• Articles
• admin

oletko kiinnostunut kuorma-autobisneksestä, jossa saat auttaa siirtämään ja toimittamaan tuotteita ja materiaaleja turvallisesti perille? Vai oletko innokas vaihtamaan vanhan ja vanhan rekan johonkin uuteen ja luotettavaan? Jos on vastannut kyllä, niin varmaan miettii, paljonko puoliautot maksavat. Otetaan selvää!

uusien puoliautojen keskimääräiset kustannukset

puoliautojen sekä ulkonäkö että ominaisuudet ovat kehittyneet paljon sen jälkeen, kun ne tulivat markkinoille.

nyt epäselvyyksien poistamiseksi määritellään ensin, mikä on puoliauto. Jos olet huomannut, on kuorma-autoja, jotka koostuvat kahdesta osasta: perävaunusta tai lastista ja perävaunua hinaavasta. Ja puoliauto viittaa jälkimmäiseen, joka tunnetaan myös traktoriyksikkönä. Sitä ei pidä sekoittaa maataloudessa käytettäviin traktoreihin.

kyseessä on varsinainen kuorma-auto tai se, joka sisältää moottorin, jolloin se voi kulkea omin voimin. Olet varmaan nähnyt sellaista maantiellä, kun ajat vieressäsi. Ja termi, jota käytetään, kun rekka on tässä tilanteessa tai kun se on ilman perävaunua, on ”Bobtailing”.

tästä huomautetaan siksi, että voisi ymmärtää, että nämä kaksi osaa – traktori ja Perävaunu – ostetaan erikseen. Ja tietysti rekka tulee aina kalliimmaksi. Siinä on kuusi kertaa suurempi moottori kuin autossa, mikä antaa sille voiman kuljettaa ja siirtää käytännössä mitä tahansa millä tahansa painolla. Jos haluat vain vuokrata sen, voit saada sen niin halvalla kuin $170 $215 päivässä.

lisäksi se on suunniteltu kulkemaan jopa 1 000 000 mailia ennen kuin se tarvitsee huoltoa tai uudelleen rakentamista.

ota huomioon myös se, että on olemassa useita laajoja kategorioita, joihin puoliautot kuuluvat, riippuen käyttötarkoituksestasi ja tarpeestasi. Ja ne ovat:

• Maantieajokuljetukset
• Paikalliskuljetukset
• raskaat kuljetukset

on myös joukko puoliautomerkkejä, joista voi valita, mutta suosituimpia ovat:

• Freightliner
• Kenworth
• Peterbilt
• International
• Volvo
• Western Star
• Mack Truck

nyt näiden luokkien ja Yhdysvaltojen myydyimpien puoliautojen perusteella upouusi puoliauto-hinnoittelu oli se oli 110 000-195 000 dollaria.

jos haluat saada henkilökohtaisen tarjouksen käyttöösi, täytä alla oleva lomake.

sulkeumat

uuden ja kiiltävän Kuorma-auton hankkimisen ohella on muitakin etuja valita upouusi käytettyjen puoliautojen sijaan. Ensinnäkin, on takuu, jossa ajaksi, kustannukset vahingoista tai mitään, joka menee pieleen katetaan.

voit myös nauttia huippuluokan mukavuuksista ja vapaasti valita haluamasi ominaisuudet. Uudet kuorma-autot ovat usein täynnä huipputeknologiaa, joka voi tehdä kuljetuksesta kustannustehokasta, käytännöllistä ja mukavaa.

muut huomioon otettavat kustannukset

uuden puoliauton alkukustannusten lisäksi on muitakin asioita, joihin kannattaa varautua. Ja ne ovat:

• Perävaunu-luonnollisesti, jos harkitset liiketoimintaa pois teidän semi-kuorma, tarvitset perävaunun mukana sitä. Se toimii turvallinen ja vahva varastointi, joka mahtuu kaikki asiat aiot toimittaa. Ja kustannukset ovat noin 30 000-80 000 dollaria.
• IRP – tunnetaan myös nimellä kansainvälinen Rekisteröintisuunnitelma. Se on rekisteröinti vastavuoroisuuden sopimus välillä Amerikan valtioiden, District of Columbia, ja provinces of Canada. Periaatteessa, kun kuorma on käytössä, sinun täytyy maksaa maksu, joka on $500 – $3,000.

