• Articles
• admin

kuten kaikki muutkin auton osat, jäähdytin lopulta vanhenee ja tarvitsee korjauksia. Se on vain osa autonomistuskokemusta. Ja siksi haluamme tehdä näitä artikkeleita Auton korjaus oppaita tehdä auton korjaus prosessi helpompaa. Paljonko patterin korjaus maksaa? No, se vaihtelee $ 100 $800 riippuen auton merkki ja malli, vakavuus vahingot, ja mitä on tehtävä.

opastamme pattereiden korjauskuluissa, kuten myös kaikessa muussa, mitä siitä tarvitsee tietää.

• miten patteri toimii
• merkit
• kustannukset
• DIY
• FAQ
• johtopäätös

mikä on patteri?

ennen kuin pääsemme jäähdyttimen korjauskuluihin, haluamme aina selittää, miten auton osa kysymyksissä toimii. Tämä antaa asiayhteyden siihen, miksi korjauksia on ehkä tehtävä ja miksi kustannukset ovat taustalla.

patteri on lämmönvaihtinlaite, jota käytetään joko alueen lämmittämiseen tai siihen syötettävien nesteiden tai jäähdytysnesteiden jäähdyttämiseen. Autoissa lämpöpatterit ovat auton jäähdytysnesteen jäähdyttämiseen, joka auttaa pitämään auton moottorin toiminnassa optimilämpötilassa. Se on yleensä noin 100-120 celciusastetta.

rakenne käsittää yleensä joko metalliset tai muoviset säiliöt ylä-ja alaosassa. Säiliöt on yhdistetty ytimellä, jossa on käytävät jäähdytysnesteen virtaamista varten, joita joskus kutsutaan eviksi. Kun jäähdytysneste kulkee evien läpi, evät imevät jäähdytysnesteestä lämpöä.

tämä jäähdyttää jäähdytysnestettä ennen kuin se käynnistää moottorin uudelleen. Ydin valmistetaan yleensä metallilevykerroksista, mutta joissakin lämpöpattereissa käytetään myös alumiinia. Alumiinin käyttö auttaa säästämään painoa ja kustannuksia, mutta korjaaminen on vaikeampaa.

jäähdytin on auton Jäähdytysjärjestelmän sydän. Ilman kunnolla toimivaa jäähdytintä jäähdytysjärjestelmäsi ei pysty pitämään moottoria viileänä. Tämä johtuu siitä, että se ei pysty haihduttamaan lämpöä moottorin jäähdytysnesteestä. Tämä johtaa ylikuumenemiseen, ja jos se jätetään huoltamatta, se johtaa moottorin sisäisiin vaurioihin.

miten auton jäähdytysjärjestelmä toimii

niin, miten jäähdytysjärjestelmä toimii? Mikä rooli patterilla on? Auton jäähdytysjärjestelmä koostuu useista osista: vesipumpusta, termostaatista, letkuista, jäähdyttimen korkista ja tietenkin jäähdyttimestä.

auton jäähdytysneste istuu jäähdyttimeen ja säiliöön. Kun moottori on käynnissä, Vesipumppu kierrättää jäähdytysnesteen koko moottoriin. Näin jäähdytysneste kuljettaa lämpöä pois moottorista.

Moottorin lämmettyä termostaatti avaa pääoviventtiilin, jolloin jäähdytysneste pääsee kiertämään jäähdyttimeen. Pattereiden sisällä on metallisia (tai joskus alumiinisia) räpylöitä, jotka haihduttavat jäähdytysnesteen lämpöä. Järjestelmässä on myös yleensä joko jäähdyttimen edessä tai takana oleva tuuletin, joka auttaa lämmön haihtumisessa.

päästyään jäähdyttimen läpi jäähdytysnesteen lämpötila laskee. Sen jälkeen se siirtyy uudelleen moottoriin vesipumpun kautta, jotta moottori pysyy optimaalisessa käyttölämpötilassa ja estää sen ylikuumenemisen.

käytön aikana järjestelmä paineistuu. Jäähdyttimen korkki säätelee painetta järjestelmän sisällä, ja kun se saavuttaa tietyn paineen, se avaa venttiilin, jonka avulla jäähdytysnestettä voidaan säilyttää säiliössä. Tämän vuoksi jäähdyttimen korkkia ei kannata avata, kun se on vielä kuuma. Kuuma jäähdytysneste voi purkautua ja aiheuttaa palovammoja iholle. Ei kovin miellyttävää.

miksi tarvitset patteria

kuten arvata saattaa, kun patteri rikkoutuu, se ei pysty haihduttamaan lämpöä jäähdytysnesteestä kunnolla. Tämä johtaa siihen, että moottorin läpi virtaa kuumia jäähdytysaineita, mikä johtaa ylikuumenemiseen. Patteri suojaa myös lämmittimen ydintä, joka on laite, jonka avulla lämmin ilma pääsee puhaltamaan, kun kytket auton lämmittimen päälle.

