Omistaako Toyota Subarun? – Nelipyörätrendit
jos olet Toyotan tai Subarun tai ehkä jopa molempien fani, ymmärrät, miksi niin moni on kiinnostunut molemmista yrityksistä. Toyota tunnetaan luotettavuudestaan ja hämmästyttävästä jälleenmyyntiarvostaan. Subarut sen sijaan tunnetaan kauneudestaan ja tyylikkäistä autoistaan. Voisi sanoa, että Toyota on tyylikkäästä ja hyväpalkkaisesta Subarusta varmempi ja edullisempi versio. Kun kaksi autoyhtiötä näyttävät niin erilaisilta, onko niitä yhdistävä solmio? Eli omistaako Toyota todella Subarun?
et ole ensimmäinen, joka esittää tämän kysymyksen, etkä myöskään ole viimeinen. Näiden kysymysten yksityiskohdat ovat hieman monimutkaisempia, joten sukelletaan siihen nyt.
onko Subaru todella Toyotan omistuksessa?
nopea ja lyhyt vastaus tähän on: kyllä. Monimutkaisempi vastaus on: kyllä, tavallaan. Toyota omistaa Subarusta suuren osakekannan, noin 20 prosenttia (tällä hetkellä). Tämä on kolmen prosentin lisäys heidän taannoisesta 17 prosentista.
Toyotan puolella sekä Forester-että Outback-vaunujen valmistajalla on myös Rovio Toyotassa. Tämä puolestaan vahvisti heidän pääomasiteitään ja yhteistyötään Subarun kanssa.
kolmen prosentin korotus ei ehkä joidenkin mielestä tunnu paljolta, mutta se tuli itse asiassa aika kalliiksi. Tuo kolmen prosentin lisäys osakkeisiin maksaa Toyotalle noin 75 miljardia jeniä. Yhdysvaltain dollareissa se on 700 miljoonaa. $700 miljoonaa, anna sen uppota hieman …
Toyota aikoo tehdä kumppanistaan Saburasta osakeyhtiön ja he toivovat tuovansa yhtiön myynnin ja voiton tuloslaskelmiinsa.
mitä tämä kaikki tarkoittaa?
Toyota on suurempi valmistaja. Toyotalla on 10,6 miljoonaa autoa ja kuorma-autoa, joita valmistettiin pelkästään vuonna 2018. Heidän kumppaninsa Subaru valmisti vuonna 2018 noin miljoona autoa. Tämä voi tuntua paljolta autolta,mutta Subarun tuotanto on laskenut. Niiden lasku oli 5 prosenttia, mikä oli niiden ensimmäinen pudotus seitsemään vuoteen.
Toyota on nostamassa sijoituksensa Subaruun noin viidennekseen Subarusta. Se on aikamoinen investointi, eikä voi tietää, onko tämä vasta alkua.
jos mietit, onko autosi täysin Subarun valmistama tai onko siinä jotain Toyotan vaikutusta,kannattaa kysyä autokaupan myyjältä. Heidän pitäisi olla asiantuntevia tällä osastolla ja he antavat sinulle kaikkein rehellinen vastaus, koska he tietävät omakohtaisesti.
osa kuljettajista on Subaru-harrastajia, eivätkä he halua ostaa autoa, elleivät he tiedä varmuudella, että se on puhtaasti Subarun valmistama, eikä mikään vähempi kelpaa. Muita kuljettajia ja faneja hybridi ei kuitenkaan haittaa yhtä paljon, koska he kunnioittavat ja pitävät Toyotasta myös yhtiönä.
osa asiakkaista ihmettelee Subarun tulevaisuutta, sillä Toyota näyttää saavan yhä enemmän valtaa yhtiön sisällä sijoittamalla osakkeitaan.
mikä on kantasi tähän?
ostaisitko auton tietäen, että Toyotalla oli näppinsä pelissä sen luomisessa? Vai eikö se merkitse sinulle mitään?
Toyotan ja Subarun historia | Kuinka kaikki alkoi…
kuten kaikissa tarinoissa, on alku. Toyotan ja Subarun tarina alkoi jo vuonna 2005. Tuona vuonna Toyota otti ensimmäisen paalun Subarulla. He uskoivat yhtiöön ja näkivät myös tien voittoon.
suurista toiveista huolimatta Toyota ymmärsi ottamansa riskit. He näkivät muiden autonvalmistajakilpailijoidensa, kuten Volkswagenin, sijoittavan muihin yhtiöihin tai luovan kumppanuuksia muiden yhtiöiden kanssa, ja osa niistä ei tuota tuloksetta.
aina kun tehdään Uusi bisnessopimus, kukaan ei voi muuta kuin toivoa parasta, koska se on sittenkin riski. Kaikkine riskeineen on mahdollista kaatua.
