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Ce processus sera le même sur tous les jetskis Sea-Doo de 130 et jusqu’à Moteurs Rotax de 260 CV. Si vous vous occupez de votre Jet ski, il s’occupera de vous. Cela signifie faire un entretien préventif de base tous les 12 mois.

Le moteur Rotax Sea-doo 4Tec est un moteur très robuste et puissant. Pour maintenir ses performances optimales, vous devrez remplacer les bougies d’allumage chaque année.

Outils nécessaires

• 3/8 Jeu de douilles avec barre d’extension
• Douille de bougie d’allumage 13/16 pouces
• Bougies d’allumage NGK DCPR8E/4339 – Tableau des bougies d’allumage Sea-Doo plus bas.
• Pinces
• Dow corning 111 Molykote 111 Compound
• Chiffons
• Bidon d’air
• Temps environ 1/2 heure.

Procédure de changement de bougie Sea-doo GTI 130

J’aime remplacer les bougies d’allumage de ma GTI 130 chaque fois que je l’hiverne. Cela signifie donc que je les retire et que j’en mets de nouveaux lors de mon entretien annuel. Les bougies dont vous avez besoin sont des BOUGIES d’ALLUMAGE NGK DCPR8E / 4339.

Vous aurez besoin d’une longue rallonge de douille car ces bougies d’allumage sont profondément enfoncées dans le bloc moteur. 5 pouces et plus fonctionneront bien. Le plus longtemps sera le mieux.

1. Débranchez les connecteurs de la bobine d’allumage de la bougie d’allumage.
2. Retirez les bobines d’allumage en les tournant et en les tirant vers le haut. Ils seront un peu raides.
3. Utilisez un bidon pour presser de l’air comprimé dans le boîtier de la bougie d’allumage afin d’éliminer toute vieille saleté, huile ou eau.
4. Utilisez une prise de bougie 13/16 pour retirer les bougies. Tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre les enlèvera. S’ils n’ont pas été enlevés depuis un certain temps, ils peuvent être rouillés.
5. Soulevez les bougies d’allumage à l’aide d’une des bobines d’allumage. Appuyez simplement sur la bobine sur la bougie d’allumage pour les soulever. C’est un bon conseil de mécanique que j’ai pris.

6. Utilisez XPS pour pulvériser une petite giclée dans le bloc-cylindres. Cela enduisera le cylindre pour éviter la rouille sur l’alésage en cas d’hivernage.

7. Laissez les bouchons et manivelle sur le moteur. Cela lubrifiera également les segments de piston. Utilisez un chiffon sur les trous du bouchon pour capturer tout excès de lubrifiant.

8. Utilisez un composé ne jamais saisir sur les fils de la bougie pour faciliter le retrait la prochaine fois. C’est le bon moment pour dévisser l’extrémité supérieure de la bougie et la jeter.

9. Réinsérez les nouvelles bougies en vous assurant que l’écart de la bougie est réglé sur 0,03 pouce. Je n’en ai pas encore trouvé un hors spécifications mais je parie être prudent.

10. Serrez à la main vos bougies d’allumage pour vous assurer de ne pas les enfiler en croix. Ensuite, utilisez une clé à douille pour serrer et 1/4 à 1/2 tour supplémentaire. Les instructions sur l’emballage de la bougie expliqueront combien serrer. Pour moi, ces bouchons faisaient 1/2 tour après avoir été serrés à la main.

11. Nettoyez toute la vieille pâte étanche Down Corning 111 des bobines d’allumage et appliquez-la et un nouveau gob de pâte juste en dessous et au-dessus des bornes des connecteurs.

12. Faites glisser le disque en caoutchouc noir vers le haut et appliquez plus de Molykote (DOW CORNING) 111 sur le joint en caoutchouc.

13. Insérez les bobines d’allumage et alignez les points de connexion et branchez-les. Lisser sur tout excès de pâte Corning 111.

Félicitations vous venez de remplacer vos bougies d’allumage sur votre Jet-Ski Sea-Doo 130CV. D’autres modèles plus performants auront un capot moteur qui devra d’abord être retiré.

Vous trouverez ci-dessous une superbe vidéo qui explique en détail comment retirer les bougies d’allumage du Sea-Doo 4Tec. Passez à la barre des 3,40 minutes. Merci 3ftDeep.