Jäähdyttimen Korjauskustannukset: Signs you Need a Patter Repair

koska sillä on niin suuri merkitys autossasi, tulee havaittavia oireita, kun patterisi tarvitsee korjausta.

Ylikuumenemismoottori

koska jäähdytin on autosi Jäähdytysjärjestelmän sydän, todennäköisin oire on ylikuumenemismoottori. Tästä huolimatta muut komponentit, kuten viallinen Vesipumppu tai termostaatti, voivat myös saada Moottorin ylikuumenemaan. Niin, jos olet ajo ja huomaat lämpötilan nousevan, sinun täytyy vianmääritys selvittää tarkka syy.

Jäähdytysvuoto

jos näet lätäkön autosi alla, tarkista hetki tuo lätäkkö. Jos neste on ruskeaa ja paksua, syntyy öljyvuoto. Sillä välin, jos se on tummanpunainen, sinulla on todennäköisesti lähetysnestevuoto. Ja jos neste on kirkkaan punainen tai vihreä, niin sinulla on jäähdytysnesteen vuoto. Lopuksi, jos se on vain vettä niin se ei ole syytä huoleen. Se on yleensä vain vettä, joka tulee auton ilmastointijärjestelmästä.

jos on jäähdytysnestevuoto, olisi viisasta tarkistaa, mistä vuoto on peräisin. Avaa moottoritila ja katso, huomaatko jäähdytysnestevuodon. Se voi tulla jäähdyttimen letkuista, vesipumpusta tai itse jäähdyttimestä. Riippumatta siitä, mistä vuoto on peräisin, sinun täytyy puuttua tähän asiaan. Jäähdytysnestevuoto vähentää jäähdytysnesteen määrää nopeasti ja voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Kuten edellä mainittiin, tämä johtaa sisäiseen ja mahdollisesti erittäin kalliiseen moottorivaurioon.

liete jäähdytysnesteessä

normaaliolosuhteissa jäähdytysneste pysyy aina kirkkaanvärisenä, oli se sitten vihreä tai punainen. Jos avaat jäähdyttimen korkin tai säiliön ja huomaat, että siinä on lietettä tai jäähdytysneste muuttuu ruosteiseksi tai öljyväriksi, tämä on merkki epäpuhtauksien kertymisestä jäähdyttimeen.

tämä johtuu siitä, että jäähdytin lopulta rakentaa ruostetta, roskia ja muita epäpuhtauksia sen sisällä vuosien varrella. Yleensä se pahenee noin 10 vuoden kuluttua. Kontaminantti kertyminen jäähdytysnesteen voi vähentää sen tehokkuutta jäähdytys moottori, joka sitten aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Lisäksi, jos epäpuhtaudet kiertävät järjestelmän läpi, se voi vahingoittaa muita osia, kuten letkut ja Vesipumppu.

jos haluat tarkistaa tämän, avaa jäähdyttimen korkki, kun se on viileä, ja tarkista sen sisällä olevan nesteen väri. Jos se näyttää olevan tumma tai siellä on lietettä, niin saatat joutua tekemään jäähdyttimen huuhtelu. Tarkista lisäksi, onko jäähdytysnesteen sisällä öljyhiukkasia. Tämä yleensä osoittaa palanut tiiviste ja sinun täytyy käsitellä tätä välittömästi ennen kuin se pahenee.

Jäähdyttimen Korjauskustannukset: Korjaus Vai Vaihto?

joten, paljonko patterin korjaus maksaa? Ja pitääkö jäähdytin vaihtaa tai korjata?

Patterin korjauskustannukset

patterin korjaaminen tarkoittaa yleensä joko vuodon tukkimista tai patterin huuhtelun tekemistä. Se riippuu siitä, mitä ongelmia sinulla on jäähdyttimen kanssa. Jos jäähdytysnesteessä on lietettä, jäähdyttimen huuhtelu tekee autolle hyvää.

prosessissa auton jäähdytysjärjestelmä tyhjennetään kaikesta jäähdytysnesteestä, minkä jälkeen se täytetään veden ja puhdistusliuoksen seoksella. Tämän jälkeen auton on ajettava noin 15 minuuttia, jotta puhdistusliuos pääsee kiertämään koko jäähdytysjärjestelmässä, myös jäähdyttimeen. Sen jälkeen valuta järjestelmä uudelleen ja täytä se uudella jäähdytysnesteellä.