Toyota ymmärtää, että maailma on muuttumassa ja menossa kohti kestävämpää tulevaisuutta. Päästäkseen eteenpäin he ovat alkaneet panostaa sähköautoihin ja autonomisiin ajoneuvoihin. Tällaisia ovat esimerkiksi polttokenno-ja hybridiautot sekä datalle herkät kytketyt autot.
he ovat hyvin tietoisia siitä, että tätä maailma haluaa, ja he tarjoavat sitä mielellään. Koska Toyota tuntuu olevan aina askeleen edellä, on turvallista olettaa, että he vetävät mukaan myös kumppaniaan Subarua.
Bloomberg Intelligencen autoanalyytikon Tatsuo Yoshidan mukaan Toyota tietää, mitä tekee.
hän kommentoi: ”Tämä on osa Toyotan viimeaikaisia pyrkimyksiä löytää liittolaisia. He valmistautuvat seuraavaan aikakauteen, joka sisältää itseohjautuvan teknologian. Toyota ottaa 360 asteen näkymän.”
oli Toyotan fani tai ei, on vaikea väittää yhtiön menestystä vastaan sekä menneisyydessä, nykyisyydessä että todennäköisesti tulevaisuudessa.
Toyotan liiketoimintasuunnitelmista tekee kiinnostavan se, että ne kulkevat vähemmän kuljettua polkua. Toisin kuin muut suuret autoyhtiöt, jotka haluavat yhdistää isompiin yrityksiin, ne haluavat investoida pienempiin, enemmän kotimaisiin autonvalmistajiin.
Subaru on yksi niistä yrityksistä, jotka ovat hyötyneet. Toki yhtiöön sijoittaminen tarkoittaa sitä, että Subaru joutuu antamaan osan rahoistaan Toyotalle, mutta kumppanuus näyttää hyödyttävän molempia osapuolia.
mitä mieltä olet tästä kumppanuudesta? Kumpi hyötyy kumppanuudesta enemmän-Toyota vai Subaura?
kuten edellä mainittiin, tämä kumppanuus tai investointi alkoi jo vuonna 2005 ja jatkuu edelleen vahvana lähes viisitoista vuotta myöhemmin. Kestääköhän ne vielä viisitoista vuotta?
vai Uskotko Toyotan ottavan pian Subarun kokonaan haltuunsa? Vai Uskotko, että Toyotalta mahdollisimman paljon tukea saava Subaru pystyy lopulta pärjäämään omillaan ja ostamaan Toyotan osuuden yhtiöstään takaisin?
tai ehkä, vain ehkä kaksikko alkaa solmia kumppanuuksia muiden yritysten kanssa? Mahdollisuudet ovat todella rajattomat ja sen kaiken näkeminen on varsin mielenkiintoista ja myös informatiivista.
ei ole mitään sanomista siitä, mitä vuosi 2020 tuo tullessaan sekä Toyotalle että Subarulle, mutta jos historia jotain osoittaa, niin voimme huoletta olettaa, että nämä kaksi autoyhtiötä ovat oikeilla jäljillä.
the Conclusion / Where they are today.
joten mihin se jättää Toyotan ja Subarun tänään? Kahden auton yhtiöt tekevät edelleen yhteistyötä. Kumpikaan osapuoli ei näytä haluavan rikkoa kumppanuuttaan lähiaikoina.
sekä Toyota että Subaru haluavat parantaa ja tehdä nelivetoisesta isomman (ei kirjaimellisesti) ja paremman. Neliveto on ollut Subaru-autojen suuri vahvuus ja toivottavasti Toyota auttaa parantamaan sitä.
sekä Toyotalla että Subarulla on suunnitelmissa työskennellä yhdessä Toyota 86: n sekä BRZ-mallien parissa.
mitä kumppanuuksiin tulee, näillä kahdella yrityksellä näyttää menevän melko hyvin. Emme malta odottaa, mitä Toyota ja Subaru tekevät tulevaisuudessa tiiminä ja myös yksittäisinä autoyhtiöinä.