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Posté par leamas le 28 mai 2019Automobiles

Une situation très frustrante peut survenir lorsque l’huile moteur ou le liquide de transmission automatique se fraye un chemin dans le système de refroidissement et se mélange à la solution de liquide de refroidissement. L’huile sera présente sur tout le moteur, le radiateur, le vase d’expansion, le réservoir de liquide de refroidissement et les tuyaux.

Causes courantes de mélange d’huile avec du liquide de refroidissement:

1. Joint de culasse qui fuit: Cela peut se produire lorsque le moteur surchauffe et endommage le joint de culasse.

2. Culasse fissurée: Une culasse fissurée peut provoquer un mélange d’huile avec du liquide de refroidissement à l’endroit de la fissure. Une culasse fissurée peut ne pas être facile à diagnostiquer facilement et il peut nécessiter un technicien ayant une bonne expérience pour la diagnostiquer.

3. Refroidisseur d’huile moteur ou échangeur de chaleur défectueux: Le refroidisseur d’huile a des chambres séparées pour l’huile et le liquide de refroidissement. Les chambres sont séparées par des ailettes qui permettent le transfert de chaleur de l’huile au liquide de refroidissement. Cet élément qui sépare l’huile du liquide de refroidissement peut se rompre, leur permettant de se mélanger. Une cause fréquente est l’utilisation d’eau au lieu d’une solution de refroidissement destinée à prévenir la corrosion dans les composants du système de refroidissement.

4. Joint ou joint torique défectueux du refroidisseur d’huile: les refroidisseurs d’huile sont accouplés au moteur ou à la transmission à l’aide d’un joint ou d’un joint torique. Si le joint ou le joint torique est endommagé ou mal ajusté, l’huile et le liquide de refroidissement peuvent se mélanger.

5. Erreur humaine (verser de l’huile moteur dans le réservoir de liquide de refroidissement ou le vase d’expansion): Cela peut se produire à la suite d’une ignorance, d’une négligence ou d’une erreur.

Retirer l’huile du système de refroidissement peut être une tâche très difficile à accomplir et qui nécessite beaucoup de patience et de persévérance.

Heureusement, les lave-vaisselle couramment disponibles sont très efficaces pour éliminer l’huile du système de refroidissement.

Avant de commencer ce processus de nettoyage, assurez-vous que la cause du mélange du liquide de refroidissement et de l’huile est déjà fixée. Les correctifs comprennent le remplacement de la culasse, le remplacement du refroidisseur d’huile de transmission, le remplacement du refroidisseur d’huile moteur, le remplacement du joint de culasse ou le remplacement du radiateur (pour les voitures qui ont un radiateur et un refroidisseur d’huile de transmission en une seule unité).

La contrainte impliquée dépend de la quantité d’huile dans le système de refroidissement.

VOICI LES ÉTAPES DE NETTOYAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT:

1. Il est conseillé de retirer le thermostat du système de refroidissement (s’il est pratique) avant le début du processus de nettoyage. Cette étape n’est pas obligatoire.

2. Ouvrez le couvercle du vase d’expansion ou le bouchon du radiateur et versez environ un quart de litre de détergent liquide pour lave-vaisselle. Serrez le vase d’expansion ou le bouchon du radiateur.

3. Démarrez la voiture, allumez le chauffage et à plein régime et faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il atteigne la température de fonctionnement. Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement, faites-le encore fonctionner pendant 5 minutes.

4. Laissez le moteur refroidir pour plus de sécurité. À travers le bouchon de vidange du liquide de refroidissement situé principalement au bas du radiateur, vidangez tout le contenu du système de refroidissement (tout ne sortira cependant pas).

5. Remplissez le système de refroidissement avec de l’eau, purgez puis ajoutez à nouveau un quart de litre de détergent liquide pour lave-vaisselle. Couvrez le réservoir de liquide de refroidissement ou le radiateur et ralentissez la voiture pendant 30 minutes ou faites le tour pendant environ 20 minutes. L’appareil de chauffage doit également être mis à ce stade. Répétez cette étape jusqu’à ce que presque toute l’huile ait été délogée.

6. Vidangez le contenu du système de refroidissement, placez un tuyau d’eau courante dans le radiateur ou le vase d’expansion pour évacuer l’eau savonneuse pendant que la voiture fonctionne jusqu’à ce que l’eau qui sort du bouchon de vidange ou du bouchon de purge soit claire. S’il y a une grande quantité d’huile dans le système de refroidissement, vous pouvez continuer à ajouter le détergent pour lave-vaisselle pendant que vous rincez le système de refroidissement.

7. Retirez l’eau du système de refroidissement, remettez le thermostat nettoyé ou mettez un nouveau thermostat et remplacez-le par la solution de liquide de refroidissement recommandée, puis purgez le système correctement en suivant la procédure de purge correcte de la voiture en question.

Vous pouvez également changer les tuyaux du système de refroidissement, autant que vous le pouvez.

Le détergent est destiné à être temporairement dans le système de refroidissement uniquement pour le nettoyage. Ne l’oubliez jamais ou laissez-le là. Une solution moussante provoquera des poches d’air qui ne sont pas bonnes pour le roulement de certains types de pompes à eau. Les poches d’air réduiront la lubrification au niveau du roulement.

Il existe différentes procédures qui fonctionnent mais j’ai utilisé celle que j’ai expliquée ci-dessus et elle a été très efficace et sans aucun effet négatif.

Notez que dans certaines situations, le moteur, la transmission, le radiateur et les joints pourraient déjà être endommagés et que les pièces touchées devraient être remplacées afin de réparer définitivement le défaut.