The Legend Of Pagani Zonda
kun argentiinalainen autoharrastaja Horacio Pagani perusti Pagani Automobilin vuonna 1992, hänen kohteenaan oli hyvin eksklusiivinen asiakaskunta – autofanaatikot, joilla oli hieman ylimääräistä rahaa taskussaan. Mutta vuosien saatossa Pagani sai maailmanlaajuista huomiota upean muotoilunsa ja tietenkin Mielettömän suorituskykynsä ansiosta.
Horacio Pagani tiesi tarkalleen, mitä oli tekemässä, kun hän suunnitteli ensimmäisen Pagani-auton. Hän johti aiemmin Lamborghinin komposiittiosastoa ja osasi siten täydellisesti käyttää materiaaleja katulain mukaisen kilpa-auton rakentamiseen. Hän työskenteli Lamborghinin kanssa lukuisissa projekteissa, kuten Lamborghini Countachin 25-vuotisjuhlan ja Diablon uudelleenluomisessa.
Pagani sijaitsee pienessä kunnassa Italiassa nimeltä San Cesario sul Panaro (lähellä Modenaa) ja esitteli ensimmäisen Zonda-malliston autonsa, Zonda C12: n, Geneven autonäyttelyssä 1999. C12: ta valmistettiin vain viisi kappaletta ja niistä vain yksi on säilynyt alkuperäisessä muodossaan.
Zondan viimeinen tuotantokausi oli vuonna 2017 Zonda HP Barchettalla. Niitä valmistettiin vain kolme kappaletta, joista yksi säilytettiin Horacio Paganin henkilökohtaiseen kokoelmaan. Kaksi muuta myytiin 15 miljoonalla dollarilla kumpikin. Sen käyttöönoton jälkeen on valmistettu vain 126 kappaletta tuotantoautoja.
viime vuosina on kuitenkin otettu käyttöön noin 30 yksittäistä autoa. Yksi kuuluisimmista saattaa olla F1 – kuljettaja Lewis Hamiltonin tilaama vuoden 2012 Zonda 760LH (Violetti). Mukaan lukien arviolta 21 kilpa-autoa, eli yhteensä 177 (126 + 30 + 21) Pagani Zondas.
siellä huhuttiin, että Pagani olisi rakentanut muutaman yhden auton lisää eksklusiivisille asiakkaille, jotka halusivat pysyä pimennossa. Autot on toimitettu salassa ja pidetty poissa julkisuudesta vain yksityiskokoelmassa olevan Zondan omistamisen vuoksi. Jos näin on, kokonaismäärä voisi mahdollisesti olla yli 35 kertaluonteista Paganis.
20-vuotispäivänään Pagani esitteli yhden erikoisen Zonda – Pagani Zonda Ventin. Se on viimeistelty tummanvihreällä tummanruskealla sisustuksella, kuten alla olevista kuvista näkyy. Kuten jokainen Paganin Moottori, myös V12 beast tulee saksalaisen autonvalmistajan Mercedes-Benzin urheiluautoosastolta AMG: ltä. Venti on 760 hevosvoimaa tuottava peto, ja se on varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Omistaja, kiinalainen liikemies, omistaa myös 3 muuta Zondaa, joihin kuuluvat 760 Fantasma Evo, F Roadster ja S 7.0. Ei hassumpi kokoelma Zondoja, vai mitä?!
vaikka suurin osa autoista menettää viehätysvoimansa ajan myötä, Zonda on edelleen erittäin kysytty autojen keräilijöiden keskuudessa vielä 20 vuotta myöhemmin. Miksi? Koska Horacio tiesi tarkalleen, mitä hän teki luodessaan Zondan. Hän ei ole koskaan hylännyt asiakkaan pyyntöä. Vaikka yksityiskohdat olisivat kuinka monimutkaisia tai hulluja, lopputulos pyhittää keinot. Tämä lienee pääsyy yrityksen menestymiseen. Hän asetti riman todella korkealle koko alalle ja jotkut kutsuvat häntä jopa Hyperautojen Leonardo Da Vinciksi.
Zondan legenda elää…eikä loppua ole näkyvissä.