Sea-doo spark plug chart

Year	PWC MODEL	NGK STANDARD PLUG	NGK IRIDIUM IX PLUG	GAP
Sea-Doo	MODEL	STD	IR	GAP
2014-17	SPARK ACE 900	CR8EB		0.035
2016-17	RXP-X 300 RXT-X 300 GTX LTD 300	KR9C-G Comes with oil filter.		0.035
2007-15 2013-15 2007-15 2007-15 2007-15 2002-07	GTI 4-TEC (ALL) GTR RXP-X,RXT-X(ALL) GTX 4-TEC WAKE 4-TEC(ALL) GTX 4-TEC (ALL)	DCPR8E		0.028
1997-99 1999-02 2000-02 2001-02 1999-02 1996-00 1996-00 2004 1999-02 1997-99 1995-00 1997-01 1997-01 1996-03 1993-97	GSX LTD GTX RX RX-X XP GSX GTX GTI GTX RFI SPX XP GS GTS GTI HX,SP,SPX, GTX,XP	BR8ES	BR8EIX	0.022
610CC, 650CC & 780CC	610CC, 650CC & 780CC	BR8ES		0.045
2000-03 2002-03 2004 2004 2007	GTX DI LRV DI RX DI XP DI 3D 947 DI	ZFR4F-11		0.035
1990-96	SP, GT, GT, GTX, SPI, SPX, XP	BR7ES	BR7EIX	0.022

Combien de bougies d’allumage dans un Sea doo?

Tous les Jet skis Sea Doo ont trois bougies d’allumage. Vous devez changer les trois si vous remplacez une bougie d’allumage.

Ils ont tendance à rouiller au fil du temps, alors changez-les chaque année. C’est un petit coût à payer pour la tranquillité d’esprit.

À quelle fréquence devez-vous changer les bougies d’allumage de Jet Ski?

Vous devez changer la bougie d’allumage d’un Jet Ski chaque année ou 25 heures selon la première éventualité. Ce sont des consommables bon marché qui échoueront et rouilleront si vous ne les changez pas régulièrement.

Problèmes que vous pourriez rencontrer.

Bougie coincée

Si les bougies n’ont pas été retirées pendant un certain temps, elles peuvent être rouillées en position. Essayez d’abord de réchauffer le moteur, puis essayez de retirer les bouchons. S’ils sont toujours bloqués, vous devrez utiliser une barre de disjoncteur.

Parfois, dans des circonstances extrêmes, la bougie se casse ou se casse. Vous devrez ensuite utiliser et retirer facilement la fiche. Vérifiez toujours qu’il n’y a pas de métal sur le piston si vous cassez une bougie d’allumage.

Conseil: Ne serrez jamais trop les bougies d’allumage, sinon vous aurez des problèmes à les retirer lors du prochain entretien.

Huile dans le trou de la bougie.

Parfois, lorsque j’ai travaillé sur d’autres Jetskis, j’ai trouvé de l’huile dans le trou de la bougie d’allumage recouvrant la bougie d’allumage. Habituellement, cela provient d’un joint de couvercle de culbuteur défectueux et d’une fuite d’huile moteur dans la zone de la bougie d’allumage.

Si ce n’est qu’une petite quantité, ce n’est pas grave. Mais s’il est permis de couvrir la partie en céramique de la bougie d’allumage, vous pouvez avoir un raté sur ce cylindre. En effet, l’étincelle pénètre dans l’huile moteur.

Vous aurez besoin d’un nouveau joint de couvercle de culbuteur pour le fixer. Sinon, vidangez simplement l’huile de la zone de la bougie après quelques tours. Une boîte d’air et un chiffon fonctionnent très bien.

Bobine d’allumage difficile à retirer

Si vous n’utilisez pas de composé Dow corning 111 Molykote 111, les bobines d’allumage peuvent être difficiles à retirer. Assurez-vous de l’utiliser car cela empêchera également l’eau et la saleté de pénétrer dans la zone de la bougie.

Si vous constatez que la bobine d’allumage gonfle, cela signifie qu’il y a une corrosion ou une défaillance de la bobine et qu’elle devra être remplacée.

Conclusion

Si vous avez tout prêt, le processus de retrait du changement de bougie Seadoo GTI 130 ne devrait prendre que 1/2 heure. Le coût des prises est bon marché, j’en achète donc 9 à la fois pour me faire traverser quelques saisons. Les prises que j’utilise sont DCPR8E 4339.

Faire ce travail de service vous-même vous fera économiser un tas d’argent et c’est très facile à faire. Une fois que vous l’avez terminé, pourquoi ne pas faire le changement de service d’huile sur votre Sea-Doo en même temps.

Maintenant, sortez sur l’eau et amusez-vous. Peut-être que nous nous croiserons un jour.