• Articles
• admin

Comme moi, beaucoup de gens auront commencé dans le passe-temps avec un Ensemble de démarrage Hornby, généralement comme cadeau de Noël, et si vous avez eu la chance, peut-être quelques morceaux supplémentaires pour l’accompagner aussi. Bientôt, vous souhaitez ajouter plus de trains, ou plus de voies à la disposition, et souvent le contrôleur à voie unique fourni avec le kit de démarrage (bien que adapté à vos besoins au début) deviendra limitatif. Dans cet article, nous examinerons où vous pouvez aller à partir de ce point de départ et vous aiderons à choisir le contrôleur qui est la bonne façon d’avancer en fonction de la direction dans laquelle vous souhaitez que votre mise en page aille.

Analogique ou numérique ?

Choisir le contrôleur le plus adapté à votre mise en page peut souvent sembler une tâche ardue. Cela est principalement dû au nombre de contrôleurs sur le marché, ainsi qu’au fait qu’ils présentent tous de légères variations de conception et d’utilisation. Ceci considéré, il n’y a que quelques choses à penser avant de pouvoir sélectionner le contrôleur parfait pour vos besoins.

Le premier est le type de contrôle que vous souhaitez sur votre mise en page. Il existe aujourd’hui deux méthodes de contrôle sur le marché. L’un est analogique et l’autre est numérique. Ces termes sont souvent confondus lorsqu’ils sont désignés par leurs autres noms, DC et DCC (sans oublier Marklin 3-Rail AC ~, mais c’est une autre histoire). Le courant continu désigne le type d’alimentation fournie à la piste, dans ce cas un courant continu à 12 volts alimentant une disposition analogique. Ceci est considéré comme la méthode traditionnelle de contrôle des chemins de fer miniatures, et implique un courant variable accélérant et ralentissant une locomotive sur une seule voie. DCC signifie Digital Command Control, qui fonctionne d’une manière différente. Sur les configurations DCC, la voie est en direct en permanence et le contrôleur envoie un signal sur la voie aux puces de décodeur de chaque locomotive qui interprètent les instructions et alimentent le moteur ou les fonctions en conséquence. Donc, comme vous l’avez peut-être deviné, la première question est analogique ou numérique.

Il y a des avantages pour les deux systèmes, et les deux offrent quelque chose de différent. La commande analogique donne au modéliste la possibilité de contrôler tous les aspects de la disposition à partir d’une combinaison de contrôleurs, d’interrupteurs et de déclencheurs, et la commande numérique contrôle le tout à partir d’une unité centrale, avec des décodeurs dans chaque locomotive et des décodeurs accessoires pour les signaux, les points, les effets d’éclairage, etc. Bien sûr, vous n’avez pas à vous en tenir à une méthode de contrôle définie pour l’ensemble de votre mise en page. Rien ne vous empêche de contrôler vos locomotives numériquement et de garder vos accessoires analogiques, voire vice versa.

Contrôle analogique

Contrôleurs de base

Le Gaugemaster GMC-COMBI Combi est le contrôleur à voie unique d’entrée de gamme idéal pour tout agencement.

Les contrôleurs à voie unique sont les plus simplistes en fonctionnement. Généralement présents dans les ensembles de démarrage, ces contrôleurs offrent des fonctions limitées au-dessus du contrôle de la disposition. Certains contrôleurs comme notre unité combinée GMC-COMBI sont simplement un transformateur à prise murale connecté au contrôleur, avec deux fils se connectant à la piste. Quelques contrôleurs de base comme le COMBI incluent également une alimentation CA ~ 16 volts pour les accessoires. En tant que contrôleur de voie unique, il a la capacité de contrôler une locomotive sur la section de voie à laquelle il est connecté. Si vous ajoutez d’autres pistes à votre disposition, ajoutez simplement un contrôleur supplémentaire par piste ou envisagez de passer à un contrôleur multipiste.

Le contrôleur Kato K22-018.

Le Kato K22-018 est un contrôleur à voie unique intéressant qui est très populaire auprès des modélistes. Cela est dû au contrôle de la vitesse de la poignée, qui reproduit de près le régulateur de vitesse sur une vraie locomotive. Le contrôle des points et des accessoires est disponible avec les commutateurs modulaires Kato qui s’adaptent directement sur le côté du contrôleur. Cependant, ce contrôleur nécessite une alimentation CA / CC vendue séparément. Pour l’échelle N, vous aurez besoin d’une alimentation K22-082. Pour l’échelle HO, vous aurez besoin d’une alimentation K22-083.

