent le champ et l’alignement de la course principale, ordre basé sur un tirage au sort

Week-ends d’essais prolongés

• Événements: Daytona 500, Atlanta-1, Bristol Dirt, Gateway, Nashville, Phoenix-2
• Un entraînement autonome de 50 minutes remplace les séances d’entraînement de groupe
• La procédure de qualification est basée sur le type de piste, en suivant les procédures ci-dessus

Série NASCAR Xfinity et série NASCAR Camping World Truck (90 minutes)

• 20- essais minute pour tous les véhicules
• Qualifications (tous les véhicules) – véhicule unique, un tour*

* — Deux tours à Bristol, Douvres, Martinsville et Richmond

Superspeedways

• Identique à la Coupe NASCAR Format de série

Parcours sur route

• Tous les véhicules reçoivent 20 minutes d’essais en une seule séance
• Tour de qualification 1 (Groupe A) – Session chronométrée de 15 minutes
  • Top 5 transfert à la ronde finale
• Tour de qualification 1 (Groupe B) – Session chronométrée de 15 minutes
  • Transfert du Top 5 au tour final
• Tour final de qualification (10 véhicules) – Session chronométrée de 10 minutes

Dirt (Camions)

• Deux séances d’essais libres de 50 minutes
• 4 courses qualificatives déterminent le terrain et l’alignement pour la course principale, ordre basé sur un tirage au sort.

Week-ends d’entraînement prolongés

• Xfinity: Daytona-1, Atlanta-1, Portland, Nashville, Phoenix-2
• Camions: Daytona, Atlanta, Bristol Dirt, Knoxville, Sonoma, Mid-Ohio, Nashville, Phoenix-2
• Une pratique autonome de 50 minutes remplace les séances d’entraînement de groupe
• La procédure de qualification est basée sur le type de piste, en suivant les procédures ci-dessus