onko kukaan tehnyt DIY-Splitboardia?
minä. Noin 6 vuodenaikaa sitten, alkoi Rooman lipulla. Olen lähetetty splitboard.com siitä silloin.
kuten useimmat asiat, se, onko se sen arvoista vai ei, riippuu tavallaan budjetista ja tavoitteista. Tässä muutamia havaintoja minun näkökulmastani, kuten joku, joka kiertää luultavasti 15-20 päivää vuodessa sisältäen kesän jäätikkövaelluksen Mt. Huppu. Pidän itseäni melko edistyksellisenä ratsastajana, joka on mukava useimmissa olosuhteissa tuulimurroista aurinko-kupeihin ja loskasta Ratsastukseen, mutta en tee hardcore 45 asteen hardpack-laskuja tai mitään jääkirveen tyyppistä vuorikiipeilyä. Minulla ei ole kramponeita ja ihmiset, joiden kanssa kierrän, yleensä vain käännymme ympäri, jos tarvitsisimme niitä. Suurin osa reissuistani on reilun sään yhden päivän retkiä, mutta olen tehnyt myös yöpymisiä täydellä pakkauksella.
olen täysin tyytyväinen tekemäni työn suoritukseen ja kestävyyteen ja se on ollut hienoa joka vuosi ja vielä tänä viimeisenä viikonloppunakin. Koska olin lumikengillä ennen tätä jakoa, se oli minulle merkittävä päivitys. Käytän liukulevyjä, joissa on vanhat sidokset. Se on ollut luotettava sekä ylös-että alaspäin.
asiat, jotka voisivat olla paremmin: minun split on todella raskas. Se oli laaja kiinteä ydin aluksella ennen, ja lisäämällä kaikki hardware ja käyttämällä säännöllisesti sitova sijaan split-erityinen tekee siitä vieläkin huonompi. Tehdas split aiotaan suunnitella paino mielessä, ja vuorovaikutuksessa ihmisiä, joilla on uudempi tehdas jakaa, voin vain kertoa niiden asetelmia ovat paljon, paljon kevyempi.
olen markkinoilla päivittämässä siteitäni jakokohtaisiin. Siteeni ovat myös painavia lautasia, eikä niitä ole suunniteltu painoa ajatellen. On pieni vähän ”pelata” levyt liukuvat edestakaisin kiekkoa ride-tilassa minun setup, mutta se on melko merkityksetön, mutta havaittavissa.
Säädettävät kannanotot on myös jotain, mitä toivoisin. Kun asensin laitteiston, valitsin ”kaikki olosuhteet” – asennon. Huomaan syvä pow, toivon olisi kyky asettaa asento takaisin hieman enemmän kellua syvä ja alakulman pow. Se ei ole oikeastaan ongelma (ei voi valittaa pow kierrosta! mutta vain jotain, jonka huomaan.
jaon metallireunasta en ole koskaan huolissani. Tyypillisesti ihmiset tour leikattu reuna ulkopuolella suksi, joten sinulla on vielä metalli reuna yli paino muutenkin. Se varmasti auttaa jyrkillä, jäisillä teillä, mutta en tee sitä niin paljon, että välittäisin siitä, tai sitten vain väistän sitä toisella reitillä.
splitboard-markkinat vuonna 2011 olivat hieman pienemmät ja kalliimmat ja vaihtoehdot suppeammat (vähemmän tehdasjakoja, säädettävät kannat eivät olleet oikeastaan juttu, jopa Kipinäsidokset olivat muistaakseni kaikki pin-malleja). Löytää käytetty yksi omalla alueella oli melko harvinaista, joten budjetti asia minulle oli melko helppoa-vaihtoehdot olivat joko ~$1.5 K plus tehtaan split plus käyttöliittymä plus sidokset, tai DIY kit ja siihen liittyvät tavaraa ~400 lukien työkalut minulla ei ollut (maksoin vesisuihkun leikata ja tarvitaan joitakin juttuja, kuten forstner vähän ja mitä)
minun ottaa on: Jos olet kätevä pöytäsahan kanssa (älä unohda metallireunoja kärjessä ja hännässä!) ja on ylimääräinen lauta ja olet budjetti, mennä sitä, se on varmasti vankka ja luotettava tarpeeksi kestää muutaman kauden, mutta se vie aikaa ja paljon suunnittelua ja mittaamista ja on olemassa riski, että voit mokata sen. Jos löydät käytetyn laudan, jossa on käyttöliittymä ja kaikki samanlaiseen hintaluokkaan, se on luultavasti yhtä hyvä.
paras laudan muoto? Se riippuu siitä, millä yleensä ajaa. Uskon, että lautani sopii kaikkiin olosuhteisiin. Jos lähtisin ratsastamaan sotavangilla, etsisin jotain, jossa olisi enemmän leijuntaa tai jopa pääskynpyrstöä. Muista vain, että pöytäsahan terä poistaa materiaalia. Hanki ohut teräterä tai leveä lauta.