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Si vous voulez vraiment un canot durable, vous optez pour l’aluminium. Ces canoës sont connus pour être les types silencieux forts. Vous pouvez supposer que même s’il s’agit d’un métal, l’aluminium est doux, alors pourquoi voudriez-vous acheter un canot en aluminium?

Le principal avantage des canoës en aluminium est qu’ils sont très durables. Ils peuvent être un peu lents sur l’eau, mais ils sont un excellent choix si vous êtes enclin à frapper des objets solides comme des roches. Ces canoës sont en fait un peu plus chers que ceux qui sont faits d’autres matériaux.

En plus d’être robuste, un canot en aluminium est idéal pour la navigation de plaisance. Ce canoë vous plairait si vous recherchez un bateau simple mais robuste et qui nécessite très peu d’entretien.

Lisez la suite pour en savoir plus sur les canots en aluminium, leurs avantages et leurs inconvénients, et comment ils se comparent aux canots en fibre de verre.

Canot en aluminium

De toutes les motomarines, le canot en aluminium a la réputation d’être le type silencieux fort. Ils peuvent être un peu lents sur l’eau, mais ils sont très durables. Si vous êtes enclin à frapper des objets solides comme des roches, ne vous inquiétez pas. L’aluminium résiste à la fissuration et à la rupture.

Si la surface du métal est endommagée, vous pouvez restaurer son intégrité en soudant la pièce endommagée. Un canot en aluminium ne risque pas de couler facilement. Bien que l’aluminium soit doux, il est combiné avec d’autres métaux tels que le silicium, le nickel et le magnésium pour le rendre suffisamment dur pour la construction de bateaux.

L’aluminium est également un bon matériau de bateau car il nécessite très peu d’entretien. Un canot fait de ce métal fournira une embarcation simple mais robuste que vous pourrez utiliser pour des excursions de pêche ou de pagaie en eau plate en famille et entre amis.

Les canoës en aluminium sont généralement plus légers que ceux en bois. Mais il peut être plus lourd par rapport à d’autres matériaux inventés plus modernes tels que le Kevlar. Par conséquent, ils sont meilleurs pour les activités nautiques récréatives au lieu de voyages en pleine nature.

Bien qu’ils aient construit plus de canoës en aluminium au cours des décennies précédentes, ils ne sont pas aussi populaires aujourd’hui. Cela est dû au développement de matériaux de navigation plus modernes. Les bateaux modernes ont des conceptions courbes complexes, très difficiles à former avec de l’aluminium. Par conséquent, il est rare que vous voyiez des formes de courbes complexes sur des canots en aluminium.

Poids des Canots en aluminium – Les Canots en aluminium sont-ils plus lourds?

Le poids moyen du canot en aluminium se situe entre 60 et 75 livres. Ils sont généralement plus légers que les canots en bois. Les matériaux composites légers tels que le Kevlar pèsent environ 20% de moins que les canoës avec des conceptions similaires en fibre de verre ou en aluminium. Le poids réel d’un bateau spécifique dépend vraiment de plusieurs facteurs.

Un canot en aluminium typique pour 2 personnes qui mesure 16 pieds de long peut supporter un poids maximal d’environ 940 livres. Un canot ordinaire d’environ 14 pieds peut accueillir 2 plaisanciers pouvant transporter environ 700 livres, engrenages compris.

Canoë en aluminium Pour et contre

Étant fabriqués dans un matériau léger et durable, les canots en aluminium présentent certains avantages par rapport aux autres canots fabriqués dans d’autres matériaux. Il a aussi quelques inconvénients.

Avantages

• Ils peuvent servir de source de bruit distrayant pour les ours et autres animaux sauvages lors de voyages de camping en pleine nature.
• L’aluminium est un matériau entièrement recyclable. Il est respectueux de l’environnement.
• Ils sont très durables et peuvent durer plusieurs vies.
• Généralement, ils sont très résistants à la rouille.
• Lors d’une tempête de vent en pleine nature, vous n’avez pas besoin de placer un canot en aluminium comme vous le feriez avec un canot en bois.
• La stabilité initiale de ces canots une fois mis à l’eau est très élevée.
• Vous pouvez laisser un canot en aluminium au soleil et dans la neige, et il maintiendra son intégrité,
• Ils peuvent transporter des charges plus importantes sans compromettre leurs capacités de manutention.
• La plupart des bosses sont facilement réparées à l’aide d’un maillet en caoutchouc.
• Ils ont des fonds plats qui peuvent servir de tables à manger au camping.
• Ils peuvent être utilisés comme réflecteurs de chaleur des feux de camp dans les campings.

Inconvénients

• Ils sont plus lourds que les canoës en matériaux composites.
• Cela les rend lents sur l’eau par rapport aux autres canoës faits d’autres matériaux.
• L’aluminium est un métal bruyant. Un canot en aluminium porté sur la tête servira de chambre d’écho, ce qui pourrait être un bruit inquiétant.
• L’aluminium est un métal qui peut être froid au toucher.
• Ils ont tendance à coller aux rochers au lieu de glisser sur eux.
• Le coût ou le prix de l’aluminium est plus élevé. Les canots en aluminium pourraient être une cible pour les ferrailleurs.
• Ils sont trop brillants sous la lumière du soleil.

