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Tous ceux qui ont déjà démarré un gril savent que sans assez d’air, la flamme s’éteint rapidement. La même chose se produit dans une unité de condensation de gaz. S’il n’y a pas assez d’air disponible, le gaz ne brûle pas complètement et de la suie et du monoxyde de carbone sont générés.
Hartmut Henrich, Systèmes de combustion de Gestion de produits à Osnabrück (Photo / ebm-papst)
Les électrons sont libérés pendant la combustion. Lorsqu’une tension U est appliquée, un petit courant électrique I, appelé » courant d’ionisation « , traverse la flamme.
Dans les unités de condensation de gaz, un système comprenant un venturi, une soufflante d’air de combustion et une vanne de gaz s’est avéré efficace pour le contrôle du mélange — ce qu’on appelle le contrôle pneumatique du rapport gaz / air: en fonction de la quantité d’air transportée, une pression d’aspiration apparaît dans un venturi, ce qui ajoute la quantité de gaz applicable à partir de la vanne de régulation de gaz.
Le contrôle montre cependant ses limites lorsque les fournisseurs doivent introduire de manière flexible de nouvelles sources de gaz et des combustibles de remplacement dans les réseaux. Les systèmes adaptatifs au gaz qui s’adaptent automatiquement au carburant sont donc essentiels. Mais ils ne peuvent fonctionner qu’avec un contrôle électronique du rapport gaz / air. Il n’a pas besoin d’un venturi, ce qui produit une perte de charge, car le gaz n’est fourni qu’en actionnant une vanne de gaz à commande électronique.
Ceci est possible car dans un contrôle électronique du rapport gaz/ air, le contrôle du mélange gaz-air ne dépend que du produit de combustion: flamme.
La relation entre le courant d’ionisation et la valeur λ est pratiquement linéaire. Cela rend le contrôle dans un contrôle électronique du rapport gaz / air moins complexe.
Informations générales: La combustion est une réaction chimique qui libère les électrons. Cela signifie que la flamme peut conduire l’électricité. Si la tension est appliquée à l’extérieur, un petit courant électrique appelé « courant d’ionisation » traverse la flamme. Lorsque le courant a atteint son maximum, la combustion est parfaite et la valeur λ est 1.
Cependant, la valeur maximale ne doit pas être atteinte. Comme dans le cas d’un contrôle pneumatique du rapport gaz/air, un tampon de sécurité est inclus dans le calcul. Par example, la valeur λ cible est de 1,3, zone dans laquelle la relation entre le courant d’ionisation et la valeur λ est pratiquement linéaire.
Le contrôle du mélange de combustion dépend uniquement du courant d’ionisation. La formule montre à quel point la relation est simple: Si le courant d’ionisation est trop faible, plus de gaz est introduit. Si elle est trop élevée, l’alimentation en gaz est restreinte.