Combien coûte la construction d’un aéroport? – CostHack.com
Avez-vous déjà pensé à construire votre propre aéroport? Malgré ce que beaucoup de gens pensent, il est tout à fait possible de planifier et de construire un aéroport. Plus de 14 000 des 19 000 aéroports répertoriés aux États-Unis sont entièrement ou partiellement privés, et de nombreuses personnes possèdent et exploitent leurs propres petites pistes d’atterrissage et aéroports en herbe pour les amateurs. Posséder et exploiter son propre aéroport est donc un objectif beaucoup plus réalisable que beaucoup ne le pensent initialement.
Dans l’ensemble, la construction d’une petite piste d’atterrissage privée en herbe coûtera au moins 100 000 $. Ce coût comprend le coût du terrain, du développement et du stockage.
Les petits aéroports privés pour les vols charters commencent à environ 10 millions de dollars à construire, et les très grands aéroports commerciaux coûtent des milliards.
Il y a beaucoup de choses qui entrent dans la détermination des coûts de construction d’un aéroport. Nous allons donc parler aujourd’hui des coûts nécessaires à la construction et à l’exploitation de votre propre espace aérien.
Coûts de construction d’un aéroport
Le coût d’un aéroport varie considérablement en fonction de la taille et de la portée. Les plus grands aéroports commerciaux du monde, tels que Dallas-For Worth et Denver International, coûtent des milliards et des milliards de dollars à construire.
Cependant, il existe plusieurs autres types d’aéroports qui circulent principalement à des fins privées et individuelles. Les deux principaux types d’aéroports plus petits sont les aérodromes privés en herbe à usage personnel pour les amateurs et les aéroports privés pour les vols affrétés et non aériens.
Coût d’une piste d’atterrissage privée
La forme la moins chère d’un aéroport est une simple piste d’atterrissage privée. Beaucoup de gens achètent un terrain découvert et créent une piste en herbe pour les petits avions personnels.
Créer une petite piste d’atterrissage privée est la solution idéale pour un amateur d’aviation qui veut un endroit sécurisé pour stocker et utiliser son avion.
Lorsqu’il s’agit d’une piste d’atterrissage privée, il existe trois principaux facteurs de coût:
- Terrain
- Développement
- Stockage d’avion
Terrain
La première et la plus évidente chose à acheter est la terre. La plupart des amateurs et des experts de l’aviation conviennent que les dimensions minimales d’une piste d’atterrissage en herbe appropriée sont d’environ 1 500 pi x 75 pi.
Tout plus petit que cela et vous aurez du mal à faire décoller des avions avec une couverture suffisante.
Le coût moyen par acre de terre aux États-Unis est d’environ 12 000 $ par acre. Un terrain de 1 500′ x 75′ est d’environ 2,5 acres (112 500 sq. FT.).
Vous ne pourrez probablement pas trouver de parcelle avec les dimensions exactes dont vous avez besoin, vous devrez donc acheter quelque chose de plus grand. Vous pouvez donc vous attendre à dépenser un minimum de 50 000 $ uniquement pour l’espace de piste.
Le chiffre de 12 000 $ ci-dessus n’est qu’une moyenne et peut différer considérablement selon votre région. Par exemple, un acre de terre dans le Mississippi ne coûte que 3 000 $ en moyenne.
Ce n’est pas n’importe quel terrain qui fera l’affaire, cependant. Il doit en être un avec une longueur verticale suffisante pour une piste et un dégagement suffisant à l’écart des obstacles tels que les autoroutes, les lignes électriques et les autres maisons. Ces considérations limiteront considérablement votre recherche.
Développement
Le prochain coût majeur est l’aménagement du territoire. Cela peut inclure le défrichement des arbres, la coupe des broussailles, le nivellement des terres et l’ensemencement de l’herbe. Vous pouvez payer des professionnels pour faire cet aménagement paysager pour vous, mais le travail est généralement assez simple pour que vous puissiez le faire vous-même.
Il en coûte environ 300 $ par jour pour louer un tracteur d’équitation de taille avec des accessoires pour niveler les terres. Faire cela par vous-même peut prendre quelques semaines, mais vous risquez de dépenser moins que d’embaucher une entreprise pour le faire pour vous.
Une autre considération est la pose de nouvelles herbes. Selon HomeAdvisor, le coût moyen de l’ensemencement de nouvelles herbes se situe entre 0,09 $ et 0,18 foot par pied carré.
En supposant que vous ne souhaitiez semer que la parcelle de 1 500 pi x 75 pi, cela coûte entre 10 000 $ et 20 000 $ pour l’herbe.
Stockage d’avion
Cette partie suivante est facultative, mais de nombreux amateurs d’aviation veulent un endroit où ils peuvent stocker leurs avions. Un hangar d’aéroport en acier de base est une structure rentable où vous pouvez stocker votre avion et d’autres équipements aéronautiques.
Il existe deux grands types de hangars d’aéroport : les hangars rigides en acier et les hangars en arc. Toutes choses étant égales par ailleurs, les hangars à ossature en arc sont plus faciles à installer et coûtent moins cher à construire.
Les plus petits hangars d’avions mesurent environ 40 ‘x 40’, mais la plupart des amateurs d’aviation voudront au moins une enceinte de 80’x 80″pour leurs avions et leur équipement.
