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La Marine Marchande est une ligne de travail lucrative et agréable qui demande beaucoup de travail dès le jour où vous entrez dans une académie maritime, qu’il s’agisse de sciences nautiques ou de génie maritime.

Comme c’est le cas pour choisir n’importe quel courant d’éducation, choisir une carrière dans la marine marchande nécessite également un temps considérable consacré à la recherche afin qu’un individu potentiel soit en mesure de choisir le cours qui convient le mieux à ses besoins. Certains pourraient aspirer à devenir officiers de pont tandis que d’autres pourraient être intéressés par des connaissances en ingénierie.

Avec une pléthore d’instituts maritimes offrant une variété de cours, il est naturel qu’un candidat soit confus et, ce faisant, prenne une mauvaise décision.

Il existe une myriade d’instituts maritimes partout dans le monde et il est naturel d’avoir l’embarras du choix. Cependant, il est nécessaire de comprendre que tous n’offrent pas le chemin pour devenir officier de pont sur le navire de la manière dont il est imaginé.

Le rôle d’officier de pont dans la marine marchande est indispensable à bord et il est important pour un cadet potentiel de savoir ce qu’un officier de pont fait à bord des navires.

Un officier de pont s’acquitte de diverses tâches, à savoir la navigation et les manœuvres du navire, la manutention de tout l’équipement de sécurité à bord et la manutention de la cargaison, les communications et la sécurité.

Tout ce travail apparemment intimidant est désigné, réparti et géré entre le Cadet Stagiaire, le 3e Officier, le 2e Officier, le Premier Officier, sous la supervision suprême du Capitaine du navire.

Les conditions préalables à l’adhésion à un cours maritime relatif à la Marine marchande sont généralement maintenues faibles, à l’exception des exigences de condition physique et médicale. Cependant, il est conseillé à une personne intéressée de se renseigner auprès de l’institut respectif offrant le cours afin d’obtenir le critère exact.

Les cours de formation des officiers de pont suivants sont ceux qui aideront grandement une personne à déterminer ce qui est le mieux pour une voie choisie pour le devenir.

1. B.S. Technologie nautique

Il s’agit d’un cours de 3 ans et plus qui n’est disponible qu’en Inde. Le diplôme en question ici est offert par le Birla Institute of Technology and Science, Pilani, et est offert dans deux des instituts en Inde. Les 3 premières années du cours de la marine marchande sont passées à l’institut où une variété de matières sont enseignées de manière extensive. La dernière année est consacrée à un stage à bord d’un navire en tant que cadet de pont pour une période minimale de 12 mois.

La période de stage est extrêmement cruciale car le diplôme n’est conféré que lorsqu’un individu termine son temps de mer.

La 2e licence d’officier de marine est obtenue après avoir terminé le temps de mer obligatoire, après avoir passé les examens MMD (Mercantile Marine Department). Il y a un total de 48 sujets couverts au cours de la période d’étude de 3 ans, dont une liste détaillée peut être obtenue sur le site Web / brochure des instituts concernés. Voici les instituts en Inde qui offrent ce programme de marine marchande pour devenir officier de pont:

• Institut Maritime de Tolani (TMI), Pune
• Institut des Sciences Nautiques de RL (RLINS), Madurai

2. B.Sc . Science nautique

Il s’agit d’une formation d’officier de pont de 3 ans disponible en Inde. Au Royaume-Uni, il s’agit d’un cours de 4 ans. Cependant, la méthode intégrée à l’achèvement de ce cours varie entre l’Inde et le Royaume-Uni.

En Inde, un cadet de pont passe ses 3 années entières dans un Institut maritime et obtient un diplôme après la fin du cours. Après cela, il cherche un emploi et monte à bord d’un navire en tant qu’officier de pont stagiaire de la Marine marchande. Au Royaume-Uni, le travail et l’apprentissage sont intégrés ensemble dans le cours (une partie du processus de recrutement des officiers de pont), les modules de base et l’apprentissage basé sur le travail étant répartis correctement au cours des quatre années d’études. Il existe une multitude d’instituts offrant ce programme de marine marchande, les plus notables étant:

• Académie d’Éducation et de Formation Maritimes (AMET), Chennai
• Université John Moores de Liverpool (LJMU), Liverpool

3. HND Sciences Nautiques

HND signifie le Diplôme National Supérieur. Il s’agit d’un cours de 2 ans qui se déroule entre un Institut indien et un institut britannique en liaison les uns avec les autres. Les 39 à 40 premières semaines du cours sont consacrées à l’étude dans un Institut en Inde, tandis que les 39 à 40 semaines suivantes sont passées dans un Institut au Royaume-Uni.

Les cadets de pont doivent naviguer pendant une période minimale de 15 mois après la fin du cours pour l’élève-officier de pont. Par la suite, un cours préparatoire de 2e mate de 3 mois doit être suivi à l’Institut respectif des cadets de pont. Après avoir terminé l’examen mené par la MCA (Agence Maritime et Garde-côtes), le Cadet reçoit la licence 2nd Mate UK pour devenir officier de pont certifié. Les cours HND notables de la marine marchande sont dispensés par:

• Université AMET, Chennai en collaboration avec le South Tyneside College, Royaume-Uni
• Institut maritime international, Noida en collaboration avec le Glasgow College of Nautical Studies, Écosse

4. Diplôme en Sciences Nautiques

Il s’agit d’un cours de 1 an sous l’Université Maritime Indienne. Les futurs cadets de pont subissent une période d’étude d’un an suivie d’une période de navigation d’un minimum de 18 mois. De nombreux instituts de la marine marchande proposent ce cours. Il est conseillé de consulter les sites Web de la Direction Générale de la Navigation et de l’Université maritime indienne pour les approbations des instituts et les détails des cours.

Aux États-Unis, la Marine marchande est un auxiliaire civil de la Marine américaine. Le système suivi aux États-Unis est très intensif. Les candidats doivent se référer à l’un des sites Web de l’Académie pour une procédure méthodique concernant la Marine marchande américaine.

Consultez la liste des meilleurs collèges maritimes des États-Unis pour plus d’informations

L’aspect le plus important pour choisir le bon Institut de la marine marchande et le bon cours pour devenir officier de pont est de s’assurer que le cours est approuvé par l’autorité gouvernementale respective du pays. Il est également conseillé de connaître la nation qui délivre le Certificat de décharge continue (CDC) pour éviter toute confusion par la suite.

En plus des cours mentionnés ci-dessus, plusieurs compagnies maritimes organisent également des programmes de parrainage pour les officiers de pont.

Choisir la bonne voie pour devenir officier de pont dans la marine marchande peut jouer un rôle essentiel dans le démarrage solide de la carrière. Outre de bons souvenirs et une vie universitaire inoubliable, un institut approprié, adapté à vos besoins, peut aider une personne à développer la bonne attitude envers cette ligne de travail. Il est à noter que la description du poste d’officier de pont ou le salaire d’officier de pont dépendent principalement de la compagnie maritime.

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