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Changer le Liquide de Direction Assistée Est un Travail de Débutant pour la Plupart des Bricoleurs. Voici tout Ce que Vous devez Savoir pour Changer le Liquide de direction assistée à la maison.

• Niveau de difficulté BRICOLAGE: Débutant
• Temps requis: 1 à 2 heures
• Outils & Matériaux:
  • Pinces
  • Bac de vidange
  • Baster à dinde (de préférence pas celui que vous utilisez pour la cuisson)
  • Liquide de remplacement

Qu’Est-Ce Que Le Liquide De Direction Assistée?

La direction assistée est généralement un système hydraulique, similaire à vos freins, qui vous permet de diriger plus facilement votre voiture. Ce système contient un fluide qui doit être changé de temps en temps. C’est également un bon moment pour vérifier les fuites ou les tuyaux usés et les réparer si nécessaire.

De plus en plus de nouvelles voitures utilisent un système de direction assistée électrique à la place. Cela utilise un moteur électrique au lieu de l’hydraulique et ne nécessite pas de changements de fluide.

Est-il sécuritaire de conduire avec un vieux Liquide de direction assistée?

Votre liquide de direction assistée n’a pas besoin d’être changé souvent. Au fil du temps, cependant, des fuites peuvent se former dans votre système de direction, permettant au liquide de s’échapper et à ce qui reste à salir. Cela entraîne une usure et une tension supplémentaires sur le système de direction et peut entraîner la défaillance de votre pompe ou d’autres composants.

Changer vous-même votre liquide de direction assistée est bon marché et facile, offrant une assurance supplémentaire contre d’autres problèmes qui peuvent surgir. Il vous donne également la possibilité de vérifier les fuites et de remplacer tous les autres composants qui en ont besoin. Si vous n’êtes pas à l’aise pour faire ce travail vous-même, l’emmener dans un magasin ne vous cassera pas la banque non plus.

Quand changer le liquide de direction assistée

En règle générale, vous devez rincer votre liquide de direction assistée tous les deux ans ou 50 000 milles, selon la première éventualité. Assurez-vous de vérifier votre calendrier d’entretien recommandé par le fabricant ou votre application FIXD gratuite pour savoir ce qui est recommandé pour votre marque et votre modèle particuliers.

Quels Sont Les Symptômes Courants Indiquant Que Vous Avez Besoin D’une Chasse D’Eau De La Direction Assistée?

• Le liquide est brun ou noir
• Bruit de gémissement de la pompe de direction assistée, en particulier lors du virage du volant
• Difficulté accrue à tourner le volant

Gardez à l’esprit

Différents véhicules utilisent différents types de liquide de direction assistée. Certains utilisent même du liquide de transmission automatique pour le système de direction assistée. Assurez-vous d’utiliser le bon liquide tel que spécifié pour votre véhicule particulier.

N’oubliez pas de toujours suivre le calendrier d’entretien recommandé par le fabricant et de faire ce service comme indiqué pour votre marque et votre modèle.

Comment c’est fait

Étape 1: Montez votre voiture

Suivez ces instructions pour monter l’avant de votre voiture et la soutenir sur des supports de prise.

Étape 2: Vidangez le réservoir de liquide de direction assistée

Trouvez votre réservoir de liquide de direction assistée. Ceci est souvent attaché à la pompe de direction assistée elle-même. Ouvrez le bouchon et utilisez une badigeonneuse de dinde pour aspirer autant de liquide que possible, comme une pipette géante.

Étape 3: Débranchez la conduite de retour et vidangez le système

Trouvez votre conduite de retour de liquide de direction assistée. Il y a deux lignes sous la voiture qui se fixent à la pompe de direction assistée. La ligne de retour est celle avec des pinces que vous pouvez retirer avec une paire de pinces.

Placez votre bac de vidange sous la conduite de retour. Retirez la pince, puis retirez le tuyau. Le liquide coulera des deux extrémités et fera probablement un peu de désordre. Plus vous avez vidangé de liquide du réservoir à l’étape 2, moins vous devrez vous vider ici.

Avec le tuyau toujours débranché, tournez le volant à gauche et à droite plusieurs fois. Cela pompera encore plus de vieux fluides hors du système. Continuez jusqu’à ce que le liquide cesse de sortir.

Étape 4: Rincer le système avec du liquide frais

Avec le tuyau de retour toujours déconnecté, remplir le réservoir à mi-chemin environ avec du liquide frais.

Démarrez et faites tourner le moteur pour forcer ce liquide à travers votre système de direction et vidangez le fond, en évacuant toute saleté ou tout reste de liquide sale du système. Encore une fois, tournez le volant à gauche et à droite plusieurs fois pour évacuer tout le liquide de direction assistée.

Le réservoir se videra pendant que vous faites cela. Gardez un œil dessus et assurez-vous de verser suffisamment de liquide dans le réservoir pour qu’il ne sèche pas.

Lorsque le liquide qui sort est de la même couleur que le liquide dans lequel vous versez, le système est propre. Éteignez le moteur.

Étape 5: Rebranchez la conduite de retour

Remettez le tuyau de retour sur son raccord. À l’aide d’une pince, remplacez la pince du tuyau afin qu’elle ne se desserre pas.

Étape 6: Compléter le liquide

Remplir le réservoir de direction assistée jusqu’à la marque « full ». Mettez le capuchon, puis faites tourner le moteur pendant environ 10 secondes. Éteignez-le, retirez le bouchon et remplissez le liquide jusqu’à la marque « pleine ».

Étape 7: Vérifiez les fuites

Démarrez le moteur et laissez-le tourner tout en regardant sous la voiture pour voir si du liquide fuit de n’importe où. Faites très attention à l’endroit où vous avez débranché le tuyau pour vider et rincer le système. Mais ne confondez pas non plus le liquide qui s’est renversé alors que le tuyau était éteint avec une nouvelle fuite.

Encore une fois, tournez le volant à droite et à gauche pour pomper du liquide frais tout au long du système. Continuez à vérifier et à compléter le niveau de liquide dans le réservoir jusqu’à ce qu’il reste plein.

Étape 8: Abaissez la voiture et faites un essai routier

Si ce n’est pas déjà fait, retirez le bac de vidange sous la voiture. Retirez les supports de prise et replacez la voiture sur le sol. Tournez le volant à gauche et à droite, cette fois pour vous assurer qu’il fonctionne avec peu d’effort malgré les pneus au sol. Si tout va bien, faites un essai routier pour voir ce que vous ressentez sur la route. Si tout fonctionne bien, félicitations, vous avez terminé.

Si la direction ne semble pas tout à fait correcte, ouvrez le capot et vérifiez le niveau de liquide de direction assistée. Il est possible que vous ayez encore des bulles d’air dans le système, qui se sont peut-être éraflées pendant que vous conduisiez. Si le liquide est plein et que vous avez toujours des problèmes, faites examiner votre voiture par un professionnel pour un diagnostic plus approfondi.

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