Potkuriakselin asennukseen liittyvät ongelmat ja ratkaisut
Moottorin linjaus potkuriakselin asennukseen
Moottorin tärinänvaimentimien vaihtaminen ei riitä. Tärinänvaimentimien kumit menettävät jonkin verran kestokykyään ajan myötä ja Moottori putoaa hieman pois linjauksesta. Pitkän aikavälin ratkaisu edellyttää, että moottori on linjassa potkuriakselin asennuksen kanssa. Joustavaa kytkintä ei ole suunniteltu korjaamaan Moottorin säätövirhettä. Joustavaa kytkintä käytetään moottorin liikkeiden vaimentamiseen, ja se on tarkistettava joka vuosi, kuten linjaus.
vuotavat potkuriakselin Tiivisteet
toinen yleinen ongelma on viallisen potkuriakselin tiivisteen aiheuttama öljyvuoto. Vuoto tapahtuu pääasiassa joustavissa moottoreissa, joissa tiivisterenkaat eivät pysty riittävästi seuraamaan potkuriakselin liikkeitä. Myös säteittäiset tiivistyskotelot, jotka eivät sopeudu potkuriakselin vinoutumiseen, aiheuttavat usein vuotoja. Muita vuotoja voi esiintyä potkuriakselin tiivisteiden pitkäaikaisen kulumisen vuoksi. Vuotojen estämiseksi käytämme usein potkuriakselin tiivisteitä, jotka varmistavat pitkittäissuuntaisen tiivistyksen. Näissä potkuriakselin tiivisteissä on itsekeskeiset huulitiivisteet, jotka pyörivät potkuriakselin kanssa vastaluistelurengasta vasten. Suuri etu on, että jäähdytys/voiteluaine pysyy ulkopuolella eikä sitä puristeta liukupintojen väliin. Tämä on usein vuotojen syy..
tärisevät potkurit
jos veneesi potkuri alkaa yhtäkkiä täristä purjehduksen aikana, potkuriin on saattanut juuttua muovin, puun tai kiinnitysköyden pala, jolloin potkurin Lapa tai potkurin akseli taipuu. Jos potkuri alkaa täristä iskun jälkeen, potkuri on saattanut vääntyä tai vaurioitua. Voit melko helposti suojata potkuriakseli asentamalla ”Strippari”. Tämä köysileikkuri terävillä sahalaitaisilla veitsillä suojaa potkurin köysiltä ja vaijereilta, vesikasveilta ja kaikenlaisilta vedessä kelluvilta roskilta.
voimme yleensä korjata ja tasapainottaa vaurioituneen potkurin niin, että tärinä katoaa. Jos tarvitaan uusi potkuri, on tärkeää, että sen rakenne ja halkaisija vastaavat veneen nopeutta, moottorin tehoa ja potkurin nopeutta.
paras hyötysuhde saavutetaan hitaasti pyörivän potkurin suurimmalla mahdollisella halkaisijalla. Tärkeintä on, että Moottorin hevosvoimat muuntuvat tehokkaimmin kiloiksi työntövoimaa.
rasvavoideltu potkuriakselikokoonpano
rasvavoideltu potkuriakselikokoonpano on hyvin toimiva ja suhteellisen edullinen järjestelmä. Riittävän voitelun varmistamiseksi rasva on toimitettava pienellä ylipaineella. Tämä voidaan tehdä karalla toimivalla käsikäyttöisellä rasvapuristimella tai sähköllä tai mekaanisesti toimivalla rasvapumpulla. Jos potkurin akseliputki on oikein täytetty rasvalla, vettä ei pääse sisään käytännössä lainkaan, ei edes silloin, kun vene on paikallaan. Älä laiminlyö tai unohda voitelurutiinia. Tämä voi aiheuttaa korjaamatonta vahinkoa.
vedellä voidellussa potkuriakselikokoonpanossa
vedellä voidellussa potkuriakselikokoonpanossa on kumilaakerit. Se on ympäristöystävällisin ratkaisu potkurin akselilaakereiden voiteluun ja vastaa teknisesti muita voitelulaitteita. Toinen iso etu on se, että rasvakupin voitelua ei enää tarvita. Veden syöttäminen potkuriakselille on täysin automaattista. Ja tietenkin vesi voiteluaineena on ilmaista.
Aquadrive-järjestelmä
aquadrive-järjestelmän avulla moottori voidaan asentaa melko helposti vaakasuoraan joustaviin, eristäviin moottorikiinnikkeisiin. Tämä sijoitus ei ainoastaan takaa tehokkaampaa tilankäyttöä, vaan homokineettinen vetoakseli myös vähentää tärinää ja melua rajusti. Normaalisti potkuriakselin on oltava täsmälleen linjassa moottorin kanssa. Aquadrive-järjestelmä ei vaadi tasausta. Aquadrive-kytkimen ansiosta moottorikiinnikkeiden ei tarvitse absorboida työntövoimaa ja vetävää voimaa potkurista. Potkuriakseli ohjaa venettä, ei Moottori.
onko sinulla ongelmia potkuriakselin asennuksessa tai harkitsetko uuden laitteiston hankkimista? Asiantuntijamme auttavat sinua mielellään.