• luvat – jos käytät puoliauto tila kuljettaa raskaita kuormia, on luvat, jotka tarvitaan. Esimerkkejä ovat raskaan ajoneuvon käyttövero, valtiokohtaiset lisäluvat jne. Tämä maksaa 100-1000 dollaria.
• huolto-jotta kuorma – auto olisi aina huippukunnossa, se tarvitsee huoltoa. On letkut, vaihtovirtageneraattorit, jarrut ja johdotukset, jotka on aina pidettävä kurissa. Tämä voi maksaa noin 15 000 dollaria vuodessa.
• lisävarusteet-voit aina valita varustaaksesi kuorma-autosi lisävarusteilla, jotka voivat joko tehdä kuorma-autosta paremman näköisen tai tehdä kyydistä mukavamman.

uusien puoliautojen kustannustekijät

kuten aiemmin todettiin, puoliautot luokitellaan käyttötarkoituksen mukaan. Kunkin luokan on erilainen tyyppi tai luokittelu kuorma, ja tämä vaikuttaa hintaan suuresti. Ja tehdä se selkeämmäksi tässä on yksityiskohtaisempaa keskustelua kunkin luokan:

• pitkän matkan Maantie

Kuorma tämän luokan hinata tavaroita kaupungista kaupunkiin ja eri puolilla maata. Tämä vaatii pitkiä ajotunteja ja kilometrejä matkantekoa. Esimerkki olisi tavanomainen makuuvaunu-rekka, jossa on suunniteltu tila, jossa kuljettaja voi jäädä lepäämään. Niiden hinnat vaihtelevat 120 000 dollarista 175 000 dollariin.

• paikallinen Nostokerta

paikallisiin kuljetuksiin kuuluvat rekat toimivat pienemmillä paikallisilla markkinoilla. He siirtävät monenlaisia tuotteita vähemmässä ajassa. Näissä traktoreissa ei ole makuuohjaamoja, ja ne on suunniteltu siten, että pyöräkaistat ja-akselit ovat helposti ohjattavia. Esimerkkinä on tavanomainen päiväkaappi, joka maksaa 100 000-150 000 dollaria.

• raskaat kuljetukset

Raskaat rekat on suunniteltu liikuttamaan poikkeuksellisen raskasta kalustoa. Nämä ovat traktoreita, joissa on mahdollisesti kaikkein tehokkaimmat moottorit. Lisäksi sen akselikapasiteetti on suurempi verrattuna muihin puoliautoihin – mikä tarkoittaa korkeampia hintoja, jopa 195 000 dollaria.

toinen tekijä, joka vaikuttaa siihen, kuinka paljon puoliautot maksavat, on merkki tai merkki. Myydyin tuotemerkki ja myös suurin kuorma-autovalmistaja on Freightliner, joka myy yli 190 000 rekkaa vuodessa. Heidän puoliautojensa karkea arvio on noin 120 000-160 000 dollaria. Toinen suosittu nimi rekkaliikenteessä on International, joka oli valmistanut kuorma-autoja vuodesta 1902 lähtien. Heidän puoliautonsa maksavat noin 100 000-135 000 dollaria.

merkin lisäksi kuorma-auton malli ja vuosi voivat vaikuttaa myös siihen, kuinka korkea tai halpa hinta on. Esimerkiksi vuoden 2016 Freightliner Cascadia maksaa noin 140 000 dollaria. Uudemman mallin, joka on vuoden 2018 Freightliner Cascadia, hinnaksi tulee kuitenkin 158 000 dollaria. Ja hintaero johtuu muutoksista ja päivityksistä, jotka ovat yleensä esillä uudemmissa malleissa.

on myös muita tekijöitä, mm.:

• ota huomioon, että puoliauto voi olla manuaalinen, automaattinen tai hybridi. Kannattaa muistaa, että tietokoneohjatulla vaihteistolla voi vaikuttaa hintaan enemmän kuin perinteisellä vaihtoehdolla, kuten manuaalivaihteistolla.
• nämä ovat kuorma – auton akseleita ja jousituksia-osia, jotka antavat puoliauton tarvitsemaa tukea vaativiin tehtäviin. Nämä vaikuttavat lastin kapasiteettiin, ajokokemukseen, renkaiden kulumiseen ja myös rekkojen hinnoitteluun.

mitä muuta sinun tarvitsee tietää

jos mietit ja jos ilmoitetun uuden puoliauton hinta on sinulle liian kallis, käytetyn puoliauton hankintahinta voi nousta jopa 10 000 dollarista jopa 140 000 dollariin. Yksi myy vielä vähemmän, 5000 dollaria. Se on vuoden 1992 Volvolle, jonka kilometrimäärä on 650 500. On myös Freightliner-puoliautoja, jotka voivat maksaa 10 000-80 000 dollaria.

varoitan kuitenkin, että halvemmat hinnat voivat kuulostaa houkuttelevalta nyt, mutta kauempana saatat huomata kuluttavasi yhä enemmän. On siis parasta, jos punnitset vaihtoehtoja, halujasi ja tarpeitasi. Tarvitsetko puoliautoa vain yhdeksi kaudeksi, vuodeksi tai kahdeksi?

jos et aio käyttää sitä liian kauan, voit hankkia käytetyn kuorma-auton tilalle. Mutta jos tämä on pitkäaikainen sitoutuminen, niin se on parasta sijoittaa rahaa upouusi puoliauto, joka on taattu kestämään pitkään.