Comment mettre à l’échelle la voie, la locomotive, les dispositions
Pourquoi est-il important de nettoyer ma voie régulièrement?
Le fonctionnement constant des trains sur n’importe quel tracé créera une accumulation de poussière de carbone sur les roues des trains ainsi que sur les rails de la voie. Cette accumulation de carbone
doit être gérée par un nettoyage fréquent des rails de la voie ainsi que des roues des wagons et des locomotives. La fréquence dépend de la durée de fonctionnement des trains. Nous vous recommandons de faire une inspection hebdomadaire de la piste pour déterminer le taux d’accumulation de poussière de carbone, ce qui vous aidera à établir un calendrier d’entretien et de nettoyage adapté à votre aménagement.
Quel pourrait être le résultat si je n’établissais pas de calendrier de maintenance et de nettoyage pour ma mise en page?
Si la poussière de carbone n’est pas nettoyée fréquemment, les performances des trains sur la voie en pâtiront. L’accumulation de carbone empêchera finalement la locomotive de fonctionner correctement, en interrompant la collecte de puissance des roues extérieures (masse CA) et des collecteurs de rail central (chaud CA). Lorsque l’accumulation de carbone n’est pas traitée, une exploitation indésirable peut se produire, où les trains décrocheront sur la voie et cesseront de circuler.
Quel type de produits de nettoyage recommandez-vous pour nettoyer votre aménagement ?
Nous recommandons d’utiliser un nettoyant tout usage à base d’citrique. Nous recommandons un nettoyant à base d’citrique car il ne dégrade pas les rails métalliques et ne provoque pas de mauvaise connectivité électrique entre les rails et les roues du train. Les nettoyants à base d’alcool doivent être évités car
ils ont tendance à dégrader la connectivité électrique de vos trains.
Puisque je sais maintenant quel type de nettoyant est recommandé, quelles sont mes prochaines étapes pour nettoyer avec succès ma mise en page?
• Saturer un chiffon avec le nettoyant polyvalent souhaité (de préférence un produit de nettoyage à base d’citrique)
• Essuyez votre disposition en vous concentrant sur les rails..
Nous vous recommandons d’établir les mêmes intervalles de nettoyage pour vos wagons et locomotives que pour votre voie. Le moyen le plus simple de nettoyer le carbone des roues des wagons de marchandises consiste à utiliser des cotons-tiges.
• Saturer une extrémité du coton-tige avec le même nettoyant et essuyer toute la surface de roulement (et la face de la bride) de la roue avec l’extrémité saturée.
• Répétez le processus avec quelques cotons-tiges avec du coton sec pour absorber l’excès de nettoyant et les dépôts de carbone de la roue.
Les locomotives sont beaucoup plus faciles à nettoyer si vous pouvez placer la locomotive à l’envers dans un berceau en mousse et l’alimenter. Cela fera tourner les roues de la locomotive. La même méthode est utilisée pour nettoyer les roues d’une locomotive, les essuyer avec un coton-tige imbibé pour desserrer le carbone, puis essuyer l’excès de nettoyant et le carbone avec un tampon sec. Répétez ce processus jusqu’à ce que le carbone n’apparaisse plus sur les cotons-tiges. Les collecteurs de rail central devront être nettoyés de la même manière pour la locomotive et tous les wagons équipés de collecteurs de rail central. Remarque : Il n’est pas nécessaire de nettoyer les wagons et les locomotives qui sont stationnaires sur les voies d’évitement et qui ne fonctionnent pas. Ce ne sont que des objets d’affichage stationnaires et n’ont aucun impact sur la production de carbone. Le nettoyage des roues des locomotives et des wagons contribuera à réduire les intervalles de nettoyage, car tout l’excès de carbone sera éliminé des rails et des trains opérationnels, éliminant ainsi le carbone. Un entretien fréquent sera toujours nécessaire, mais les intervalles entre les nettoyages seront prolongés.
Entretien préventif
Une fois que le carbone est nettoyé des roues des wagons, des roues des locomotives et des collecteurs, il est judicieux d’effectuer un entretien préventif en huilant les essieux de tous les wagons, en particulier là où les essieux entrent en contact avec les cadres latéraux (et à tout endroit où les essieux entrent en contact avec d’autres métaux et plastiques). Nous vous recommandons d’utiliser l’huile du kit de lubrification et d’entretien Lionel (numéro de produit Lionel 6-62927). De l’huile doit également être appliquée sur toutes les pièces mobiles, telles que les vis à tige latérale, les manivelles excentriques, sur les locomotives à vapeur, les essieux moteurs (où elles roulent dans les roulements, les engrenages, etc.) Veillez également à appliquer une quantité d’huile douce sur l’essieu de chaque collecteur.