Canoë En Aluminium vs En Fibre De Verre – Quel Est Le Meilleur?

La fibre de verre est un autre matériau de canot qui offre durabilité et longue durée de vie. Cependant, en ce qui concerne la durabilité et la facilité d’entretien, le canoë en aluminium est meilleur. L’aluminium est un navire puissant qui nécessite très peu d’entretien, ce qui le rend meilleur que la fibre de verre.

Voici d’autres choses que vous voudrez peut-être considérer si vous êtes déchiré entre canoë en aluminium et canoë en fibre de verre.

Canot en aluminium

Un autre avantage pour les canots en aluminium est qu’ils résistent à la lumière UV. Ils sont également capables de résister aux effets néfastes des éléments. Vous pouvez les laisser à l’extérieur tout en vous attendant à ce qu’ils ne soient pas affectés par l’environnement.

Bien qu’ils puissent résister à la lumière UV, ils peuvent être chauds sous le soleil. La nuit, ils peuvent geler. Quelle que soit l’une de ces deux conditions, le canot en aluminium sera inconfortable.

Mais ils sont bons pour les débutants, en particulier les enfants, en raison de leur grande stabilité de l’eau. Ces bateaux peuvent encaisser beaucoup de coups et de bosses sans être considérablement affectés structurellement. S’il y a des bosses et des bosses provenant de bosses rocheuses, vous pouvez facilement les réparer. Si des trous se développent, ils peuvent être réparés par soudage.

Bien qu’il existe de nombreux avantages pour les canoës en aluminium, ils ont également quelques inconvénients. L’un de leurs inconvénients est qu’ils ont tendance à être lents sur l’eau. Cela est dû à la façon dont ils sont construits. Fondamentalement, ils sont composés de deux tôles d’aluminium rivetées ensemble pour former un canot.

Ils sont également plus lourds à soulever. Donc, si vous faites toujours du portage lors de vos voyages en pleine nature, vous voudrez peut-être considérer cet aspect des canots en aluminium.

Canot en fibre de verre

Les canots en fibre de verre sont essentiellement fabriqués à partir de fibres de verre liées entre elles par un matériau en résine. Les fibres sont disposées dans un moule, puis de la résine leur est appliquée. Ensuite, ils sont laissés à durcir ou à durcir à l’intérieur du moule à un moment donné. Pour donner une finition lisse, la surface est généralement recouverte d’un gel lisse. Ce gel ajoute de la résistance aux éraflures et aux bosses.

Ce matériau est couramment utilisé pour fabriquer des canoës. La raison principale est que vous pouvez créer presque n’importe quelle forme de bateau possible avec de la fibre de verre. C’est pourquoi vous pouvez voir différents types de canots en fibre de verre construits, des types d’eau plate aux types d’eau vive. La fibre de verre est également facilement réparée.

Étant donné que des moules sont utilisés, il est possible de fabriquer des canots en fibre de verre de n’importe quelle forme. Mais la plupart de ces canots sont construits pour l’efficacité et la vitesse sur l’eau. C’est pourquoi de nombreux canots en fibre de verre sont pointés sur leurs arcs et leurs sternes. Cette conception, cependant, compromet leur stabilité sur l’eau.

Les canoës en fibre de verre sont plus légers que les canoës en aluminium, toutes choses étant considérées. Par conséquent, ils sont plus rapides sur l’eau et ne seront pas aussi difficiles à porter que le canot en aluminium. Ils sont également durables et offrent de nombreuses options de formes et de conceptions.

L’essentiel dans ce numéro de canoë en aluminium contre en fibre de verre est votre intention. Comment comptez-vous utiliser le canot ? Est-ce pour la pêche le week-end et la détente en famille et entre amis, ou est-ce pour des sports nautiques plus agressifs comme le canoë en eau vive?

Si votre intention est de vous divertir et de vous détendre, votre meilleure option est le canoë en aluminium. Mais si vous êtes du type sportif qui aime parfois l’adrénaline, vous êtes mieux avec le canoë en fibre de verre.

Comment sont fabriqués les canots en aluminium

Construire un canot en aluminium n’est pas un processus difficile, bien qu’il prenne de nombreuses étapes. La matière première utilisée dans le processus est l’alliage d’aluminium en rouleaux d’aluminium d’une largeur et d’une épaisseur spécifiques. Il existe plusieurs fabricants de canots en aluminium, mais ils suivent généralement le même processus de fabrication.