jos teet tämän itse, voit toistaa prosessin pari kertaa varmistaaksesi, että puhdistat järjestelmän perusteellisesti. Jos haluat Korjaamon tekevän sen puolestasi, se maksaa sinulle jossain 100 – 150 dollarin välillä.

sillä välin pieni Jäähdyttimen vuoto voidaan korjata k-tiivisteen kaltaisella lohkosaumaimella. Tämä peittää vuoto jäähdyttimen, mutta muista tämä toimii vain pieniä vuotoja. Voit käyttää sitä yksinkertaisesti aseta stop-vuoto neste jäähdyttimeen tai jäähdytysnesteen säiliö.

tämän jälkeen käynnistä moottori ja pidä se käynnissä, kunnes se saavuttaa käyttölämpötilan. Tarkista jälkeenpäin, onko vuoto saatu tukittua. Tiivistysnesteiden pitäisi pystyä peittämään jopa 0,635 mm leveitä reikiä. Tai, halkeamia, jotka ovat 0.200 mm leveä ja jopa 12.00 mm pitkä.

Patterin Vaihtokustannus

jos patterin sisällä on haljennut säiliö tai isoja reikiä, tarvitaan täysi patterin vaihto. Jotkut korjaamot saattavat tarjota korjausta, mutta tässä vaiheessa on todella parempi vaihtaa koko patteri. Se säästää rahaa pitkällä aikavälillä, koska uusi jäähdytin tarkoittaa, että et todennäköisesti kohtaa enää patteriin liittyviä ongelmia lähiaikoina.

tarkka hinta vaihtelee luonnollisesti auton merkin ja mallin mukaan. Mutta esimerkiksi, uusi jäähdytin 2015 Toyota Corolla maksaa takaisin $324. Työvoimakustannukset korvaavan työn on yleensä noin $250, niin että lisää jopa noin $574 jäähdyttimen vaihto. Muista, että tämä on vain esimerkki, huomasimme, että joidenkin autojen patterit maksaa vain noin $150 ostaa. Mutta tietysti, jos ajat Luksus-tai suorituskykyautolla, itse jäähdytin voi helposti ylittää 500 dollaria.

jäähdyttimen korjauskustannusten pienentäminen: DIY

vaikka emme varsinaisesti suosittele tätä, voit vähentää jäähdyttimen korjauskustannuksia (tai tässä tapauksessa vaihtoa) tekemällä itse työn. Se ei ole aivan niin helppoa kuin vaihtaa sytytystulpat, mutta hieman kärsivällisyyttä, voit tehdä sen itse ja säästää rahaa työvoimakustannuksissa. Patterin vaihto vie yleensä koko päivän.

mutta ennen kuin kerromme miten, muistutamme jälleen, että tämä on aika vaikea tehtävä. Jos et siis ole varma mekaanisista taidoistasi, paras jättää jäähdyttimen vaihto ammattimekaanikolle. Tästä huolimatta Näin vaihdetaan patteri:

Miten vaihdetaan auton patteri

1. nosta auto tunkilla ja laita se tunkkitelineille.
2. varmista, että auto on kylmä palovammojen välttämiseksi.
3. Tyhjennä jäähdytysneste jäähdytysjärjestelmästä. Useimmissa autoissa on venttiili jäähdytysnesteen tyhjentämiseksi. Jos ei, poista alempi Jäähdyttimen letku.
4. irrota jäähdyttimen säiliöletku kiertämällä ja vetämällä sitä.
5. irrota ylempi Jäähdyttimen letku irrottamalla pihdit ruuvimeisselillä tai pihdeillä.
6. irrota tuulettimen liitin ja poista tuuletin.
7. löysää ja irrota vaihteiston jäähdytinjohdot.
8. irrota patterin kiinnityspultit, omistajan käsikirja voi kertoa, missä kiinnikkeet ovat. Saatat myös joutua poistamaan lauhduttimen kiinnityspultit.
9. kun patteri on irronnut, poista vanha patteri.
10. Asenna uusi patteri ja kiinnitä pultit uudelleen ja kiristä. Asenna sen jälkeen lauhduttimen kiinnityspultit uudelleen.
11. Asenna tuuletin ja voimansiirtojäähdyttimen linjat takaisin paikoilleen, kiristä ne ja kytke Tuulettimen sähköliitin uudelleen.
12. Asenna ensin alempi patteriletku ja sitten ylin. Älä unohda kiristää pihdit takaisin paikoilleen pitämään niitä.
13. Liitä jäähdyttimen säiliöletku takaisin paikalleen ja täytä järjestelmä uudelleen uudella jäähdytysnesteellä. Saatat tarvita noin 2-3 gallonaa jäähdytysnestettä, tarkista omistajan käsikirja siitä, kuinka paljon auto tarvitsee.
14. laske auto alas ja käynnistä sen jälkeen moottori, Jos siellä on vuotoja. Jos et, taputa itseäsi selkään, koska olet tehnyt hyvää työtä!