Contrôleurs standard

Le contrôleur à quatre pistes Gaugemaster GMC-Q peut non seulement assurer le contrôle de quatre pistes, mais il dispose également de prises d’accessoires 16 V CA et 12 v CC.

Ce sont les contrôleurs de base. Ce sont généralement des contrôleurs entièrement enfermés avec le transformateur monté à l’intérieur du boîtier. Une prise secteur sur un câble se connecte à votre prise standard. La différence entre ce type de contrôleur et le basic est simple – ce type ne se limite pas à un contrôleur à voie unique. Les contrôleurs standard peuvent être des contrôleurs à une, deux, trois ou quatre voies. Cela signifie que si vous avez quatre boucles, vous n’avez pas besoin de quatre contrôleurs séparés, sauf si vous voulez travailler de cette façon bien sûr! Ainsi que la possibilité d’un contrôle multipiste; les contrôleurs standard disposent généralement d’une ou plusieurs sorties accessoires pour contrôler la majorité des accessoires disponibles sur le marché aujourd’hui.

Contrôleurs standard

Le contrôleur de montage sur panneau à double voie GMC-UD de Gaugemaster: Notez le trou dans chaque coin pour faciliter l’installation. Contrairement aux contrôleurs à boîtier, les contrôleurs à montage sur panneau n’ont pas de sorties accessoires et nécessitent un transformateur.

Ces contrôleurs sont conçus, comme leur nom l’indique, pour être montés dans un panneau. Ils peuvent être montés au ras d’une plinthe ou dans le cadre d’un panneau de commande. Ce type de contrôleur se trouve le plus souvent monté à côté d’une console de commutation ponctuelle ou d’autres contrôleurs à montage sur panneau. Les avantages de ce type de contrôleur sont simples; il n’y a pas de contrôleur encombrant assis sur le côté de la disposition. Ils peuvent être installés séparément et, en raison de leur conception relativement légère, peuvent être installés facilement dans des zones à espace limité. Les contrôleurs montés sur panneau ne sont généralement pas livrés avec un transformateur, qui peut être acheté séparément et câblé au contrôleur via deux fils. Il n’a pas besoin d’être directement derrière le contrôleur, juste près de lui. Notre transformateur à boîtier GMC-M1 16v AC ou le transformateur ouvert MC-T1 16v AC sont les plus couramment utilisés, mais vérifiez les détails sur notre site Web concernant les contrôleurs avant de choisir un transformateur comme il en existe d’autres, par exemple le transformateur mural GMC-WM1.

Contrôleurs portatifs

Le contrôleur Walkabout à voie unique GMC-W de Gaugemaster est parfait pour les configurations plus grandes, avec plusieurs opérateurs.

Les contrôleurs à main ou à pied sont conçus avec une seule chose à l’esprit; la possibilité de se déplacer librement autour de votre mise en page tout en gardant le contrôle. La gamme Gaugemaster comprend trois contrôleurs portatifs, tous aux caractéristiques différentes. Le premier est le contrôleur Walkabout à voie unique GMC-W, qui est le plus simple des trois contrôleurs et alimentera une seule voie. Deuxièmement, le contrôleur de marche à voie unique GMC-WS est équipé d’une simulation, et enfin le contrôleur de marche à voie unique GMC-HH, qui est équipé d’un retour d’information.

Pour plus d’informations sur la simulation et les commentaires, consultez notre glossaire en ligne.

Ce type de contrôleur se connecte à votre disposition via une prise DIN à 6 broches GM75 et un agencement de prises. La prise est montée sur le contrôleur, et la prise est connectée à votre piste et à une alimentation 16v AC ‘, disponible séparément. Pour utiliser pleinement l’aspect promenade, vous pouvez installer une deuxième prise à l’autre extrémité de votre disposition, vous pouvez débrancher votre contrôleur, marcher vers l’autre prise et reprendre le contrôle au deuxième emplacement. Pour des mises en page encore plus grandes, cela peut être répliqué autant de fois que vous le souhaitez. Contrairement à DCC, votre train s’arrêtera jusqu’à ce que vous reconnectiez votre contrôleur, mais vous pouvez toujours chronométrer le basculement pendant que le train est arrêté dans une gare ou caché dans un tunnel ou une cour de violon. Les contrôleurs portatifs sont généralement de meilleure valeur que l’un des autres types de contrôleurs mentionnés, mais ne sont pas livrés avec une alimentation séparée.

Retour En Haut De Page