La plupart d’entre eux suivent les étapes suivantes:

Façonnage de la feuille d’aluminium

1. Les travailleurs dérouleront le rouleau d’aluminium sur une table de travail.
2. Ils découpent le rouleau d’aluminium en feuilles d’aluminium d’une certaine longueur à l’aide de cisailles électriques.
3. Ils placent la tôle d’aluminium sur un moule en forme d’une partie de la coque du canot.
4. Les ouvriers fixent ensuite le métal sur un système hydraulique et l’activent.
5. Lors de l’activation du système hydraulique, une pièce de métal lourd tombe sur le moule et emboutit efficacement la tôle dans sa forme.
6. Le découpage des bords de la tôle emboutie suit.
7. Les ouvriers transfèrent la feuille moulée sur une table de travail.
8. Ils placent un gabarit sur la section profilée de la tôle.
9. Les ouvriers fixent ensuite la feuille estampée à l’aide d’un scribe.
10. Un travailleur gravera le motif sur l’aluminium estampé.
11. Ensuite, ils transfèrent la feuille estampée sur un gabarit.
12. Le gabarit découpe le motif en suivant le contour gravé.
13. Les ouvriers façonnent et découpent ensuite une autre feuille d’aluminium qui sera une autre partie du canot. Il sera moulé et façonné comme la première feuille de métal.
14. Une fois la deuxième partie découpée et moulée, les ouvriers assembleront les deux parties symétriques. Ils formeront la coque du canot en aluminium.

Cuisson des moitiés de coque

1. Ils vont ensuite cuire les moitiés de coque à 200 °Celsius pendant huit heures. Cela renforcera le métal et ajoutera de la rigidité à la structure.
2. La coque est ensuite sortie du four et laissée refroidir.
3. Un travailleur alignera les deux moitiés et veillera à ce qu’elles correspondent parfaitement l’une à l’autre.
4. Ce travailleur abaissera une grosse pince.
5. Le travailleur tourne une manivelle qui tire les deux pièces ensemble afin qu’elles puissent les serrer fermement.
6. Cet ouvrier commence alors à souder les deux pièces en commençant par le bas, en les joignant avec un joint étanche.
7. Ensuite, il collera les deux extrémités arrondies ensemble et les soudera également.
8. Ce travailleur reliera ensuite les soudures d’extrémité à celle du bas. Cela se traduira par une soudure continue de la proue à la poupe et rendra le bateau étanche.
9. L’équipe de montage va maintenant positionner une quille en aluminium le long de la couture en bas.
10. Ils renforceront cette section de l’intérieur de la coque à l’aide d’une barre d’attelage.
11. Les ouvriers enfileront ensuite des rivets à travers la quille et la barre en t. Cela sécurisera l’assemblage.
12. Ils installeront ensuite plusieurs protections en aluminium à l’aide de rivets sur la poupe et la proue pour les fixer. Les protections en aluminium sont installées pour protéger les soudures d’extrémité.
13. Après cela, les travailleurs fixeront la base du canoë de l’intérieur à l’aide de 6 nervures en aluminium soudées et rivetées. Cela fournit une bonne structure de support au canot.
14. L’équipe de montage installera des canonnières en aluminium sur le rebord du canot en les martelant avec un maillet en caoutchouc. Cela améliorera l’ajustement.

Revêtement

1. Ensuite, un travailleur appliquera une couche de peinture antidérapante à l’intérieur de la coque. Cela empêche la coque de devenir glissante lorsqu’elle est mouillée.
2. Cette peinture sera soumise à des lampes chauffantes afin qu’elle puisse sécher rapidement.
3. Après 30 minutes, la peinture sèche.
4. L’équipe de montage testera ensuite le bateau pour voir s’il flottera en le transférant dans un réservoir d’eau.
5. Les travailleurs fixeront une barre d’acier sur le bateau pour appliquer 450 kilogrammes de pression. C’est le poids équivalent de 2 personnes de taille moyenne.
6. Les ouvriers vérifieront les fuites, en particulier autour des rivets.
7. L’installation de la banquette achèvera la construction du bateau.
8. La dernière chose qu’ils feront au bateau est de placer l’insigne de la compagnie à un endroit distinct dans le canot.
9. Le canot en aluminium est maintenant prêt pour le service.

Conclusion: Canots en aluminium

L’un des principaux avantages des canots en aluminium par rapport aux autres bateaux faits d’autres matériaux est leur durabilité. Ils peuvent être plus lents sur l’eau que les autres canoës, mais ils sont une excellente alternative si vous avez toujours tendance à frapper les rochers pendant que vous naviguez.

Les canots en aluminium sont en fait un peu plus chers que les autres canots. S’ils sont plus chers, cela signifie qu’ils ont plus à offrir que les canoës fabriqués avec d’autres matériaux.

Quel est le poids moyen d’un canot en aluminium? Les canoës en aluminium pèsent en moyenne 60 et 75 livres. Ils sont généralement plus légers que les canots en bois. Les matériaux composites légers tels que le Kevlar pèsent environ 20% de moins que les canoës avec des conceptions similaires en fibre de verre ou en aluminium.

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