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Les turbocompresseurs sont un excellent moyen d’augmenter la puissance et l’efficacité de votre moteur. Si vous souhaitez entrer dans le monde de l’induction forcée et que vous vous demandez combien coûte l’installation d’un turbo dans une voiture, vous êtes au bon endroit. L’installation d’un turbocompresseur est un processus complexe qui diffère d’une voiture à l’autre.

Selon votre marque et votre modèle, l’installation d’un turbo peut coûter environ 500 à 3000 average en moyenne, le ciel étant la limite. Les configurations turbo personnalisées peuvent facilement vous coûter plus de dix mille dollars. Vous trouverez ci-dessous tout ce que vous devez savoir sur le processus d’installation et la ventilation des coûts.

Coût d’installation d’un Turbo

L’installation d’un turbocompresseur dans votre voiture n’est pas un processus peu coûteux. Si vous installez un nouveau turbocompresseur à la place d’un ancien, le coût sera relativement faible. Cependant, nous nous concentrerons sur le processus d’installation d’un turbocompresseur dans une voiture à aspiration naturelle pour les besoins de cet article.

Une configuration de turbocompresseur nécessite une variété de pièces. Le coût global de l’installation dépendra du coût des composants et de la main-d’œuvre. Ainsi, lors de la définition d’un budget pour un turbocompresseur pour votre voiture, vous devez également tenir compte du coût du collecteur de turbo, du système de refroidissement, du système de gestion du moteur, du système de carburant, du tuyau de descente, du refroidisseur intermédiaire et de la tuyauterie qui vont avec.

Le principal élément déterminant du coût global sera la marque et le modèle particuliers de votre voiture. Vous trouverez plusieurs pièces sur le marché pour votre véhicule à différents prix. Étant donné que les turbocompresseurs ont tendance à s’user avec le temps, vous souhaitez généralement investir dans quelque chose de durable. Voici tout ce dont vous aurez besoin pour installer un turbo dans votre voiture et les coûts qui y sont associés.

Turbocompresseur

Le turbocompresseur est la clé de voûte centrale de l’ensemble setup.It est en charge de pousser plus d’air dans le moteur afin qu’il puisse produire plus de puissance, plus efficacement. Lorsque vous achetez un turbo pour votre voiture, vous devez garder à l’esprit que tous les turbos du marché ne seront pas adaptés à votre véhicule. Vous devriez rechercher un turbocompresseur qui correspond correctement aux capacités de votre moteur et qui est capable de produire le niveau de performance souhaité.

Vous avez deux options lorsque vous sélectionnez un turbo pour votre mise à niveau. Vous pouvez acheter une option moins chère sur des sites Web tels que eBay ou dépenser plus pour une marque de nom. Les turbos eBay sont assez bon marché et durent assez longtemps, mais ils sont un peu fiables. De plus, vous pourriez rencontrer des problèmes pour trouver les spécifications techniques correctes de ces turbos en ligne. Inversement, vous en avez pour votre argent supplémentaire en termes de fiabilité et de performances lors de l’achat d’un turbo de marque.

Selon votre choix, un turbocompresseur peut vous coûter entre 200 $ et 1500 $. Ceux utilisés coûteront généralement beaucoup moins cher. Vous devriez pouvoir trouver des turbos pour aussi peu que 100 $ si vous regardez assez fort. D’un autre côté, certains turbos haut de gamme peuvent vous coûter bien plus de milliers de dollars.

Collecteur Turbo

Lors de l’installation d’un turbo dans votre voiture, vous devrez acheter un collecteur turbo avec le turbocompresseur. Les collecteurs moulés sont généralement recommandés pour une configuration turbo car ils sont plus durables et généralement moins chers que les autres. Semblable à un turbocompresseur, les collecteurs de marque vont généralement mieux circuler, mais à un coût nettement plus élevé.

Si vous ne cherchez qu’à turbo votre voiture de manière fiable, vous pouvez vous en tirer avec un collecteur relativement peu coûteux. Cependant, si vous recherchez les meilleures performances et le meilleur débit, vous devrez être prêt à dépenser plus. Les collecteurs turbo peuvent vous coûter entre 100 et 400 $. Ceux utilisés peuvent commencer à partir de 80 $. Vous pouvez également fabriquer votre propre collecteur si vous en souhaitez un personnalisé. Vous n’aurez qu’à payer le matériel et la main-d’œuvre dans ce cas.