tämän työn tekeminen kestää yleensä kokonaisen päivän. Tyhjennä siis aikataulusi, jos aiot tehdä sen itse. Myös, tässä on erinomainen opas video chrisfix antaa sinulle visuaalisen oppaan siitä, miten korvata jäähdyttimen:

kysymyksiä & vastauksia

Onko sinulla vielä kysyttävää autosi jäähdyttimestä? Yritämme vastata mahdollisimman moneen alla:

Voinko ajaa huonolla jäähdyttimellä?

se on kova ei meiltä. Pienikin vuoto voi saada autosi menettämään jäähdytysnestettä nopeasti, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Emme voi korostaa, kuinka paha auton ylikuumeneminen on, se aiheuttaa erittäin kalliita vaurioita. Kun auto saa sisäisiä vaurioita, kuten tiivisteen tai männät, sinun täytyy käyttää reilusti yli $1,000 korjata vaurioita. Saatat jopa tarvita täyden Moottorin uudelleenrakentaminen, ja se voi maksaa jopa $5,000 useimmissa autoissa.

jos jäähdytysnesteessä on likainen jäähdytin ja lietettä, voi silti ajaa. Mutta tämä voi myös johtaa ylikuumenemiseen, koska jäähdytysnesteesi ei ole yhtä tehokas Moottorin jäähdytyksessä. Lisäksi kiertävä liete tai epäpuhtaudet voivat vahingoittaa muita Jäähdytysjärjestelmän osia. Se voi vahingoittaa letkuja, vesipumppua ja termostaattia.

patteriletkun vaihtaminen maksaa noin 160 dollaria. Samaan aikaan termostaatti maksaa keskimäärin noin 180 dollaria. Mitä Vesipumppu, se voi maksaa jopa $550 korvata. Kuten näette, nämä komponentit ovat myös erittäin kalliita korvata. Joten, jos sinulla on lietettä tai likaa jäähdytysnesteen, sinun pitäisi tehdä jäähdyttimen huuhtelu ennen kuin se vaikuttaa tai vahingoittaa muita komponentteja välttää kalliita korvaavia työpaikkoja.

Miten Jäähdytintä Huolletaan?

patterin ylläpito on melko suoraviivaista. Käytä ensin oikeaa jäähdytysnestettä. Autosi jäähdytysjärjestelmä on suunniteltu toimimaan tietyn jäähdytysnesteen kanssa, ja nämä tiedot löydät omistajan oppaasta siitä, tarvitseeko autosi tietyn tyyppistä tai väristä jäähdytysnestettä. Se kertoo myös, kuinka paljon jäähdytysnestettä se tarvitsee.

varmista seuraavaksi, että jäähdyttimen korkki on aina tiivis. Jäähdyttimen korkki on pieni komponentti, mutta sillä on suuri merkitys paineen säätelyssä auton jäähdytysjärjestelmässä. Jos sitä ei ole kiristetty kunnolla, se voi vahingoittaa jäähdytysjärjestelmää.

myös jäähdyttimen huuhtelu voi olla tarpeen, mutta tarkista omistajan käsikirjasta ja mekaanikolta, kuinka usein autosi tarvitsee jäähdyttimen huuhtelua. Jos autosi on ajanut yli 100 000 mailia, voit joutua huuhtelemaan järjestelmän noin 10 000 mailin välein. Tämä johtuu siitä, että 5 vuoden tai 100 000 kilometrin jälkeen patteri on likainen ja tarvitsee säännöllisempää puhdistusta.

ja lopuksi varokaa mahdollisia vuotoja järjestelmässä. Paitsi nestettä vuotaa, mutta se voi myös päästää ilmaa ja epäpuhtauksia järjestelmään, aiheuttaen vaurioita jäähdytin ja jäähdytysjärjestelmä. Kuten sanottu, jos näet punaista tai vihreää nestettä autosi alla, tarkista jäähdytysjärjestelmä vuotojen varalta. Jos näet vuodon, paras korjata se välittömästi.