Voici un tableau des coûts moyens pour les structures à ossature d’acier. Ces coûts sont des moyennes et peuvent varier en fonction de votre emplacement et de l’entreprise de construction.
| Taille (ft) | Prix estimé |
| 80 x 80 | $40,000 |
| 80 x 200 | $90,000 |
| 100 x 100 | $80,000 |
| 200 x 200 | $180,000 |
| 300 x 200 | $250,000 |
| 300 x 300 | $300,000 |
Si vous voulez un hangar privé approprié, vous pouvez vous attendre à dépenser un minimum de 40 000 $. De manière générale, plus l’espace que vous construisez est grand, moins vous paierez par pied carré pour les matériaux et la main-d’œuvre.
Beaucoup de gens finissent par stocker leurs avions dans un autre endroit, ils n’ont donc pas à se soucier des coûts de construction d’un hangar.
Qu’en est-il d’une piste Pavée?
Les coûts que nous avons notés ci-dessus sont pour un aéroport de piste en herbe. Mais que se passe-t-il si vous vouliez créer une piste pavée, plus semblable à celle que vous trouveriez dans un aéroport commercial plus grand?
Les coûts des pistes varient fortement en fonction de la conception, des matériaux, des coûts de main-d’œuvre, de la taille totale et des coûts de développement / planification. Pour une piste d’avion privée, vous utiliserez du béton ou de l’asphalte.
Selon l’ETSAP, le coût moyen d’une piste en béton standard d’environ 20 m (70 pi) de large se situe entre 4 400 $ et 7 000 per par mètre de longueur. Pour l’asphalte, le coût pour les mêmes dimensions de sol pavé coûtait environ 4 000 $ par mètre linéaire de longueur.
Sur la base de ces chiffres, un 1 500 pieds. la piste pavée coûtera entre 2 et 3 millions de dollars à construire. Ce coût n’inclut pas les permis et les frais pour la création d’une structure pavée, ce qui pourrait représenter un autre 3% à 5% du coût du projet.
Aéroports privés
Nous avons donc couvert les coûts d’un petit aéroport privé; qu’en est-il des coûts d’un aéroport privé plus grand pour les vols charters et non aériens?
Ici, les calculs deviennent très complexes. Il est difficile de donner un coût moyen unique car les aéroports peuvent varier énormément en taille, en installations, en avions et en équipements.
Selon une première estimation, un aéroport privé coûterait plus de 10 millions de dollars simplement pour les terrains, les installations et les infrastructures. La plupart des aéroports charters privés ne publient pas leurs coûts et leurs revenus, il est donc très difficile de calculer les coûts moyens de ce type d’installations.
Les aéroports commerciaux Coûtent
Le dernier type d’aéroport est le grand aéroport commercial. Malgré la notoriété de ces types d’aéroports, il n’y a qu’environ 500 aéroports commerciaux publics dans le pays.
Les aéroports commerciaux sont très grands et représentent donc un investissement en capital important. C’est l’une des raisons pour lesquelles ils sont souvent financés par l’argent fédéral et de l’État, plutôt que par des investisseurs privés.
Selon l’ETSAP, le coût moyen de construction d’un aéroport commercial est de 4 500 per par mètre carré pour les structures du terminal et de 4 000 per par mètre linéaire pour les pistes.
Ces types d’aéroports coûtent facilement des milliards de dollars à construire. Par exemple, l’aéroport international de Hong Kong et l’aéroport international du Kansai au Japon sont les deux aéroports les plus chers au monde et coûtent chacun 20 milliards de dollars à construire.
Même les plus petits aéroports régionaux peuvent dépasser 200 millions de dollars à construire et plusieurs autres millions à entretenir.
Foire aux questions
Quelqu’un peut-il construire un aéroport?
Oui, tout le monde peut acheter un terrain et construire un aéroport pour un usage personnel. Vous pouvez également construire un petit aéroport pour les vols charters privés, mais vous devrez obtenir les licences et les permis appropriés avant de commencer à facturer les vols et les atterrissages.
Combien de temps faut-il pour construire un aéroport?
Cela dépend de la portée du projet. Une petite piste d’atterrissage en herbe ne devrait pas prendre plus de quelques mois pour être opérationnelle — plus rapidement si vous embauchez des professionnels pour faire de l’aménagement paysager pour vous.
La création d’un projet plus vaste avec des pistes et un terminal peut prendre des années, de la conception et de la planification à l’acquisition de matériaux et à la construction.
Quelle doit être la taille d’un aéroport?
Une petite piste d’atterrissage à usage personnel n’a besoin que de quelques acres pour une piste et d’un peu d’espace pour le stockage. Un petit aéroport privé destiné aux vols charters et privés devra faire quelques centaines d’acres, en fonction du nombre de vols et des commodités offertes.
Les grands aéroports commerciaux ont généralement besoin d’un minimum de 3 000 acres pour abriter les terminaux, les pistes, les hangars et autres structures de support.
Mots finaux
Les aéroports sont de toutes formes et de toutes tailles et appartiennent à des entités privées et publiques. L’objectif de posséder une piste d’atterrissage est celui que de nombreux fans d’aviation ont. Heureusement, il est entièrement à votre portée de construire et d’exploiter votre propre piste d’atterrissage.