Lorsque vous choisissez un collecteur, assurez-vous d’en choisir un qui ne se fissurera pas facilement et durera longtemps. Examinez attentivement les soudures pour vérifier si vous pouvez remarquer des défauts.

ECU

L’ECU est le cerveau de la voiture et fait partie du système de gestion du moteur. Il est chargé de contrôler le moteur, de lui donner suffisamment de carburant et de gérer les horaires d’allumage. Il vous permet également de l’accorder afin d’éviter les pré-détonations dangereuses.

C’est l’un des composants les plus chers d’une configuration turbo et peut vous coûter entre 300 $ et 1000 decent pour une configuration décente. Les calculateurs haut de gamme ont tendance à avoir des capacités de réglage plus fines, tandis que les moins chers en ont moins.

Une autre alternative moins chère consiste à construire votre propre planche. Cela vous fera probablement économiser quelques centaines de dollars si vous câblez votre propre ECU à partir de zéro. Sur certaines voitures, vous pourrez peut-être réajuster votre ECU de stock pour gérer le coup de pouce. Cependant, il s’agit plus d’une solution de pansement que d’une solution permanente et il vaut mieux investir dans un ECU approprié dès que possible.

Capteur et jauge O2 à large bande

Le capteur et la jauge O2 à large bande vous indiquent le rapport air / carburant traversant votre moteur. Ils sont essentiels pour régler correctement votre voiture. Il est préférable de ne pas les utiliser à bon marché car ils constituent un élément crucial du système de gestion du moteur.

Le budget recommandé pour un capteur et une jauge O2 est d’environ 100 à 200 $. Vous en trouverez en ligne pour près de la moitié du prix.

Intercooler

Le prochain sur la liste est l’intercooler. Les refroidisseurs intermédiaires sont chargés de refroidir l’air chaud et comprimé qui sort de votre turbocompresseur. Puisque la température de l’air d’admission est réduite au moment où il entre dans le moteur, vous obtenez un plus grand coup de pouce en termes de puissance.

Certaines configurations turbo sautent les refroidisseurs intermédiaires, mais il est fortement recommandé d’en investir un si vous souhaitez obtenir les performances maximales de votre voiture. Sans refroidisseurs intermédiaires appropriés, votre température d’admission sera extrêmement chaude, ce qui entravera les performances et réduira la quantité de boost que vous pouvez exécuter.

Avec l’intercooler, vous aurez également besoin de coupleurs et de tuyaux. Attendez-vous à dépenser environ $ 100 -2 250 sur le tout. Vous pouvez également trouver certains kits d’intercooler livrés avec des coupleurs et une tuyauterie inclus à un prix similaire.

Soupape de décharge

Maintenant, la soupape de décharge n’est pas quelque chose dont vous devez nécessairement vous inquiéter si vous utilisez une quantité de suralimentation inférieure. Il change la façon dont votre voiture sonne et protège des surtensions du compresseur lorsque vous relâchez l’accélérateur.

Il y a eu de nombreux débats sur la question de savoir si une soupape de purge vaut ou non son coût. Si vous pensez que c’est quelque chose qui pourrait vous intéresser, cela vous coûtera 40 à 300 additional supplémentaires. Vous trouverez le marché rempli de faux, alors assurez-vous de comprendre ce que vous payez avant d’en acheter un.

Système de gestion du carburant

Lors de l’installation d’un turbo dans votre voiture, vous devez également mettre à niveau son système de gestion du carburant. Selon votre voiture, vous aurez besoin d’une nouvelle rampe de carburant, d’une pompe à carburant, d’un régulateur de pression de carburant et d’injecteurs de carburant.

Si vous avez l’intention d’utiliser beaucoup de boosts, vous devrez injecter plus de carburant dans votre moteur. C’est là que ces pièces entrent en jeu. Vous pourriez être en mesure d’obtenir certaines de ces pièces d’autres voitures d’occasion pour beaucoup moins cher. Cependant, si vous les achetez sur étagère, ils coûteront environ 150 à 500 for pour tout.

