Comment construire un Appât Vivant Portable ou un Réservoir de Gardien de Poissons
Il y a un certain nombre de bateaux qui ont ces réservoirs d’appâts ou de gardiens de poissons pré-installés pour que les gens gardent leurs prises / appâts en vie. Je vais à un certain nombre de compétitions mais je n’ai pas de puits vivant pré-installé et j’ai donc besoin de prendre un réservoir vivant pour pouvoir garder les poissons en vie pour les peser. J’ai donc dû en faire un. Je suis le premier à dire que cette conception n’est pas la seule (j’ai initialement eu cette conception de mon beau-frère Steve) et cela m’a bien servi et est un moyen très peu coûteux de fabriquer votre propre char Keeper.
J’ai utilisé un bac à rouleaux de 80 litres de l’un de ces magasins « $2 ». La taille peut varier de 60L à 100L, mais pour la plupart des situations, un 80L suffira. Si vous avez l’intention de pêcher avec un compagnon assez régulièrement, je vous suggère d’acheter le plus gros et de mettre un séparateur au milieu pour séparer vos prises (je ne veux pas mélanger fish…No c’est mon poisson No Non ce n’est pas le cas!!!!) Vous obtenez la photo!
Les déflecteurs sont un must et lorsque vous avez un réservoir d’eau plein, il ne faut pas grand-chose pour renverser de l’eau dans votre bateau. Rivetez un morceau de plastique de 50 mm x 50 mm à 60 mm du haut du réservoir. Assurez-vous qu’il fait le tour du réservoir.
Dans cette conception particulière, l’eau d’entrée provient d’une pompe séparée de 12v (360GPH) que je mets sur le côté du bateau. Il aspire l’eau et remplit le réservoir via un raccord de coque à angle droit de 25 mm avec un tuyau transparent de 25 mm. Le court morceau de tuyau qui se trouve à l’intérieur doit pointer vers le bas, sinon l’eau pulvérisera partout. J’ai placé le raccord à 40 mm du haut du réservoir. La longueur du tuyau de la pompe au raccord variera pour chaque application, et tiendra également compte de l’emplacement de votre batterie pour que vos fils à votre pompe soient suffisamment longs. Assurez-vous également d’avoir un fusible pour votre pompe, au cas où vous auriez un court-circuit.
Cette conception est bonne lorsque vous avez terminé la journée, vous pouvez retirer le tuyau d’entrée du raccord, le mettre à l’extérieur du bateau, puis mettre la pompe dans le réservoir pour le vider.
La sortie doit pointer vers l’arrière et est un raccord de coque traversant de 32 mm à 90 degrés avec un tuyau transparent qui sort directement de l’arrière. Le niveau de sortie est à 50 mm du haut du réservoir et peut varier en fonction du niveau d’eau que vous décidez. Ne laissez pas l’extrémité du tuyau de sortie qui se trouve à l’arrière pendre dans l’eau car cela pourrait bloquer l’écoulement de l’eau et faire déborder le réservoir.
Lorsque j’ai écrit cet article pour la première fois, j’avais un explorateur 385 Quintrex sans puits en direct, mais il y a des bateaux avec un puits en direct préinstallé. La différence entre autres, c’est qu’ils sont équipés d’un très petit vivier. Cependant, ne désespérez pas, vous pouvez toujours utiliser votre plomberie existante avec un nouveau réservoir en utilisant le même design que celui que j’ai décrit ci-dessus
En adaptant la plomberie avec des puits sous tension préinstallés
Ce que vous devez faire est de réacheminer la plomberie du vivier fixe, de sorte qu’elle tire l’eau de la rivière, etc., mais au lieu d’entrer dans un petit vivier du bateau, elle est déviée vers le raccord d’entrée de la citerne mobile, puis lorsque l’eau atteint la hauteur du tuyau de sortie supérieur, il est dirigé dans le vivier fixe et hors du bateau. Vous pouvez toujours utiliser un tuyau plus long (comme je l’ai décrit ci-dessus) et le prendre sur la poupe si cela vous convient mieux.
Je l’ai actuellement dans mon Trophée 420 Hornet et cela fonctionne très bien, mais si vous devez supporter beaucoup de balancement, il est suggéré d’ajouter des bandes de caoutchouc au sommet du réservoir et sous le couvercle est très bénéfique.
Comme suggéré ci-dessus, ajoutez un séparateur avec du plexiglas clair, qui glisse à mi-chemin le long du déflecteur le plus long, ce qui est excellent lors de la pêche en comps.