Mistä Tiedän Tarvitsevani Uuden Patterin?

kuten mainitsimme, erilaiset komponentit voivat aiheuttaa auton ylikuumenemisen. Joten jos et ole varma, että se on jäähdytin, sinun täytyy vianmääritys se. Olemme kirjoittaneet oppaan ylikuumenevan auton vianmäärityksestä, mutta tässä on pikaopas:

1. Tarkista jäähdytysnesteen taso ja tarkista ennen kaikkea, onko siellä vuotoja. Jos näet vuodon ja jäähdytysneste on alhainen, se on syyllinen. Korjaa tai vaihda vuotava osa ja täytä järjestelmä uudella jäähdytysnesteellä.
2. tarkista jäähdyttimen korkki. Jos ruostetta on paljon, saatat tarvita uuden jäähdyttimen korkin. Ne ovat yleensä enintään $50 ostaa.
3. Tarkista Jäähdyttimen tuuletin, jos se ei ole käynnissä, tämä voi heikentää jäähdyttimen kykyä haihduttaa lämpöä. Jos käytössäsi on mekaaninen tuuletin, joka irtoaa vetohihnasta, kiristä tai vaihda vyö tarvittaessa. Jos sinulla on sähkötuuletin ja se on rikki, tarvitset uuden tuulettimen. Tarkista myös, onko tuulettimessa vaurioita.
4. Tarkista, että Vesipumppu toimii. Kun moottori on jäähtynyt, käynnistä se ja avaa jäähdyttimen korkki. Jos jäähdytysneste ei liiku tai virtaa, tämä osoittaa vesipumppu ei toimi kunnolla. Käyttöhihnalta lähtee mekaaninen vesipumppu, joten tarkista, onko hihna asennettu oikein. Jos sinulla on sähköinen vesipumppu ja se on rikki, tarvitset uuden.
5. jäähdytysneste, joka ei virtaa, voi myös tarkoittaa, että termostaatti on rikki eikä avaa venttiilejä kunnolla. Voit tarkistaa sen, sinun täytyy poistaa termostaatti ja katso, jos se toimii laittamalla se kiehuvaan veteen.

jos kaikki edellä mainitut komponentit toimivat hyvin, se todennäköisesti tarkoittaa, että tarvitset uuden jäähdyttimen.

entä jos Patterin korjauskustannukset ovat liian kalliita?

jäähdyttimen korjauskustannukset vaihtelevat 100 – 1000 dollarin välillä riippuen ongelman vakavuudesta. Ja tietysti patterin vaihto on kallein. Maksaa yli $800 luksusautot, ja noin $500 keskimäärin useimmat autot. Jos hinta on liian korkea, kannattaa ehkä myydä auto sellaisenaan.

niin, pitäisikö sinun korjata vai vain myydä autosi? Suosittelemme tarkistamaan autosi markkina-arvon. Jos auton arvo ei ole merkittävästi suurempi kuin korjauskustannukset, olet luultavasti parempi myydä se sellaisenaan. Sinun täytyy myydä se halvemmalla, koska olet pohjimmiltaan myydä rikki auton, mutta tämä ainakin laittaa käteistä käteen.

esimerkiksi, jos jäähdyttimen vaihtamiseen pitää käyttää 500 dollaria, mutta auto menee kaupaksi vain noin 1 500 dollarilla, on todennäköisesti parempi myydä auto sellaisenaan. Mutta jos jälleenmyyntiarvo on paljon tätä suurempi, kannattaa silti harkita jäähdyttimen vaihtoa ja auton pitämistä käynnissä.

jäähdyttimen korjauskustannukset: Wrap Up

autosi jäähdytin on olennainen osa autosi jäähdytysjärjestelmää. Huono jäähdytin ei pysty haihduttamaan lämpöä jäähdytysnesteestä kunnolla ja voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen. Jos auto käy kuumana, se voi lopulta johtaa vakaviin ja kalliisiin Moottorin sisäisiin vaurioihin. Siksi sinun ei pitäisi sivuuttaa jäähdyttimen ongelmia tai Jäähdytysjärjestelmän ongelmia, että asia. Ylikuumeneva moottori ei ole terve Moottori.

patterin korjaus voi olla niinkin yksinkertaista kuin tiivistysnesteen laittaminen patteriin tai suhteellisen edullisen patterin huuhtelun tekeminen. Mutta jos ongelma on riittävän vakava tai patteri on vaurioitunut, sinun täytyy vaihtaa koko patteri. Tässä tapauksessa käytät noin $150 -$350 useimmissa autoissa vain osia.

hyväksytyt Työkalut

tiimimme on testannut ja testannut näitä työkaluja, ne ovat ihanteellisia auton korjaamiseen kotona.