Tuyau de descente et système d’échappement

La dernière chose dont vous aurez besoin est un tuyau de descente et d’échappement. Le tuyau de descente souffle les gaz d’échappement trop dépensés de l’arrière du turbo vers l’échappement. Vous pouvez créer le vôtre ou en acheter un préfabriqué. Ceux préfabriqués peuvent vous coûter quelques centaines de dollars, parfois plus. Un système d’échappement complet peut également vous faire fonctionner un peu. Il est recommandé d’avoir un budget d’environ 60 $ à 500 both pour les deux.

Achat d’un kit Turbo

Si vous ne savez pas quels composants individuels acheter, vous pouvez acheter un kit turbo à la place. Ces kits comprennent toutes les pièces nécessaires mais à un coût plus élevé. Puisque vous achetez tout ensemble, vous pouvez vous attendre à ce que les pièces fonctionnent de manière cohérente.

Si vous envisagez d’installer un turbo comme projet de bricolage, il serait peut-être préférable d’acheter les pièces individuellement. Cela vous assurerait d’atteindre les performances souhaitées au point et d’économiser un peu d’argent en même temps.

Coûts supplémentaires

Comme nous l’avons mentionné précédemment, chaque configuration turbo sera différente en fonction de la voiture. Ainsi, vous devrez peut-être acheter des pièces supplémentaires pour le processus. Selon le type de configuration que vous souhaitez, vous devrez peut-être acheter un wastegate, un contrôleur de suralimentation, une jauge de suralimentation, un sandwich de remplissage d’huile, etc.

Outre le coût des pièces supplémentaires, vous devrez toujours payer la main-d’œuvre et le réglage.

Coût de la main-d’œuvre

Les moteurs Turbo nécessitent une application sévère du câblage et des tubes pour fonctionner correctement. Il faut du temps et les bonnes compétences pour terminer une configuration turbo. Si vous êtes sûr de connaître votre chemin sous le capot, ce coût ne sera pas un facteur pour vous. Cependant, il est recommandé aux personnes sans savoir-faire technique de demander l’aide d’un professionnel pour la sécurité de leur investissement.

Les coûts de main-d’œuvre diffèrent généralement en fonction de l’emplacement. Vous pouvez vous attendre à payer entre 90 et 120 dollars de l’heure. La durée du processus d’installation est différente d’une voiture à l’autre. Habituellement, les voitures classiques sans climatisation prennent 6 à 10 heures pour l’installation, tandis que les voitures avec climatisation prennent quelques heures de moins.

Réglage

Après avoir installé un turbocompresseur sur une voiture à aspiration naturelle, vous devrez le régler pour que les injecteurs de carburant soient parfaitement calibrés pour correspondre à l’augmentation du débit d’air. Certains passionnés inconditionnels préfèrent l’accorder eux-mêmes, mais il est préférable de le laisser à un accordeur dyno professionnel.

Tout léger écart pendant le réglage peut entraîner une différence de performance massive et, en tant que tel, il est absolument nécessaire que vous le fassiez correctement. Cela peut coûter entre 200 et 1000 $ pour régler votre turbocompresseur après l’installation.

Réflexions finales

Un turbocompresseur pour votre voiture est un investissement assez coûteux. Alors, combien coûte exactement l’installation d’un turbo dans une voiture? Bien que le coût global puisse varier en fonction de la voiture, vous pouvez vous attendre à dépenser entre 500 et 3 000 on en pièces et en main-d’œuvre. En ce qui concerne les turbos, il n’y a vraiment pas de limite supérieure pour combien vous pouvez dépenser. Si vous envisagez d’acheter un turbo et que vous vous inquiétez du coût, votre meilleur pari est d’emmener votre voiture chez un mécanicien pour un devis. Une fois que vous avez une estimation, vous pouvez rechercher les pièces sur Internet et les acheter généralement beaucoup moins cher. La philosophie générale à retenir est que vous pouvez généralement économiser un tiers de votre budget si vous ne savez que ce qu’il faut rechercher et vous procurer les pièces vous-même.